Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Hai tháng, giải ngân gần 55.740 tỷ đồng vốn đầu tư công

Giải ngân vốn đầu tư công trong 2 tháng đầu năm 2026 tiếp tục xu hướng tích cực khi đạt khoảng 55.740 tỷ đồng, tương đương 5,6% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và cao hơn khoảng 10.900 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2025. Theo Bộ Tài chính, các bộ, cơ quan trung ương và địa phương đã giao chi tiết kế hoạch đầu tư công năm 2026 khoảng 975.500 tỷ đồng, đạt 96,7% kế hoạch, song vẫn còn 15 bộ, cơ quan và 15 địa phương chưa phân bổ chi tiết hơn 32.800 tỷ đồng do đang hoàn thiện thủ tục.

Dù kết quả giải ngân có cải thiện, tỷ lệ hiện nay vẫn chưa đạt kỳ vọng khi còn nhiều đơn vị giải ngân thấp, thậm chí dưới 1%. Năm 2026 là năm đầu của kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 với quy mô vốn lớn nhất từ trước tới nay, trong khi vẫn tồn tại các khó khăn quen thuộc như vướng mắc giải phóng mặt bằng, biến động giá vật liệu, nguồn cung hạn chế và thời tiết bất thường.

Bộ Tài chính cho rằng cần triển khai các giải pháp quyết liệt hơn để phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2026 đạt từ 10% trở lên.

Các bộ, ngành và địa phương được yêu cầu rà soát phương án phân bổ vốn, đẩy mạnh phân cấp gắn với kiểm tra giám sát, tháo gỡ vướng mắc về cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng và bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án, đặc biệt là các công trình giao thông và dự án quan trọng quốc gia. Đồng thời, tiếp tục phát huy vai trò của các tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ trong kiểm tra, đôn đốc và xử lý các điểm nghẽn để đẩy nhanh tiến độ giải ngân ngay từ đầu năm.

3.800 tỷ đồng xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết

Ngày 4/3/2026, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành Quyết định số 720/QĐ-UBND phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) là nhà đầu tư xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, gồm nhà ga hành khách rộng 16.000-18.000 m², tháp kiểm soát không lưu cao 45 m cùng hệ thống sân đỗ, đường lăn đồng bộ theo tiêu chuẩn 4E.

Việc phê duyệt nhà đầu tư được thực hiện sau quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu và thẩm định theo quy định pháp luật. Dự án dự kiến hoàn thành trong vòng 24 tháng, trong đó thời gian thi công xây dựng khoảng 12 tháng.

Khi đi vào hoạt động, sân bay Phan Thiết được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch Lâm Đồng, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng khả năng kết nối trực tiếp giữa Mũi Né với các trung tâm du lịch trong nước và quốc tế.

Công trình cũng được xem là động lực thúc đẩy liên kết kinh tế vùng, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực dịch vụ, nghỉ dưỡng, thương mại và bất động sản, đồng thời tạo thêm việc làm cho địa phương.

Việc tham gia đầu tư sân bay Phan Thiết tiếp tục mở rộng dấu ấn của Sun Group trong lĩnh vực hạ tầng hàng không. Trước đó, tập đoàn đã đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn - sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam. Từ đầu năm 2026, Sun Group cũng đảm nhận quản lý và khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nơi ghi nhận lượng chuyến bay và hành khách tăng mạnh trong dịp cao điểm Tết.

Song song với hoạt động đầu tư và vận hành sân bay, Sun Group còn tham gia nghiên cứu, tài trợ quy hoạch một số cảng hàng không như Côn Đảo và Rạch Giá, đồng thời phát triển hệ sinh thái hàng không, du lịch với các hãng bay như Sun Air và Sun PhuQuoc Airways. Dự án sân bay Phan Thiết được xem là mảnh ghép tiếp theo trong chiến lược mở rộng hạ tầng và nâng cao năng lực kết nối du lịch của Việt Nam.

Quảng Ngãi đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển gần 2.100 tỷ đồng

UBND tỉnh Quảng Ngãi đang chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa và IIb, với tổng vốn đầu tư gần 2.100 tỷ đồng. Đây là tuyến giao thông quan trọng nhằm tăng cường kết nối hạ tầng ven biển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, giai đoạn IIa có chiều dài 13,28 km, tổng vốn đầu tư gần 1.200 tỷ đồng.

Đến nay, mặt bằng đã bàn giao khoảng 88% chiều dài tuyến; ba xã Tư Nghĩa, Vệ Giang và Mỏ Cày đã hoàn tất bàn giao. Giá trị thi công đạt khoảng 88% hợp đồng, trong đó công tác thảm bê tông nhựa đạt 83% chiều dài tuyến và 94% phần mặt bằng đã được bàn giao.

Giai đoạn IIb của dự án dài 16,245 km, tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng, hiện đạt hơn 75% giá trị hợp đồng. Lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tập trung hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh xây dựng các khu tái định cư, đồng thời bảo đảm chất lượng kỹ thuật để hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

Các cơ quan chức năng được giao phối hợp xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, sẵn sàng triển khai khi giá đất cụ thể được phê duyệt. Địa phương cũng tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận với dự án. Riêng khu tái định cư Khánh Lạc (xã An Phú) đang được rà soát thủ tục cấp đất, sớm hoàn thiện phương án di dân để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến đường ven biển.

Cần tới 60.000 tỷ đồng để nâng đời Vành đai 3 TP.HCM lên quy mô 8 làn xe

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị rà soát, xem xét chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3 TP.HCM theo quy mô quy hoạch. Theo đề xuất, việc nâng cấp chính tuyến cao tốc dài 91,64 km lên quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h cùng hệ thống đường song hành 2-3 làn xe hai bên sẽ cần khoảng 60.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030.

Tuyến cao tốc có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc này tại tỉnh Tây Ninh. Trong đó có các đoạn quan trọng như tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn dài khoảng 15,3 km và Dự án thành phần 1A dài 8,75 km.

Việc đầu tư sẽ được nghiên cứu theo điều kiện từng địa phương, có thể áp dụng nhiều hình thức như đầu tư công, PPP hoặc các phương thức hợp pháp khác.

Hiện nay, dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được triển khai theo hình thức phân kỳ với chiều dài khoảng 76,34 km qua TP.HCM và hai tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh, gồm 8 dự án thành phần.

Giai đoạn 1 được đầu tư 4 làn xe cao tốc cùng đường song hành hai bên. Tổng mức đầu tư giai đoạn này khoảng 75.378 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 41.500 tỷ đồng.

Dự án được chuẩn bị và triển khai từ năm 2022, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026. Theo quy hoạch tổng thể, tuyến Vành đai 3 TP.HCM có chiều dài khoảng 130 km, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng, giảm áp lực giao thông đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Vốn FDI chảy mạnh vào Hà Nội, đạt hơn 335 triệu USD trong hai tháng đầu năm 2026

Trong hai tháng đầu năm 2026, Hà Nội tiếp tục ghi nhận dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng trưởng tích cực với tổng số vốn đăng ký đạt 335,6 triệu USD. Riêng trong tháng 2/2026, thành phố thu hút 232,8 triệu USD, bao gồm 37 dự án đăng ký mới với tổng vốn 5,6 triệu USD, 9 dự án điều chỉnh tăng vốn thêm 222 triệu USD và 20 lượt nhà đầu tư nước ngoài góp vốn, mua cổ phần với giá trị 5,2 triệu USD.

Tính chung hai tháng đầu năm, Hà Nội cấp mới 100 dự án FDI với tổng vốn 37,3 triệu USD; 26 dự án điều chỉnh tăng vốn với 248,3 triệu USD và 64 lượt nhà đầu tư góp vốn, mua cổ phần với giá trị khoảng 50 triệu USD. Các dự án FDI tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong phát triển công nghiệp, dịch vụ và thu hút đầu tư của Thủ đô.

Theo cơ quan thống kê, Hà Nội đang chủ động xây dựng các cơ chế, chính sách linh hoạt để thu hút đầu tư nước ngoài, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực hành chính, số hóa toàn bộ quy trình cấp phép đầu tư nhằm tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp.

Cùng với dòng vốn FDI tăng trưởng, hoạt động doanh nghiệp trên địa bàn cũng có nhiều chuyển động. Trong tháng 2/2026, thành phố cấp giấy chứng nhận đăng ký cho 1.812 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký 19.500 tỷ đồng, tăng mạnh về vốn so với cùng kỳ.

Lũy kế hai tháng đầu năm, Hà Nội có khoảng 5.500 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký 46.800 tỷ đồng, tăng 46% về số lượng và gấp 2,5 lần về vốn so với cùng kỳ năm trước, trong khi tỷ lệ hồ sơ đăng ký doanh nghiệp qua mạng tiếp tục duy trì ở mức 100%.

Hà Nội tăng tốc triển khai Vành đai 4 và tuyến kết nối sân bay Gia Bình

Hà Nội đang đẩy mạnh tiến độ hai dự án giao thông quan trọng gồm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Thông tin được Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng báo cáo tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Theo lãnh đạo thành phố, dự án Vành đai 4 đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng tại ba địa phương Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, sớm hơn kế hoạch ban đầu.

Phần đường song hành trên địa bàn Hà Nội cơ bản hoàn tất và dự kiến đưa vào vận hành trong quý II/2026. Đối với đoạn đường trên cao và hợp phần BOT, các nhà thầu đang triển khai thi công các cầu lớn và tuyến cao tốc trên cao, trong đó Hà Nội đã tạm ứng hơn 6.000 tỷ đồng từ ngân sách để bảo đảm tiến độ.

Song song với dự án Vành đai 4, Hà Nội cũng đang thúc đẩy triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình. Công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố đạt nhiều kết quả tích cực, một số khu vực như Phù Đổng và Đông Anh đã đạt khoảng 80-86% và dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026.

Tuy nhiên, một số đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 1,6 km vẫn chưa triển khai do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Thành phố đề nghị địa phương phối hợp chặt chẽ để sớm hoàn thành công tác này, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư dự án PPP phối hợp với các địa phương bảo đảm tiến độ và an ninh trật tự trong quá trình thi công.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, việc triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình cần được đồng bộ với các dự án hạ tầng khác như tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng và hệ thống truyền tải điện 500 kV. Thành phố cũng kiến nghị các bộ, ngành hỗ trợ điều tiết nguồn vật liệu san lấp trong khu vực nhằm đáp ứng nhu cầu lớn của các dự án hạ tầng trọng điểm đang triển khai.

Tập đoàn KCN Việt Nam khởi công KCN Phúc Điền - Hải Phòng

Ngày 5/3/2026, Công ty Cổ phần Tập đoàn KCN Việt Nam khởi công dự án KCN Phúc Điền - Hải Phòng tại Khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng, xã Kẻ Sặt, TP. Hải Phòng. Dự án có diện tích 18,7 ha, dự kiến cung cấp hơn 116.000 m² nhà xưởng xây sẵn và nhà kho xây sẵn chất lượng cao, góp phần bổ sung nguồn cung hạ tầng công nghiệp hiện đại cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

KCN Phúc Điền - Hải Phòng nằm trên trục giao thông Hà Nội - Hải Phòng, thuận lợi kết nối với hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế. Vị trí này giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics, thuận tiện cho hoạt động xuất nhập khẩu, đồng thời tận dụng nguồn lao động kỹ thuật từ hệ sinh thái công nghiệp đang phát triển mạnh tại khu vực.

Dự án phát triển các nhà xưởng và nhà kho xây sẵn với diện tích linh hoạt, đáp ứng nhu cầu sản xuất và lưu trữ của nhà đầu tư. Hạ tầng được xây dựng theo tiêu chuẩn cao, tích hợp hệ thống phòng cháy chữa cháy và các yêu cầu về môi trường nhằm bảo đảm vận hành ổn định lâu dài cho doanh nghiệp thuê.

Theo đại diện Tập đoàn KCN Việt Nam, dự án là bước tiếp theo trong chiến lược mở rộng hạ tầng công nghiệp trên phạm vi cả nước, đồng thời thúc đẩy áp dụng các tiêu chuẩn công trình xanh và thiết kế tối ưu để hỗ trợ doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây cũng là dự án thứ tư của tập đoàn tại miền Bắc, góp phần hoàn thiện hệ sinh thái kho – xưởng xây sẵn tại các trung tâm công nghiệp trọng điểm.

Trong bối cảnh nhu cầu nhà xưởng và kho vận tăng mạnh, Hải Phòng tiếp tục khẳng định vị thế trung tâm công nghiệp của khu vực phía Bắc. Tính đến cuối năm 2025, địa phương đã thu hút hơn 1.770 dự án FDI với tổng vốn đăng ký trên 50 tỷ USD, trong đó công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò động lực tăng trưởng chủ yếu.

FPT đề xuất đầu tư 2 dự án ở Khánh Hòa, vốn dự kiến gần 8.900 tỷ đồng

Tập đoàn FPT vừa báo cáo UBND tỉnh Khánh Hòa về tình hình triển khai hai dự án đề xuất đầu tư trên địa bàn, gồm Khu đô thị công nghệ và Khu công nghệ số tập trung tại phường Nam Nha Trang. Tổng vốn đầu tư dự kiến của hai dự án gần 8.900 tỷ đồng.

Trong đó, dự án Khu đô thị công nghệ có quy mô hơn 44 ha với tổng mức đầu tư khoảng 8.700 tỷ đồng. Dự án hiện đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư lần thứ ba theo ý kiến góp ý của các cơ quan chuyên môn và dự kiến triển khai trong thời gian 12 năm.

Bên cạnh đó, dự án Khu công nghệ số tập trung có diện tích gần 8 ha với tổng vốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật khoảng 163 tỷ đồng. Nhà đầu tư dự kiến hoàn tất hồ sơ xin chủ trương đầu tư trong quý I/2026 và triển khai trong khoảng 11 năm.

Tập đoàn FPT kiến nghị tỉnh Khánh Hòa hỗ trợ tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến quy hoạch, đất đai và giải phóng mặt bằng, đồng thời hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Lãnh đạo UBND tỉnh đề nghị doanh nghiệp sớm hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư, giao các cơ quan chức năng phối hợp rà soát tiến độ, cập nhật quy định pháp luật và thống nhất lộ trình triển khai phù hợp với điều kiện thực tế.

Hơn 6 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam

Hai tháng đầu năm 2026, tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam đạt khoảng 6,03 tỷ USD, giảm 12,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó có 620 dự án mới được cấp phép với tổng vốn gần 3,54 tỷ USD, tăng mạnh cả về số dự án và quy mô vốn. Ngược lại, vốn điều chỉnh tăng thêm đạt hơn 1,99 tỷ USD và vốn góp, mua cổ phần đạt khoảng 499 triệu USD, đều giảm so với cùng kỳ.

Theo cơ quan quản lý đầu tư nước ngoài, sự sụt giảm tổng vốn đăng ký chủ yếu do vốn tăng thêm và hoạt động góp vốn, mua cổ phần giảm.

Diễn biến này phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trong bối cảnh tình hình địa chính trị toàn cầu và chính sách thuế quan của Mỹ còn nhiều biến động, khiến doanh nghiệp tạm thời cân nhắc việc mở rộng quy mô đầu tư.

Tuy nhiên, vốn FDI giải ngân vẫn duy trì đà tăng tích cực khi đạt 3,21 tỷ USD, tăng 8,8% so với cùng kỳ và là mức cao nhất trong hai tháng đầu năm của 5 năm gần đây. Điều này cho thấy các nhà đầu tư vẫn duy trì niềm tin và tiếp tục triển khai các dự án đã cam kết tại Việt Nam.

Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn đầu về thu hút vốn với hơn 4,4 tỷ USD, chiếm khoảng 73% tổng vốn đăng ký. Hàn Quốc là nhà đầu tư lớn nhất với gần 1,98 tỷ USD, tiếp theo là Singapore và Trung Quốc. Về địa phương, Thái Nguyên đứng đầu cả nước với hơn 1,65 tỷ USD, tiếp đến là TP.HCM, Bắc Ninh, Hà Nội và Tây Ninh.

Đà Nẵng thu hút hơn 34.700 tỷ đồng vốn đầu tư, gấp 7 lần cùng kỳ

Trong hai tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng ghi nhận kết quả thu hút đầu tư tích cực với tổng vốn đăng ký đạt khoảng 34.779 tỷ đồng, gấp 7 lần so với cùng kỳ năm 2025. Thành phố đã chủ động rà soát quỹ đất, hoàn thiện hạ tầng và cải thiện thủ tục hành chính nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư triển khai dự án.

Riêng giai đoạn từ ngày 21/1 đến 20/2/2026, tổng vốn đầu tư trong nước đạt 28.814 tỷ đồng, cao gấp 12 lần so với cùng kỳ năm trước. Thành phố cấp mới 10 dự án với tổng vốn đăng ký 28.453 tỷ đồng, tăng cả về số dự án và quy mô vốn.

Một trong những dự án đáng chú ý là Khu đô thị hỗn hợp phía Nam trục Nguyễn Tất Thành tại phường Quảng Phú với diện tích hơn 296 ha, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng, được định hướng phát triển thành khu đô thị hiện đại kết hợp nhà ở, thương mại - dịch vụ và không gian xanh.

Tính chung từ đầu năm đến ngày 20/2/2026, Đà Nẵng có 22 dự án đầu tư trong nước được cấp mới với tổng vốn 31.335 tỷ đồng, cùng 4 dự án điều chỉnh tăng vốn thêm 3.841 tỷ đồng.

Đối với đầu tư nước ngoài, thành phố thu hút khoảng 34,5 triệu USD vốn FDI, giảm 27,1% so với cùng kỳ. Dù số lượng dự án cấp mới tăng, quy mô vốn của các dự án chủ yếu ở mức nhỏ và vừa, trong khi một số dự án điều chỉnh tăng vốn đã góp phần bổ sung thêm nguồn lực cho nền kinh tế địa phương.

Khởi công Nhà máy điện rác Phù Cừ - Hưng Yên: Biến rác thải thành nguồn năng lượng xanh

Chiều 6/3, tại xã Đoàn Đào, tỉnh Hưng Yên, UBND tỉnh phối hợp với Công ty cổ phần Năng lượng Môi trường Thiên Ý - Huy Anh tổ chức lễ động thổ Dự án Nhà máy điện rác Phù Cừ. Dự án do Tập đoàn CNTY - EUZY đầu tư, nhằm từng bước giải quyết bài toán xử lý rác thải sinh hoạt theo hướng hiện đại, thân thiện môi trường.

Nhà máy được xây dựng trên diện tích khoảng 7 ha, có công suất xử lý 1.600 tấn rác mỗi ngày đêm và phát điện với công suất 40 MW. Tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

Dự án áp dụng công nghệ lò đốt ghi cơ học Waterleau của Bỉ, cho phép xử lý khối lượng rác lớn, tận dụng nhiệt năng từ quá trình đốt để phát điện, đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt của châu Âu và Việt Nam.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành trong quý II/2027. Khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ góp phần giảm áp lực cho các bãi chôn lấp, nâng cao hiệu quả xử lý chất thải rắn sinh hoạt và bổ sung nguồn điện từ năng lượng tái tạo cho hệ thống điện.

Lãnh đạo tỉnh Hưng Yên cho rằng dự án có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược chuyển đổi phương thức xử lý rác từ chôn lấp sang công nghệ hiện đại. Tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng và tuân thủ nghiêm các quy định về môi trường, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai.

Song song với việc đầu tư hạ tầng xử lý rác, tỉnh cũng yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý các điểm tập kết rác, xử lý dứt điểm bãi rác tự phát và đẩy mạnh tuyên truyền phân loại rác tại nguồn, hướng tới xây dựng hệ thống quản lý chất thải bền vững trong thời gian tới.

Bộ Xây dựng đề nghị đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng Sân bay Quảng Trị

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng đối với phần diện tích còn lại của Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, đồng thời bàn giao đầy đủ mặt bằng sạch cho nhà đầu tư theo đúng phạm vi hợp đồng BOT đã ký kết.

Theo Bộ Xây dựng, đến đầu tháng 3/2026, địa phương mới bàn giao 239,46/265,37 ha đất, tương đương khoảng 90% tổng diện tích dự án. Tuy nhiên, nhiều khu vực đã bàn giao vẫn còn xen kẽ các hộ dân, mộ phần và vườn cây chưa được di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến việc tổ chức thi công.

Một số vị trí quan trọng của dự án vẫn còn vướng mắc như khu vực đường cất hạ cánh, dải bảo hiểm, đài kiểm soát không lưu, trạm xử lý nước thải, khu vực đài dẫn đường và các tuyến đường công vụ.

Ngoài ra, khu vực nắn dòng sông Cánh Hòm chưa được bàn giao đất nên chưa thể triển khai hạng mục di dời dòng chảy phục vụ thi công.

Dự án Cảng hàng không Quảng Trị được đầu tư theo phương thức PPP, gồm hai hợp phần: giải phóng mặt bằng và xây dựng các công trình cơ quan nhà nước bằng vốn đầu tư công; phần xây dựng cảng hàng không triển khai theo hợp đồng BOT. Nhà đầu tư là liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4.

Theo thiết kế, sân bay đạt cấp 4C, khai thác các loại tàu bay như A320, A321, B737, với nhà ga công suất 0,5 triệu hành khách mỗi năm. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào tháng 7/2026, vì vậy Bộ Xây dựng đề nghị địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc, sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Đà Nẵng phê duyệt Dự án Khu lưu trữ hiện hành Trung tâm Hành chính thành phố

UBND TP. Đà Nẵng vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Khu lưu trữ hiện hành Trung tâm Hành chính thành phố tại phường Cẩm Lệ với tổng mức đầu tư hơn 328,3 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2024-2027.

Công trình được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu lưu trữ hồ sơ hiện hành của các cơ quan, đơn vị đang làm việc tại Trung tâm Hành chính thành phố và Nhà làm việc Hòa Xuân, đồng thời bảo đảm an toàn, kéo dài tuổi thọ tài liệu và thuận tiện cho việc tra cứu, sao lưu hồ sơ khi cần thiết.

Theo thiết kế, dự án xây mới khối nhà lưu trữ cao 9 tầng với diện tích xây dựng khoảng 1.063 m², tổng diện tích sàn hơn 9.400 m². Công trình được đầu tư đồng bộ các hạng mục phụ trợ như nhà bảo vệ, nhà để xe, khu đặt máy phát điện dự phòng, nhà bơm, hệ thống tường rào, cổng ngõ và hạ tầng kỹ thuật gồm sân bãi, đường nội bộ, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh và bể nước phục vụ phòng cháy chữa cháy.

Bên trong công trình được trang bị đầy đủ các hệ thống kỹ thuật như điều hòa không khí, hút ẩm, thông gió, camera giám sát, kiểm soát an ninh, thang máy, máy phát điện dự phòng và hệ thống phòng cháy chữa cháy. Các thiết bị phục vụ công tác lưu trữ và làm việc như kệ lưu trữ di động, bàn ghế, máy tính và các thiết bị chuyên dụng cũng được đầu tư đồng bộ.

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ được bàn giao cho Trung tâm Lưu trữ lịch sử thành phố quản lý, vận hành. UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp xây dựng phương án khai thác, bảo đảm công trình được đưa vào sử dụng ngay khi hoàn thành và phát huy hiệu quả trong công tác quản lý, lưu trữ hồ sơ của các cơ quan hành chính.