Audi Việt Nam vừa giới thiệu Q3 và Q5 thế hệ hoàn toàn mới, mỗi dòng xe có hai kiểu dáng SUV và Sportback. Đây là hai mẫu SUV chiến lược trong danh mục toàn cầu của Audi, lần lượt đại diện cho phân khúc SUV cỡ nhỏ hạng sang và SUV cỡ trung hạng sang.

“Việt Nam đang trở thành một thị trường quan trọng của Audi tại châu Á, nơi khách hàng ngày càng có những yêu cầu tinh tế hơn. Họ không chỉ đơn thuần muốn lái một chiếc xe sang, mà còn mong muốn có sự kết nối cảm xúc với chiếc xe đó. Với Audi Q3 và Audi Q5 mới, chúng tôi mong muốn mang đến cho khách hàng Việt Nam trải nghiệm trọn vẹn hơn về tinh thần Tiên phong trong công nghệ, Vorsprung durch Technik, cùng những giá trị làm nên đẳng cấp Audi: thiết kế cấp tiến, trải nghiệm tiện nghi sang trọng, giàu cảm xúc, sức mạnh bứt phá và cảm giác lái năng động.” ông Joost van Houwelingen, Tổng giám đốc Audi Việt Nam, chia sẻ.

Sự xuất hiện cùng lúc của Q3 và Q5 cho thấy Audi muốn gia tăng hiện diện tại các phân khúc SUV cao cấp đang có nhu cầu ổn định tại Việt Nam. Tuy nhiên, với giá bán từ 2,099 tỷ đồng đến 2,949 tỷ đồng, bộ đôi này không chỉ cạnh tranh bằng thương hiệu, mà còn phải thuyết phục nhóm khách hàng ngày càng thực dụng hơn, hiểu xe hơn và có nhiều lựa chọn hơn trước.

Q3 thế hệ mới là mẫu xe mở cửa vào thế giới SUV cao cấp của Audi. 

Xe có hai phiên bản Q3 SUV TFSI Advanced giá 2,099 tỷ đồng và Q3 Sportback TFSI S line giá 2,199 tỷ đồng. So với thế hệ trước, Q3 mới được làm lại theo hướng hiện đại hơn, số hóa mạnh hơn và giàu tiện nghi hơn.

Khoang lái là điểm đáng chú ý khi được trang bị Audi virtual cockpit plus 11,9 inch, màn hình giải trí MMI 12,8 inch, âm thanh Audi Sound System 10 loa, sạc không dây chuẩn Qi, điều hòa tự động 3 vùng và gói đèn viền nội thất đa sắc.

Thay đổi lớn về mặt tiện ích là bộ điều khiển cần số dạng lẫy gạt thông minh đã được đưa lên trục vô lăng. Về mặt công thái học, sự cải tiến này giúp người lái kiểm soát toàn bộ các chức năng ngay trong tầm tay mà không cần rời mắt khỏi mặt đường. Đồng thời, việc loại bỏ cụm cần số truyền thống ở bệ trung tâm giúp mở ra một khoảng không gian thoáng đãng, liền mạch, tạo điều kiện sắp đặt khay sạc không dây 15W có chức năng làm mát điện thoại, hộc chứa đồ lớn và khay để cốc vô cùng tiện dụng.

Tuy vậy, điểm khiến Q3 dễ bị đặt câu hỏi nằm ở cấu hình vận hành. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, hộp số 7 cấp S tronic và hệ dẫn động cầu trước.

Với một mẫu SUV hạng sang có giá trên 2 tỷ đồng, mức công suất này đủ cho nhu cầu đô thị, nhưng khó tạo cảm giác “đã” nếu khách hàng kỳ vọng một chiếc Audi phải có chất lái thực sự nổi bật.

Nói cách khác, Q3 mới mạnh ở trải nghiệm số hóa, tiện nghi và nhận diện thương hiệu, nhưng chưa thật sự thuyết phục ở phần cảm xúc vận hành.

Trong bối cảnh nhiều mẫu xe ở tầm giá thấp hơn đã có cấu hình động cơ mạnh, nhiều công nghệ và không gian rộng rãi, Audi Q3 buộc phải dựa nhiều vào giá trị thương hiệu, thiết kế và sự tinh tế trong hoàn thiện để bảo vệ mức giá của mình.

Q5 nhiều công nghệ hơn, nhưng áp lực cũng lớn hơn

Q5 là sản phẩm quan trọng về mặt hình ảnh và doanh số. Đây là dòng SUV cỡ trung chủ lực của Audi trong hơn 15 năm qua và nay bước sang thế hệ thứ ba với nền tảng Premium Platform Combustion mới.

Audi Q5 tại Việt Nam có hai phiên bản, gồm Q5 SUV TFSI quattro S line giá 2,849 tỷ đồng và Q5 Sportback TFSI quattro S line giá 2,949 tỷ đồng. Cả hai đều dùng thiết kế S line, mâm Audi Sport 20 inch, đèn pha LED Matrix, đèn hậu LED Pro và hệ thống đèn định vị ban ngày có thể tùy chỉnh tám hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số.

Điểm cộng lớn nhất của Q5 nằm ở khoang nội thất. Không gian Audi Digital Stage với cụm màn hình cong MMI Panoramic OLED, gồm Audi virtual cockpit plus 11,9 inch và màn hình trung tâm 14,5 inch, tạo cảm giác rất công nghệ. Xe còn có màn hình MMI 10,9 inch cho hành khách phía trước, HUD, âm thanh Bang & Olufsen 3D Premium 16 loa công suất 685 W, sạc không dây 15 W, nhiều cổng USB-C công suất cao và hàng ghế sau có thể trượt, ngả, gập 40:20:40.

Danh mục hỗ trợ người lái cũng khá đầy đủ, với kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước và sau, camera 360 độ và hỗ trợ đỗ xe Park assist plus.

Cả hai phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn mâm Audi Sport 20 inch với thiết kế 5 chấu kép dạng xoắn

Nhưng cũng như Q3, điểm cần cân nhắc của Q5 nằm ở tương quan giữa giá bán và cấu hình vận hành. Xe dùng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp, công suất 196 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm, hộp số 7 cấp S tronic và hệ dẫn động quattro với công nghệ ultra. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 7,2 giây là đủ tốt cho sử dụng hằng ngày, nhưng chưa phải con số tạo ấn tượng mạnh trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung.

Với mức giá gần 3 tỷ đồng, khách hàng mua Q5 có quyền kỳ vọng nhiều hơn một chiếc SUV “đủ tốt”. Họ cần cảm giác chiếc xe mang lại giá trị vượt trội, khác biệt rõ ràng và có sức nặng cảm xúc tương xứng với số tiền bỏ ra. Q5 mới làm tốt ở công nghệ hiển thị, thiết kế nội thất và hệ dẫn động quattro, nhưng chưa thật sự tạo cú hích mạnh về sức mạnh động cơ nếu so với kỳ vọng của nhóm khách hàng thích lái.

Đây cũng là thách thức chung của Audi tại Việt Nam. Thương hiệu có hình ảnh sang trọng, công nghệ và chuẩn mực Đức, nhưng trong một thị trường mà khách hàng ngày càng so sánh kỹ về công suất, trang bị, không gian, giá bán và chi phí sở hữu, chỉ riêng logo bốn vòng tròn là chưa đủ.

Audi Q3 phù hợp với khách hàng đô thị thích một chiếc SUV hạng sang nhỏ gọn, giàu công nghệ, dễ sử dụng và không quá đặt nặng cảm giác lái. Q5 phù hợp với nhóm khách hàng cần một chiếc SUV cỡ trung sang trọng, tiện nghi, nhiều công nghệ, có hệ dẫn động quattro và hình ảnh thương hiệu châu Âu rõ nét.

Tuy nhiên, để cạnh tranh tốt hơn, Audi sẽ cần kể câu chuyện thuyết phục hơn về giá trị sử dụng thực tế, chi phí sở hữu, dịch vụ hậu mãi và sự khác biệt trong trải nghiệm lái. Công nghệ số hóa có thể khiến chiếc xe hấp dẫn trong showroom, nhưng chính cảm giác vận hành, sự bền bỉ, tính thực dụng và giá trị sau bán hàng mới là những yếu tố giữ khách hàng ở lại lâu dài.

Bộ đôi Q3 và Q5 thế hệ mới cho thấy Audi vẫn đang đi đúng hướng trong việc làm mới danh mục sản phẩm tại Việt Nam. Nhưng trong cuộc chơi SUV hạng sang ngày càng khốc liệt, khách hàng cần phải cảm thấy rằng, mỗi đồng chi ra không chỉ mua được một chiếc xe sang, mà còn mua được một trải nghiệm thực sự khác biệt.