Mắc xích cuối cùng nối thông “huyết mạch” của hành lang Đông - Tây

Cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, tổng vốn khoảng 31.300 tỷ đồng. Tuyến dài 57,8 km, đi qua Tây Ninh (2,7 km), TP.HCM (26,4 km) và Đồng Nai (28,7 km).

Trên tuyến có hai cầu dây văng lớn. Cầu Bình Khánh dài 2,76 km, nhịp chính 375 m. Cầu Phước Khánh dài 3,1 km, nhịp chính 300 m, có tĩnh không thông thuyền 55 m.

Sau khoảng 12 năm triển khai, trước đó, gần 30 km trong tuyến đã được khai thác từ cuối năm 2024 - đầu năm 2025, gồm đoạn Mỹ Yên - Nguyễn Văn Tạo và đoạn Phước An - Quốc lộ 51. Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, tuyến được nối thông liên tục từ nút giao Mỹ Yên, điểm kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đến Quốc lộ 51 và hạ tầng dẫn về Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là sự khơi thông hạ tầng quan trọng trước thời điểm sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.

Tuyến có 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tốc độ tối đa là 90 km/h trên tuyến chính và 80 km/h trên hai cầu Bình Khánh, Phước Khánh; tốc độ tối thiểu là 60 km/h. Phí được thu tự động không dừng (ETC), mức 2.000 đồng/PCU/km.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc thông toàn tuyến giúp phương tiện từ miền Tây đi Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Phan Thiết rút ngắn hơn 1 giờ di chuyển. Dòng xe cũng không còn phải đi xuyên các trục nội đô vốn thường xuyên quá tải như Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh và cầu Phú Mỹ. Nhờ đó, chuỗi logistics giữa Đồng bằng sông Cửu Long với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành có điều kiện để tái cấu trúc theo hướng giảm chi phí và thời gian.

Hạ tầng khu vực phía Tây Nam TP.HCM cũng được bổ sung thêm. Quốc lộ 50 mở rộng 6 làn xe đã đạt khoảng 98% khối lượng tính đến tháng 8/2026. Nút giao Quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức - Long Thành, trị giá hơn 416 tỷ đồng, đã khởi công từ tháng 7/2026 và dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Giới quan sát nhận định khi các công trình này lần lượt về đích, cửa ngõ Tây Nam sẽ thành một trong những khu vực hưởng lợi rõ nhất. Các khu đô thị có quỹ đất lớn và quy hoạch bài bản tại đây có thêm điều kiện để thu hút cư dân từ nội đô và lực lượng lao động của vùng.

Nhiều siêu đô thị rút ngắn khoảng cách tới các cực tăng trưởng

Tuyến giao thông huyết mạch hành lang Đông - Tây được khơi thông sẽ là đòn bẩy đáng giá nhất để hàng loạt siêu đô thị đã sẵn sàng về hạ tầng dự án bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. Những giá trị tích hợp chủ đầu tư định hình cho các dự án này: không gian sống, giá trị trải nghiệm, tiện ích và kết nối vùng… sẽ gia tăng liên tục nhờ điều kiện giao thông mới giúp khoảng cách di chuyển rút ngắn, giao thương thuận lợi và “dịch chuyển” trọng tâm sống về các “địa chỉ” mới đang dần hoàn thiện hạ tầng và dịch vụ. 

Một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ mạng lưới hạ tầng Đông - Tây mới là Khu đô thị sinh thái Five Star Eco City. Dự án rộng 669 ha, do Tập đoàn Quốc tế Năm Sao (Five Star Group) phát triển, nằm trên trục Đinh Đức Thiện nối dài, giáp ranh giữa khu vực Bình Chánh (TP.HCM) và xã Phước Lý (Tây Ninh).

Từ đây, cư dân Five Star Eco City chỉ mất khoảng 25-30 phút qua đại lộ Nguyễn Văn Linh (cách 18 km) để đến với Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, tiếp cân hệ thống tiện ích như Bệnh viện FV, Bệnh viện Tim Tâm Đức, Đại học RMIT và TTTM Crescent Mall. Về hướng trung tâm TP.HCM, siêu đô thị này cũng chỉ còn cách khoảng 35-40 phút lái xe qua trục Võ Văn Kiệt hoặc Quốc lộ 1.

Xa hơn nữa trong khu vực Đông Nam Bộ, cư dân Five Star Eco City cũng chỉ cần khoảng 45-50 phút qua cao tốc Bến Lức - Long Thành là đã đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thay vì gần 2 giờ đi xuyên nội đô như trước đây. Hành trình đi Vũng Tàu và các tỉnh Đông Nam Bộ cũng liền mạch qua cao tốc và Quốc lộ 51, không còn phụ thuộc vào các tuyến nội đô.

Khi hạ tầng kích hoạt giá trị đô thị sinh thái

Tại các vùng đô thị lớn trên thế giới hiện nay, giá trị một khu dân cư ngày càng được đo bằng thời gian di chuyển thực tế hơn là khoảng cách địa lý. Khi đã kết nối nhanh với các trung tâm kinh tế, người mua có thêm lý do để chọn những khu đô thị vùng ven có không gian xanh, mật độ thấp và chi phí hợp lý hơn so với khu vực nội đô.

Đó cũng chính là lý tưởng nội tại của khu đô thị sinh thái Five Star Eco City phát triển theo định hướng “Cuộc sống bình yên - Thiên nhiên ban tặng”. Không gian dự án được tổ chức quanh hệ thống sông nước tự nhiên, hồ điều hòa và mảng xanh nhiều tầng. Các tiện ích đã và đang phục vụ cư dân gồm công viên cảnh quan ven sông, trung tâm thể thao đa năng, sân tập golf, sân tennis, siêu thị và khu chăm sóc sức khỏe. Hệ thống trường mầm non quốc tế đang được định hướng phát triển. Từ cuối năm 2024, chủ đầu tư hợp tác với BRD Việt Nam để nâng chuẩn vận hành và quản lý theo hướng chuyên nghiệp.

Kết nối được cải thiện, cộng với quỹ đất lớn và quy hoạch đồng bộ, giúp Five Star Eco City có lợi thế thu hút nhiều nhóm cư dân. Đó là các gia đình trẻ từ nội đô tìm không gian sống xanh, đội ngũ chuyên gia và lao động tri thức làm việc tại các khu công nghiệp, cảng biển phía Nam, và những người có nhu cầu di chuyển thường xuyên tới sân bay Long Thành.

Trong giai đoạn 2026-2027, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 và sân bay Long Thành sẽ lần lượt vận hành. Những dự án đã có cư dân về ở và tiện ích đang hoạt động như Five Star Eco City được kỳ vọng sẽ là nơi đón nhận sớm nhất làn sóng giãn dân và dịch chuyển nhu cầu an cư về cửa ngõ Tây Nam TP.HCM.