Theo đó, đến năm 2020, tỉnh Bình Định sẽ đầu tư nâng cấp đưa vào cấp kỹ thuật hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ và mở mới một số tuyến cần thiết; xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc, hệ thống cầu; mạng lưới đường giao thông nông thôn …

Bên cạnh đó, tỉnh Bình Định sẽ tiến hành mở rộng cảng biển Quy Nhơn gồm khu bến Quy Nhơn - Thị Nại, khu bến Nhơn Hội, các bến địa phương… thành cảng biển hiện đại; đầu tư, nâng cấp và xây dựng mới một số bến thuyền du lịch ven đầm Thị Nại, phát triển các tuyến du lịch nội địa và quốc tế.

Đặc biệt, tỉnh cũng đặt mục tiêu đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát đạt tiêu chuẩn sân bay quốc tế cấp 2 trong giai đoạn 2016 -2020.

Ông Trần Thanh Dũng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bình Định cho biết, để đạt được mục tiêu trên, tỉnh Bình Đình sẽ cần ít nhất 8.341 tỷ đồng từ ngân sách địa phương cho nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2016-2020 và hơn 10,3 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2021- 2030.

“Ngoài nguồn vốn ngân sách, tỉnh Bình ĐỊnh cũng sẽ tranh thủ huy động các nguồn vốn xã hội trong và ngoài nước để đầu tư hạ tầng trong giai đoạn này theo hình thức BOT, BT hoặc PPP”, ông Dũng nói.