UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý phương án đầu tư hoàn thiện Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua cầu Nhơn Trạch.

Theo quy hoạch được duyệt, đoạn Vành đai 3 qua cầu Nhơn Trạch sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với tuyến chính cao tốc quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h; cầu Nhơn Trạch trên tuyến chính gồm 2 đơn nguyên cầu riêng biệt cho mỗi chiều xe chạy.

Đối với đường song hành, mỗi bên có quy mô 3 làn xe và cũng được đầu tư cầu riêng cho từng chiều nhằm bảo đảm đồng bộ với phần đường.

Hiện Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3 đang được triển khai theo Nghị quyết số 57/2022/QH15 của Quốc hội, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

Giai đoạn 1 đầu tư tuyến chính quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, bề rộng 19,75 m; đường song hành hai bên, mỗi bên 3 làn xe, song chưa kết nối đường song hành giữa TP.HCM và Đồng Nai. Công tác giải phóng mặt bằng đã được thực hiện theo quy hoạch.

Đối với Dự án thành phần 1A do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, đoạn tuyến dài khoảng 8,14 km, trong đó có cầu Nhơn Trạch dài khoảng 2,04 km, quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, đã đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025 và bàn giao cho TP.HCM quản lý từ ngày 27/3/2026.

Tuy nhiên, đoạn tuyến này vẫn chưa được đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC), hệ thống kiểm soát tải trọng xe và chưa kết nối đường song hành giữa hai địa phương.

Để bảo đảm khai thác đồng bộ toàn tuyến, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án thành phần 1A, trong đó bổ sung đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 với mặt cắt ngang 19,75 m bằng nguồn vốn vay bổ sung đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Liên quan đến phương án đầu tư hoàn chỉnh đường Vành đai 3 và kết nối TP.HCM với Đồng Nai tại khu vực cầu Nhơn Trạch, UBND TP.HCM cho biết đã nhiều lần kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến theo quy hoạch với quy mô 8 làn xe cao tốc.

Liên quan đến hệ thống đường song hành, Thành phố sẽ tiếp tục nghiên cứu, đề xuất quy mô và lộ trình đầu tư phù hợp với điều kiện thực tế từng khu vực. Hiện Bộ Xây dựng đang tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.

Theo UBND TP.HCM, Dự án Vành đai 3 (giai đoạn 1) dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2026. Vì vậy, Thành phố đề nghị sớm đầu tư đồng bộ các hạng mục còn thiếu trên Dự án thành phần 1A, gồm hệ thống ITS, ETC, kiểm soát tải trọng xe và đẩy nhanh kết nối đường song hành giữa TP.HCM với Đồng Nai nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là phương tiện xe máy.

Trên cơ sở các phương án kết nối TP.HCM với Đồng Nai tại khu vực cầu Nhơn Trạch do Bộ Xây dựng lấy ý kiến, UBND TP.HCM cho biết hiện có hai phương án đang được xem xét. Phương án thứ nhất là bổ sung đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 và xây dựng thêm 2 cầu đường song hành, mỗi cầu quy mô 3 làn xe. Phương án này phù hợp với quy hoạch nhưng có thể phải điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án thành phần 1A.

Phương án còn lại là tiếp tục đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 theo quy mô mặt cắt ngang 19,75 m đã được Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư. Theo kế hoạch, công trình dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.

Vì vậy, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng rà soát tiến độ thực hiện, thời điểm hoàn thành và khả năng bố trí nguồn vốn của Dự án thành phần 1A để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, bảo đảm đồng bộ khi đưa tuyến Vành đai 3 (giai đoạn 1) vào khai thác, đồng thời hoàn thiện kết nối đường song hành giữa TP.HCM và Đồng Nai, phát huy hiệu quả đầu tư của toàn dự án.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND TP.HCM cho ý kiến về phương án đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 và phương án hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM, trong đó tập trung vào phương án tiếp tục đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 theo quy mô mặt cắt ngang 19,75 m đã được chấp thuận chủ trương đầu tư bằng nguồn vốn vay bổ sung được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Theo Bộ Xây dựng, để từng bước hoàn thiện tuyến Vành đai 3 theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đề xuất đầu tư bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m.

Sau khi hoàn thành, hai đơn nguyên cầu sẽ khai thác với quy mô 6 làn xe cao tốc và 2 làn xe hỗn hợp, sử dụng phần vốn vay ODA còn dư sau khi hoàn thành giai đoạn 1 cùng nguồn vốn vay bổ sung, thời gian thực hiện dự kiến đến năm 2029.

Tuy nhiên, trong bối cảnh TP.HCM kiến nghị đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến Vành đai 3 theo quy hoạch 8 làn xe cao tốc, Bộ Xây dựng cho rằng cần tiếp tục nghiên cứu, rà soát các phương án đầu tư đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đã giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nghiên cứu các phương án kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai tại khu vực cầu Nhơn Trạch, bao gồm phương án mở rộng cầu và đầu tư hệ thống đường song hành, trước khi tổng hợp ý kiến địa phương để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.