Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi liên tiếp 4 bản tin cập nhật trong ngày 1/3/2026, yêu cầu các đơn vị trong ngành chủ động ứng phó, bảo đảm tuyệt đối an toàn khai thác.

Theo Bản tin số 01 lúc 9h03 ngày 1/3/2026, chiến sự tại Trung Đông tiếp tục leo thang, nhiều quốc gia như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel đã công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận. Một số cảng hàng không lớn như Dubai, Abu Dhabi và Doha phải tạm dừng hoặc hạn chế khai thác.

Tính đến 11h ngày 1/3/2026 (giờ Việt Nam), theo Bản tin số 02, do Qatar và UAE đóng cửa không phận, có 2 tàu bay của Qatar Airways (QR) và 1 tàu bay của Emirates (EK) phải nằm lại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, kéo theo hàng loạt chuyến bay bị hủy hoặc chờ kế hoạch khai thác.

Cụ thể, Qatar Airways đã hủy các chuyến QR977 (19h10 ngày 28/2/2026) với 394 hành khách; QR985 (1h45 ngày 1/3/2026) với 247 hành khách; QR983 (8h55 ngày 1/3/2026) với 292 hành khách. Chuyến QR977 ngày 1/3/2026 với 361 hành khách đang chờ thông tin. Các chuyến bay hàng hóa QR8956/QR8957 ngày 1/3/2026 bị hủy; QR8952/QR8953 đang chờ kế hoạch.

Emirates hủy chuyến EK395 (0h25 ngày 1/3/2026) từ Hà Nội đi Dubai với 153 hành khách; chuyến cùng số hiệu ngày 2/3/2026 đang chờ thông tin. Etihad Airways hủy chuyến EY431 (20h ngày 1/3/2026) từ Hà Nội đi Abu Dhabi với 276 hành khách.

Riêng Turkish Airlines vẫn khai thác bình thường chuyến TK164/TK165 ngày 1/3/2026, song chuyến hàng hóa TK6244/6245 bị hủy.

Theo Bản tin số 04 cập nhật lúc 14h27 ngày 1/3/2026, Văn phòng đại diện Qatar Airways tại TP.HCM xác nhận hủy 4 chuyến bay trong các ngày 1 và 2/3/2026, gồm QR975, QR970, QR971 ngày 1/3 và QR975 ngày 2/3, với tổng số hàng trăm hành khách bị ảnh hưởng.

Do không phận Qatar đóng cửa chưa xác định thời hạn, hãng đã hướng dẫn hành khách tại sân bay trở về nhà, theo dõi thông tin cập nhật trên website hoặc liên hệ tổng đài để được hỗ trợ.

Trước diễn biến phức tạp, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay đối với các chuyến phải điều chỉnh lịch; cung cấp thông tin kịp thời cho hãng hàng không để bảo đảm an toàn khai thác.

Đối với các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài có đường bay đi, đến hoặc bay qua khu vực Trung Đông, Cục yêu cầu thường xuyên cập nhật tình hình xung đột; theo dõi cảnh báo an toàn, NOTAM và thông tin từ nhà chức trách hàng không các nước, IATA, ICAO, EASA; chủ động đánh giá rủi ro và xây dựng phương án đường bay thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao.

Các hãng phải kịp thời thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi kế hoạch khai thác; thực hiện nghiêm nghĩa vụ với hành khách theo quy định pháp luật; đồng thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam khi điều chỉnh kế hoạch khai thác liên quan đến đường bay đi, đến Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam cũng giao Phòng Vận tải hàng không chủ trì theo dõi, tham mưu biện pháp điều hành cần thiết; yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các cảng hàng không quốc tế và các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam xây dựng phương án hỗ trợ hành khách, bảo đảm trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng.