Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Điện Biên tham gia ý kiến đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).

Tại công văn này, Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết đầu tư Dự án nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông theo quy hoạch được duyệt, đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, kết nối Cửa khẩu Tây Trang và các tỉnh vùng Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội, phát huy hiệu quả đầu tư các đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Mộc Châu, tạo sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Theo Bộ Xây dựng, năm 2022, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Điện Biên, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý giao UBND tỉnh Điện Biên là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1 (TP. Điện Biên Phủ - Nút giao Km15+800/Quốc lộ 279) theo phương thức PPP, loại hợp đồng BTL trong giai đoạn 2022 - 2030.

Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn lực nên Dự án chưa được triển khai. Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Điện Biên chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát công tác chuẩn bị đầu tư trước đây nhằm bảo đảm tránh trùng lắp với Dự án mới khi phê duyệt chủ trương đầu tư.

Về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1), Bộ Xây dựng đánh giá đã được lập cơ bản đầy đủ theo quy định, tuy nhiên cần bổ sung kết quả khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn và nhu cầu vận tải làm cơ sở nghiên cứu, tối ưu hóa các phương án xây dựng công trình và làm cơ sở phân kỳ đầu tư đối với đoạn tuyến từ phường Mường Thanh đến Cửa khẩu Tây Trang, bảo đảm hiệu quả đầu tư.

Bên cạnh đó, Dự án được lập với sơ bộ tổng mức đầu tư 23.252 tỷ đồng sử dụng vốn đầu tư công, theo tiêu chí về vốn được phân loại là Dự án nhóm A; đối với tiêu chí về diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, diện tích rừng phòng hộ là 47,83 ha, tiệm cận mức phân loại Dự án quan trọng quốc gia (50 ha).

“Do vậy, đề nghị UBND tỉnh Điện Biên rà soát kỹ lưỡng các điều kiện quy mô đầu tư, lựa chọn giải pháp kỹ thuật và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để bảo đảm chuẩn xác diện tích rừng phòng hộ, tránh phải điều chỉnh tăng diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng phòng hộ làm thay đổi nhóm Dự án trong các bước tiếp theo”, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng nêu quan điểm.

Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) có tổng chiều dài 48,3 km, điểm đầu tại Km0+00, ranh giới giữa tỉnh Sơn La và tỉnh Điện Biên, kết nối với tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La; điểm cuối tại nút giao IC5, Km48+300, kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.

Tuyến có vận tốc thiết kế 80 km/h (theo TCVN 5729:2012); bề rộng nền đường 22 m, bảo đảm 4 làn xe hoàn chỉnh. Với quy mô trên, Dự án có tổng mức đầu tư 23.252 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn đầu tư công thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Do công trình có khối lượng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng lớn, để bảo đảm tiến độ, UBND tỉnh Điện Biên đề xuất chia Dự án thành 2 Dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thuộc Dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1), có tổng mức đầu tư dự kiến 1.424 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương, thời gian thực hiện từ 2026 đến 2028.

Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1), có tổng mức đầu tư dự kiến 21.828 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2030.

Dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) khi hoàn thành sẽ góp phần hình thành tuyến giao thông có năng lực thông hành lớn, tốc độ cao, từng bước hoàn chỉnh tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên theo quy mô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Công trình còn tạo tiền đề phát triển mạng lưới cao tốc liên vùng, kết nối tỉnh Điện Biên với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh Sơn La, Hòa Bình, tạo sức lan tỏa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói, giảm nghèo, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Bắc.