UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng liên quan đến việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá.

Tại văn bản này, UBND tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (Tập đoàn Sun Group), nhằm bảo đảm tiến độ phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ.

Trước đó, thực hiện nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá đã được phê duyệt, ACV đã có văn bản đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch và được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương.

Tuy nhiên, ACV dự kiến trình phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá trong tháng 6/2026, sau đó mới xây dựng kế hoạch đầu tư.

UBND tỉnh An Giang lo ngại, với tiến độ nêu trên, kế hoạch của ACV sẽ không bảo đảm thời gian thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá để hoàn thành và đưa vào khai thác phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, theo chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ.

Do đó, nhằm khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá kịp thời phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, UBND tỉnh An Giang đã có văn bản thông tin với ACV, đồng thời chủ động rà soát, tìm kiếm phương án phù hợp hơn nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng công tác lập quy hoạch theo yêu cầu chung.

Ngày 15/1/2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (thành viên Tập đoàn Sun Group) có văn bản đề nghị tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhiệm vụ, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và các nhiệm vụ khác.

“Việc tài trợ nêu trên là tài trợ sản phẩm quy hoạch, không gắn với bất kỳ điều kiện ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, phù hợp với các quy định hiện hành và chủ trương của Bộ Xây dựng đối với việc tiếp nhận tài trợ sản phẩm quy hoạch”, lãnh đạo UBND tỉnh An Giang cho biết.

Được biết, Cảng hàng không Rạch Giá hiện có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C, với đường cất hạ cánh dài 1.500 m, tiếp nhận các loại máy bay ATR 72 và tương đương, năng suất thiết kế 200.000 hành khách/năm.

Do không thể tiếp nhận các tàu bay lớn, sân bay này chưa đủ điều kiện mở các tuyến bay đường dài, việc thực hiện nhiệm vụ quốc phòng an ninh chưa đáp ứng yêu cầu, đồng thời hạn chế khả năng phát triển kinh tế, thương mại, du lịch của tỉnh.

Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá đạt tiêu chuẩn Cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển thành Cảng hàng không cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II sẽ góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận các loại tàu bay lớn như A320, A321; mở các tuyến đường bay đến các tỉnh, thành phố và tăng tần suất khai thác.

Bên cạnh đó, Cảng hàng không Rạch Giá cũng được xác định là sân bay dự bị cho Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC năm 2027.