Trong 2015 này, các tuyến vận tải hành khách nội tỉnh, các tuyến cố định có cự ly vận chuyển dưới 60km sẽ được thay thế hoàn toàn bằng các tuyến xe buýt. Từ năm 2017, thay thế phương tiện vận tải hành khách, đảm bảo người khuyết tật tiếp cận, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường.

Giai đoạn 2016 - 2020 Hải Dương sẽ mở mới 2 tuyến cố định nội tỉnh là: Ninh Giang-Chí Linh và Sặt - Thanh Miện - Tứ kỳ - Thanh Hà, nâng tổng số tuyến buýt nội tỉnh lên 16 tuyến. Tổng số tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đến 2020 sẽ là 199 tuyến, trong đó mở thêm 9 tuyến từ Tp. Hải Dương đi các tỉnh Điện Biên, Hòa Bình, Đà Nẵng, Huế, Nha Trang, Bình Dương, Cần Thơ và Đồng Tháp. Mở thêm 74 tuyến cố định từ các bến xe mới được xây dựng trong giai đoạn 2016 - 2020: Đông Sao Đỏ, Kinh Môn, Quý Cao, Gia Lộc, Kim Thành. Mở các tuyến vận tải khách cố định trên các hành lang vận tải: Hải Dương - Hà Nội; Hải Dương - Quảng Ninh; Hải Dương - Lạng Sơn và từ Hải Dương đi các tỉnh Đà Nẵng, Huế, Nha Trang, Gia Lai, Đắk Lắc, Hồ Chí Minh, Bình Phước, Cần Thơ, Đồng Tháp.

Về quy hoạch hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách cố định,  Sở GTVT Hải dương chi biết, năm 2015 sẽ hoàn thành nâng cấp bến xe Bến Trại thành bến xe loại 3. Đến năm 2017, hoàn thành bến xe phía Tây Hải Dương theo tiêu chuẩn bến xe loại 1. Trước mắt xây dựng bến xe phía Đông Sao Đỏ đạt tiêu chuẩn ít nhất là  bến xe loại 4 để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Xây dựng bến xe tại Thị trấn Kinh Môn đạt tiêu chuẩn tối thiểu bến xe loại 4. Đến năm 2025, tất cả các bến xe theo Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đã được UBND tỉnh phê duyệt phải được thực hiện xong. Áp dụng những giải pháp về công nghệ thông tin để nâng cao hiệu quả khai thác bến.

Duy Hữu