Trên đây là kết luận của một nghiên cứu mới về thảm họa thuộc dạng lớn và bí ẩn nhất trong lịch sử hàng không thế giới.

Phân tích của một nhà điều tra tai nạn máy bay kỳ cựu cho thấy, toàn bộ 239 người đã bất tỉnh khoảng 4 giờ trước khi chiếc Boeing 777 của hãng Malaysia Airlines biến mất dưới những lớp sóng biển.

Theo nghiên cứu mới, viễn cảnh có thể nhất là phi công Zaharie Ahmad Shah đã chủ ý hạ áp ở cabin, do đó rút sạch không khí của những người trên khoang.

Mặc dù mặt nạ oxy phía trên các ghế ngồi sẽ tự động bung xuống nhưng lượng oxy này cũng chỉ đủ cung cấp trong 20 phút. Những ai không kịp đeo mặt nạ, chẳng hạn vì đang ngủ, sẽ tử vong trong vòng vài phút.

Kết quả là toàn bộ hành khách trên "máy bay ma" - trong đó có cả tổ lái ở carbin (nơi có nguồn cung oxy lâu hơn) - đã rơi vào hôn mê và chết ngạt. 

Ahmad Shah nhốt phi công phụ ngoài buồng lái và trụ được đủ lâu - hoặc nhờ điều lại áp suất máy bay hoặc nhờ nguồn cung không khí lâu hơn - đã tránh né radar và "thực hiện kế hoạch của mình", các nhà điều tra kết luận. Sau đó, vị cơ trưởng này thực hiện một cú lao có kiểm soát xuống biển - đó là lý do tại sao không có mảnh vỡ nào được tìm thấy bởi vì máy bay đã chìm nguyên vẹn xuống lòng biển. 

Giả thuyết trên là kết quả của nghiên cứu độc lập đầu tiên về thảm họa hồi tháng 3, do nhà điều tra tai nạn hàng không ở New Zealand, Ewan Wilson, thực hiện. Ông Wilson, người sáng lập hãng Kiwi Airlines và bản thân là một phi công thương mại - đã đi đến kết luận gây sốc này sau khi xem xét "mọi viễn cảnh có thể tưởng tượng được". 

Tuy nhiên, Wilson không thể đưa ra được bằng chứng thuyết phục cho giả thuyết của mình.

Chiếc Boeing 777 số hiệu MH370 của Malaysia Airlines chở 239 người đã biến mất một cách bí ẩn trên bầu trời khi đang hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh. Mọi nỗ lực tìm kiếm trong nhiều tháng trời đều không phát hiện ra dấu vết máy bay, khiến cho vụ việc trở thành bí ẩn hàng không lớn nhất trong lịch sử thế giới.

Thanh Hảo (Vietnamnet)