Sáng 28/8, tại ga Đồng Hới, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị và UBND TP. Huế tổ chức lễ khai trương đoàn tàu du lịch “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới”.

Sự kiện diễn ra trong dịp cả nước kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời ngành đường sắt hướng tới kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam và 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt.

Theo ông Nguyễn Chính Nam, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đoàn tàu “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới” không chỉ là sản phẩm chào mừng các ngày lễ lớn của dân tộc, mà còn là sản phẩm chung của Quảng Trị, Huế và ngành đường sắt.

Đây cũng là sản phẩm vận tải - du lịch đầu tiên được đưa vào khai thác kể từ khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức hoạt động theo mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam từ ngày 11/8/2026.

Trước đó hơn một năm, trên tuyến Huế - Đà Nẵng, Đường sắt Việt Nam đã đưa vào khai thác đoàn tàu “Hành trình kết nối di sản miền Trung”, mở đầu cho hướng phát triển các sản phẩm vận tải đường sắt gắn với du lịch.

“‘Hành trình kết nối di sản miền Trung" là một sản phẩm thành công, mở đầu cho hướng đi đúng của Đường sắt Việt Nam trong việc kết hợp vận tải đường sắt với du lịch, đồng thời tạo nền tảng để chúng tôi tiếp tục phát triển các sản phẩm vận tải - du lịch mới”, ông Nguyễn Chính Nam cho biết.

Theo lãnh đạo VNR, sự khác biệt giữa các hành trình không chỉ nằm ở việc nâng cấp nội thất, tiện nghi hay gia tăng dịch vụ cho hành khách, mà quan trọng hơn là khai thác những giá trị riêng có về lịch sử, văn hóa, danh thắng và con người của mỗi vùng đất nơi đường sắt đi qua.

Được biết, “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới” có chiều dài khoảng 190 km, kết nối Huế với các điểm đến du lịch tại Quảng Trị, trong đó có những di sản được UNESCO vinh danh và nhiều địa danh gắn với lịch sử của miền Trung.

Các ga dừng, đón trả khách trên hành trình được kết nối với nhiều điểm đến như Quần thể di tích Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, Địa đạo Vịnh Mốc, Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, Đồng Hới và Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng.

Đoàn tàu gồm 8 toa, trong đó 5 toa được trang bị ghế có khả năng xoay chiều, giúp hành khách thay đổi hướng ngồi để quan sát cảnh quan hai bên tuyến đường sắt. Toa VIP bố trí 24 chỗ ngồi, phục vụ đồ ăn nhẹ và đồ uống miễn phí.

Toa cộng đồng được bố trí cho các hoạt động trình diễn âm nhạc dân gian, giới thiệu ẩm thực địa phương và các sản phẩm OCOP. Đáng chú ý, Đường sắt Việt Nam lần đầu đưa vào khai thác toa dịch vụ giải trí đa năng, cung cấp các dịch vụ xem phim, ghế massage, thuê áo dài chụp ảnh và may veston lấy ngay.

Theo VNR, việc phát triển các tiện ích trên tàu nằm trong định hướng biến hành trình bằng đường sắt thành một phần của trải nghiệm du lịch, thay vì chỉ thực hiện chức năng vận chuyển hành khách giữa các điểm đến.

Việc đưa vào khai thác đôi tàu HQ1/HQ2 trên tuyến Huế - Thọ Lộc là kết quả phối hợp giữa UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP. Huế và VNR trong việc hình thành sản phẩm du lịch liên vùng dựa trên lợi thế của tuyến đường sắt hiện hữu. Sản phẩm mới được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối các điểm đến, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển chuỗi dịch vụ lữ hành, lưu trú, ăn uống và các sản phẩm du lịch giữa hai địa phương.

Việc tiếp tục phát triển các đoàn tàu du lịch chuyên biệt cũng cho thấy sự thay đổi trong cách tiếp cận thị trường của VNR, từ nâng cao chất lượng phục vụ, cải thiện tiện nghi trên tàu đến xây dựng các sản phẩm gắn với văn hóa, lịch sử và đặc trưng của từng địa phương.

Mục tiêu của VNR là từng bước đưa đường sắt trở thành một “mắt xích” trong hệ sinh thái du lịch Việt Nam, nơi giao thông không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà có thể cùng du lịch tạo thêm giá trị cho người dân, doanh nghiệp và địa phương.

Đôi tàu HQ1/HQ2 được tổ chức chạy hằng ngày. Chiều Huế - Thọ Lộc, tàu HQ2 xuất phát tại ga Huế lúc 7 giờ 15 phút và dự kiến đến ga Thọ Lộc lúc 11 giờ 55 phút. Chiều ngược lại, tàu HQ1 rời ga Thọ Lộc lúc 13 giờ 15 phút và đến ga Huế lúc 17 giờ 25 phút.