Đặt mục tiêu mở rộng không gian liên kết vùng và nâng cao hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện có, Quảng Ninh tiếp tục kiến nghị bổ sung tuyến cao tốc kết nối với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.

Ngày 31/7, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh có Công văn số 86 gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 55 km. Điểm đầu tại nút giao Hạ Long Xanh (Km6+700 trên tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái), thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh; điểm cuối kết nối với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP. Hải Phòng, thuộc phường Trần Nhân Tông.

Dự án được đề xuất đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, tốc độ thiết kế từ 100-120 km/h. Tại điểm cuối sẽ bố trí nút giao kết nối trực tiếp với đường Vành đai 5 (CT.39). Song song với tuyến cao tốc, Quảng Ninh đang triển khai hệ thống đường gom 4 làn xe hai bên và dự kiến hoàn thành trong năm 2026 nhằm đồng bộ hạ tầng kết nối khu vực.

Theo Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh, việc bổ sung tuyến đường nhằm cụ thể hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước về phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược; tăng cường liên kết vùng, phát huy vai trò của các cực tăng trưởng, đồng thời đồng bộ với định hướng đầu tư Dự án đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội đang được Chính phủ trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư.

Điểm đáng chú ý là Quảng Ninh cho biết đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong phạm vi tuyến đề xuất. Địa phương cũng dự kiến bố trí nguồn vốn từ ngân sách tỉnh để triển khai đầu tư khi dự án được cấp có thẩm quyền chấp thuận. Đây được xem là lợi thế quan trọng giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, tạo điều kiện sớm hiện thực hóa dự án và phát huy hiệu quả mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia.

Không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông, tuyến cao tốc mới còn được kỳ vọng tạo thêm một hành lang phát triển giữa Quảng Ninh, Hải Phòng và các địa phương trong Vùng Thủ đô. Trong nhiều năm qua, cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái đã hình thành trục phát triển quan trọng của vùng Đông Bắc. Việc kết nối trực tiếp với đường Vành đai 5 sẽ tiếp tục hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, gia tăng khả năng lưu thông hàng hóa, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu và rút ngắn thời gian kết nối giữa các trung tâm công nghiệp, logistics và cảng biển.

Theo văn bản của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh, khi được bổ sung vào quy hoạch và triển khai đầu tư, tuyến đường sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, du lịch và dịch vụ; đồng thời khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển, sân bay, các khu kinh tế cùng các giá trị di sản, danh lam thắng cảnh của khu vực. Đây cũng là cơ sở để mở rộng không gian phát triển kinh tế, nâng cao sức cạnh tranh của vùng và tạo thêm dư địa thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn trong thời gian tới.

Đề xuất lần này cũng cho thấy định hướng nhất quán của Quảng Ninh trong việc tiếp tục đầu tư hạ tầng đi trước một bước. Sau khi hoàn thiện nhiều quy hoạch chiến lược và triển khai hàng loạt công trình giao thông trọng điểm trong những năm gần đây, tỉnh đang tiếp tục kiến tạo thêm các tuyến kết nối mới nhằm phát huy hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện có, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết với các trung tâm kinh tế lớn của miền Bắc.

Nếu được chấp thuận bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng đồng bộ, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực Đông Bắc và tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới.