Theo Ban quản lý dự án 2, đến thời điểm hiện tại, đoạn tuyến chính và các nút giao (trừ nút giao Đức Phổ) trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Gia Lai đã được nghiệm thu hoàn thành. Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận kết quả kiểm tra, thống nhất đưa Dự án vào khai thác.

“Vì vậy, Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km1050 - Km1138) thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 dự kiến được thông xe, đưa vào khai thác từ 11h30 ngày 29/4/2026”, ông Cao Việt Hùng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án 2 cho biết.

Đoạn tuyến đưa vào vận hành có chiều dài khoảng 88 km, với điểm đầu tiếp giáp tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km127+720 và điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn tại Km1138.

Trên tuyến sẽ đưa vào vận hành, khai thác các nút giao liên thông gồm: nút giao đầu tuyến Km1051+494 (Nghĩa Giang), nút giao TL624B (Km1069+200), nút giao Quốc lộ 24 (Km1084+320), nút giao Sa Huỳnh (Km1099+820) và nút giao Km1129+00 (Hoài Nhơn).

Trong quá trình khai thác, các nhà thầu sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, gồm: đầu tư hoàn thiện 3 ống hầm giao thông phía Đông (trái tuyến), nút giao Đức Phổ (Km1092+640), hệ thống trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh, kiểm soát tải trọng xe, thu phí tự động và các hạng mục đường gom dân sinh bổ sung, đồng thời thực hiện công tác bảo hành dự án.

Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có chiều dài khoảng 88 km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Gia Lai, do Ban quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.

Đây là một trong những đoạn tuyến có quy mô lớn và điều kiện thi công phức tạp nhất trên toàn tuyến, với nhiều cầu, hầm và công trình kỹ thuật quan trọng.

Tuyến có điểm đầu kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, điểm cuối nối với cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Khi đưa vào khai thác, Dự án không chỉ góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm tải cho Quốc lộ 1, mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung - Tây Nguyên.