Gói thầu xây lắp A3 có tổng chiều dài 31,64 Km (từ Km48+360 đến Km80+000) đi qua Tp Việt Trì, huyện Phù Ninh, huyện Lâm Thao, thị xã Phú Thọ, huyện Thanh Ba và huyện Cẩm Khê thuộc tỉnh Phú Thọ do nhà thầu POSCO E&C thi công với giá trị xây lắp gói thầu là: 2.385.9 tỷ đồng.

Gói thầu A3 gồm 19 công trình cầu với chiều dài 2,78 km trong đó có một cầu lớn vượt sông Hồng dài 855 mét; 4 nút giao gồm: nút giao IC7 (giao với đường Phù Đổng, Tp Việt Trì); nút giao IC8 (kết nối với Quốc lộ 2); Nút giao IC 9 (giao Đường Hồ Chí Minh địa phận tỉnh Phú Thọ);  nút giao IC10 (giao Quốc lộ 32C);  1 trạm dịch vụ diện tích khoảng 16 ha, 48 cống hộp dân sinh, 108 cống thoát nước, 4 trạm thu phí.

"Nhà thầu đã hoàn thành hơn 5 triệu m3 đất đào đắp; gần 700 nghìn m3 cấp phối đá dăm; trên 270 nghìn tấn bê tông nhựa các loại; gần 100 nghìn m3 bê tông; gần 27 ngàn mét dài cọc khoan nhồi; 640 phiến dầm BTCT dự ứng lực các loại....", ông Lê Kim Thành, Phó Tổng giám đốc VEC cho biết.

Như vậy với 6/8 gói thầu được thông xe tương ứng với gần 175 Km/245 Km đường cao tốc của Dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác tạm đã góp phần về phát triển kinh tế xã hội trong khu vực và là bước quan trọng để hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2014.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng yêu cầu VEC đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ 2 gói thầu còn lại là A4, A5 để có thể hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến vào 30/8/2014.

"Các địa phương cần sớm bàn giao mặt bằng để VEC hoàn thành sớm hệ thống đường gom để khai thác đồng bộ, an toàn tuyến đường", ông Thăng yêu cầu.

Việc tiếp tục đưa  vào khai thác tạm đoạn từ nút giao IC8 đến IC10 sẽ mở rộng phạm vi lưu thông trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai từ Hà Nội đến các tỉnh khu vực phía Bắc, giảm tải áp lực giao thông và tai nạn giao thông cho tuyến Quốc lộ 2, Quốc lộ 2B và Quốc lộ 32C, nâng cao chất lượng giao thông trong khu vực các Tỉnh Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Tuyên Quang và Hà Giang.

Ngoài ra việc đưa đoạn tuyến vào khai thác sẽ làm hoàn thiện hơn hệ thống giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế cho các tỉnh thuộc khu vực phía Bắc, phục vụ vận chuyển hàng hóa, hành khách đi từ Hà Nội đến các khu công nghiệp và đến các khu du lịch trong khu vực, Khu di tích văn hóa, tâm linh với khoảng cách và thời gian giảm gần một nửa so với lưu thông trên tuyến đường hiện hữu.…Ngoài ra các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai sẽ tiết kiệm tối đa nhiên liệu, tính an toàn cao do tuyến đường được thiết kế 2 chiều riêng biệt thông thoáng, không có các điểm giao cắt với các đường khác.

Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có chiều dài tuyến (giai đoạn 1) là 245km đi qua Tp. Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai được chia làm 8 gói thầu xây lắp. Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) là 19.984 tỷ đồng, tương đương 1.249 triệu USD bao gồm;  vay ưu đãi ADF (ADB) 200 triệu USD, vay thông thường OCR (ADB) 896 triệu USD và vốn đối ứng (trái phiếu công trình) là 153 triệu USD.

Anh Minh