Ngày 12/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) thông tin về sự cố ngập nước tại hầm chui HC1-02, thuộc dự án xây dựng nút giao thông An Phú.

Ban Giao thông cho biết, hầm chui HC1-02 đã hoàn thành phần hầm và đưa vào khai thác từ tháng 2/2026, với khối lượng thực hiện đạt hơn 90% giá trị gói thầu. Tuy nhiên, trong thời gian qua, hầm vẫn sử dụng hệ thống bơm tạm có công suất chỉ đáp ứng khoảng 70% công suất thiết kế của hệ thống bơm chính.

Trong khi trận mưa lớn chiều và tối 10/9, số liệu của Trung tâm Khí tượng thủy văn đo được lượng mưa lên tới 123,2 mm, khiến tình trạng ngập xảy ra tại khu vực hầm chui.

Đến khoảng 18 giờ, nhận thấy nước dâng trong hầm chui và phần đường thuộc phạm vi mặt bằng nút giao, lực lượng Cảnh sát giao thông Cát Lái cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu đã đóng hầm, điều tiết phương tiện lên phần đường phía nút giao để bảo đảm lưu thông.

Ban Giao thông cho biết, nguyên nhân chính là lượng mưa lớn kéo dài, khiến hệ thống thoát nước hiện hữu không tiêu thoát kịp, nước dâng lên mặt đường và tràn vào khu vực trạm bơm.

Trong khi đó, hệ thống bơm hiện hữu không đủ khả năng xử lý, đồng thời lượng nước trong hầm và lượng nước từ bên ngoài tràn vào trạm bơm, dẫn đến việc thoát nước chậm và gây ngập hầm.

Để khắc phục sự cố,  đơn vị thi công đã tổ chức bơm liên tục trong đêm 10/9 và sáng 11/9, với sự hỗ trợ của lực lượng phòng cháy, chữa cháy và Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TP.HCM cùng hai xe hút nước cùng một máy bơm công suất 260 m³/giờ được tăng cường vào hầm. Đến 13 giờ 45 phút ngày 11/9, nước trong hầm được hút cạn, các đơn vị tiến hành vệ sinh và thông xe trở lại.

Ban Giao thông thông tin thêm, phần trạm bơm của hầm chui hiện đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng xây lắp, trong khi toàn bộ thiết bị đã được nhà thầu đưa về công trường.

Sau sự cố, Ban Giao thông đã chỉ đạo nhà thầu bổ sung một máy bơm công suất 270 m³/giờ và một máy bơm 200 m³/giờ. Ngày 12/9, đơn vị thi công tiếp tục huy động thêm một máy bơm công suất 360 m³/giờ để tăng cường khả năng thoát nước cho trạm bơm.

Nhà thầu cũng đã đắp bao tải quanh khu vực trạm bơm nhằm ngăn nước tràn vào để bảo đảm các máy bơm có thể vận hành và đáp ứng lưu lượng thoát nước của hầm.

Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông cho biết, đã yêu cầu đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ và đưa hệ thống bơm chính vận hành từ ngày 22/9/2026.

Trong tháng 10/2026, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục nâng cao độ mặt đường và cải tạo hệ thống thoát nước, nhằm tăng khả năng tiêu thoát nước cho toàn bộ khu vực nút giao An Phú.