Chuyên cơ riêng trở thành công cụ kinh doanh của giới siêu giàu

Sự phát triển mạnh của khu vực kinh tế tư nhân, tốc độ mở rộng đầu tư ra nước ngoài cùng nhu cầu di chuyển liên tục giữa các trung tâm tài chính đã khiến hàng không thương gia trở thành lựa chọn hiệu quả hơn nhiều so với các chuyến bay thương mại truyền thống.

Bối cảnh kinh tế Việt Nam tiếp tục tăng trưởng cao với dự báo nền kinh tế trong nửa cuối năm 2026 sẽ đạt mức tăng trưởng GDP 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái cùng với việc ngành sản xuất và công nghiệp đang trở thành những mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu cũng  thúc đẩy nhu cầu đối với ngành hàng không thương gia.

Khi các doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, việc rút ngắn thời gian di chuyển, chủ động lịch trình và kết nối trực tiếp với các thị trường lớn trở thành lợi thế cạnh tranh đáng kể.

Điều đó được phản ánh khá rõ trên thị trường. Việt Nam hiện sở hữu 16 máy bay thương gia đang khai thác, tăng tới 77,8% so với năm trước, trở thành thị trường tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Đáng chú ý, trong số này có tới 14 chiếc thuộc phân khúc thân dài, khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa. Cơ cấu đội bay cho thấy các chủ sở hữu tại Việt Nam không chỉ tìm kiếm những chuyến bay ngắn trong khu vực, mà ưu tiên khả năng bay thẳng đến châu Âu hoặc Bắc Mỹ mà không cần dừng tiếp nhiên liệu.

Xu hướng này phản ánh đặc điểm của nhóm khách hàng giàu có tại Việt Nam. Đó là những doanh nhân thường xuyên di chuyển giữa Việt Nam với các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu, Trung Đông để thực hiện các thương vụ đầu tư, gặp gỡ đối tác và quản lý hoạt động kinh doanh xuyên biên giới.

Và điều này đã được các nhà sản xuất chuyên cơ lớn trên thế giới chú ý. Thay vì chỉ coi đây là thị trường mới nổi, các nhà cung cấp máy bay thương gia cao cấp đang xem Việt Nam là điểm đến mới của mình.

Máy bay tầm xa được ưa chuộng, những cơ hội mới mở ra

Theo thống kê của Dassault Aviation, trong tổng số 16 chuyên cơ đang hoạt động tại Việt Nam có tới 7 chiếc đến từ dòng Falcon của Dassault Aviation. Cụ thể, có 6 chiếc Falcon 8X và 1 chiếc Falcon 2000S.

Falcon 8X hiện là mẫu máy bay được khách hàng Việt Nam lựa chọn nhiều nhất nhờ khoang hành khách rộng cùng tầm bay lên tới 6.450 hải lý, đủ khả năng thực hiện các chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến bờ Tây nước Mỹ hoặc hầu hết các thành phố lớn của châu Âu.

Bên cạnh tầm bay, khả năng khai thác linh hoạt cũng là yếu tố được các chủ sở hữu Việt Nam đặc biệt quan tâm.

Khác với nhiều dòng chuyên cơ cùng phân khúc, Falcon có thể khai thác tại những sân bay có đường băng ngắn hoặc địa hình phức tạp như Côn Đảo, Cà Mau hay Điện Biên Phủ. Đây là lợi thế quan trọng trong điều kiện hạ tầng hàng không Việt Nam vẫn còn nhiều sân bay hạn chế về chiều dài đường cất hạ cánh hoặc địa hình tiếp cận.

Đại diện Dassault cho biết lợi thế này đến từ thiết kế khí động học tối ưu, trọng lượng nhẹ và hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số được phát triển từ công nghệ máy bay chiến đấu. Hãng cũng trang bị hệ thống FalconEye kết hợp hình ảnh quang học và hồng ngoại, giúp phi công nâng cao khả năng quan sát trong điều kiện thời tiết phức tạp.

Trong bối cảnh thị trường tiếp tục mở rộng, Dassault đang đặt nhiều kỳ vọng vào Falcon 10X - mẫu chuyên cơ vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 6/2026.

Falcon 10X được định vị ở phân khúc cao cấp với khoang hành khách lớn nhất hiện nay, đủ bố trí bốn không gian sinh hoạt riêng biệt, đồng thời sở hữu tầm bay 7.500 hải lý, cho phép bay thẳng từ Hà Nội đến hầu hết các điểm đến tại Mỹ và toàn bộ châu Âu.

Ông Carlos Brana, Phó chủ tịch điều hành mảng Máy bay Dân dụng của Dassault Aviation nhận xét, châu Á, trong đó có Việt Nam, là thị trường đặc biệt phù hợp với Falcon 10X bởi khoảng cách địa lý xa khiến yếu tố tầm bay trở nên quan trọng hơn nhiều so với các khu vực khác.

Không chỉ bán máy bay, các nhà sản xuất cũng đang đầu tư mạnh vào mạng lưới dịch vụ sau bán hàng để tạo lợi thế cạnh tranh. Dassault hiện hỗ trợ khách hàng Việt Nam thông qua trung tâm bảo dưỡng ExecuJet MRO Malaysia - đơn vị đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng nhận bảo dưỡng các máy bay Falcon đăng ký quốc tịch Việt Nam - cùng đội ngũ kỹ thuật và đại diện dịch vụ hoạt động ngay tại thị trường trong nước.

Sự mở rộng của hệ sinh thái bảo dưỡng, sửa chữa và hỗ trợ kỹ thuật được xem là điều kiện quan trọng giúp thị trường hàng không thương gia Việt Nam phát triển bền vững trong những năm tới.

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, số lượng doanh nghiệp tư nhân quy mô lớn ngày càng nhiều và nhu cầu kết nối toàn cầu gia tăng, thị trường chuyên cơ tại Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục mở rộng. Thay vì chỉ là tài sản thể hiện đẳng cấp, máy bay riêng đang dần trở thành một khoản đầu tư phục vụ hiệu quả hoạt động kinh doanh của tầng lớp doanh nhân và tỷ phú Việt Nam.