Viconship vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Đại hội dự kiến tổ chức ngày 20/5 tại Hải Phòng.

Trong năm 2026, Viconship đặt kế hoạch doanh thu 3.250 tỷ đồng, tăng nhẹ 1,4% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế dự kiến 750 tỷ đồng, tăng 10% so với thực hiện trong năm 2025. Trong đó, bốc xếp cảng biển dự kiến 1,3 triệu TEUs, bốc xếp tại các depot dự kiến 0,6 triệu TEUs …

Viconship nhận định, việc các đối thủ triển khai thêm bến mới tại Lạch Huyện bao gồm bến 3,4 của Cảng Hải Phòng, bến 5,6 của Hateco và giai đoạn 3 của Cảng Nam Đình Vũ đã đi vào hoạt động trong năm 2025, sang năm 2026 trở thành yếu tố cạnh tranh trực tiếp, gây áp lực lớn lên Viconship trong việc duy trì thị phần và lợi thế.

Thêm nữa, Viconship đã mở rộng hệ sinh thái logistics và hậu cần cảng biển song các khoản đầu tư lớn đi kèm chi phí tài chính đáng kể. Để giữ vững vị thế, Viconship nhận định cần tiếp tục đầu tư mạnh vào nâng cao năng lực khai thác, chuyển đổi số, điều có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận ngắn hạn.

Ngoài ra, Viconship còn tiếp tục nghiên cứu cơ hội đầu tư vào dự án cảng nước sâu tại Đồ Sơn cùng các khu hậu cần logistics tiềm năng; nghiên cứu đầu tư vào các khu công nghiệp, cơ sở logistics và hạ tầng phục vụ cho hoạt động cảng biển.

Về kế hoạch đầu tư, Viconship dự kiến đầu tư 2.700,78 tỷ đồng trong năm 2026. Trong đó, Công ty sẽ nghiên cứu, tìm kiếm cơ hội và thực hiện đầu tư/góp vốn dài hạn tại một công ty liên quan đến cảng biển với mức sở hữu có thể đạt tỷ lệ chi phối; tìm kiếm cơ hội hợp tác, đầu tư và thực hiện đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ hậu cần cảng biển và/hoặc cảng biển, bất động sản, khu công nghiệp; tiếp tục tìm kiếm cơ hội để đầu tư vào một cảng nước sâu với số tiền ban đầu dự kiến 1.000 tỷ đồng

Trước đó, kết thúc năm 2025, Viconship ghi nhận doanh thu đạt 3.205,51 tỷ đồng, hoàn thành 114,89% so với kế hoạch và lợi nhuận trước thuế đạt 681,83 tỷ đồng, hoàn thành 54,55% so với kế hoạch năm tài chính.

Trong năm 2025, Viconship cho biết thêm, Công ty đã tập trung vào việc mở rộng và tối ưu hoá hệ thống cảng biển, đặc biệt tại khu vực Hải Phòng. Công ty hiện đang sở hữu bốn cảng lớn, bao gồm VIP Green, Nam Hải Đình Vũ, Green Port và VIMC Đình Vũ, tương ứng chiều dài cầu cảng lên khoảng 1,6 km.

Một điểm đáng lưu khác, trước đó, Viconship cũng cho biết vừa hoàn tất nhận chuyển nhượng 65% vốn tại Công ty TNHH Harbour City và đơn vị này thành công ty con của Viconship.

Theo tìm hiểu, Harbour City được thành lập ngày 21/5/2025, vốn điều lệ 1.406,2 tỷ đồng; địa chỉ tại số 5 lô 30A khu đô thị mới ngã 5 sân bay Cát Bi, phường Gia Viên, TP. Hải Phòng; hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản.

Thêm nữa, theo kế hoạch nhận chuyển nhượng 65% vốn Công ty TNHH Harbour City trong năm 2025, Viconship cho biết Công ty TNHH Harbour City sở hữu dự án quy mô 6.000 m2 tại khu đô thị mới ngã 5 sân bay Cát Bi.

Cũng liên quan đầu tư, trong năm 2025, đầu năm Viconship không phải cổ đông lớn của Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH – sàn HoSE) nhưng tính tới ngày 31/12/2025, Viconship đã sở hữu 17,69% vốn điều lệ tại Hải An và đồng thời nhóm đơn vị liên quan của Viconship đã sở hữu tổng cộng 23,99% vốn điều lệ tại Hải An, hạch toán là khoản đầu tư vào công ty liên kết.

Không chỉ nâng sở hữu, tại Đại hội đồng thường niên năm 2025 vào cuối tháng 6/2025, cổ đông đã thông qua bầu 2 nhân sự Viconship vào Hội đồng quản trị Hải An, bao gồm ông Nguyễn Xuân Dũng (sinh năm 1979) và ông Tạ Công Thông (sinh năm 1985). Trong đó, ông Dũng đang là Chủ tịch HĐQT tại Viconship, còn ông Thông đang là Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng Xanh VIP và là Tổng giám đốc kiêm thành viên HĐQT tại Viconship.

Ngoài ra, không chỉ đưa người vào, Viconship cũng thông qua góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, tỷ lệ vốn góp là 60% vốn điều lệ và Hải An góp 400 tỷ đồng, chiếm 40% vốn điều lệ tại pháp nhân mới. Trong đó, Tổng giám đốc Viconship là ông Tạ Công Thông sẽ là người đại diện theo uỷ quyền tại pháp nhân mới này.

Như vậy, Viconship liên tục mở rộng hợp tác với Công ty liên kết Hải An để mở rộng lĩnh vực kinh doanh, đặc biệt là hợp tác đầu tư mở rộng đội tàu.

Về cổ phiếu, từ ngày 18/8/2025 đến ngày 3/4/2026, cổ phiếu VSC đã giảm 34,3%, từ 36.200 đồng, về 23.800 đồng/cổ phiếu và đang giao dịch trên đường MA 200.