Vosco vừa công bố Báo cáo tài chính quý I/2026, Công ty ghi nhận doanh thu đạt 709,04 tỷ đồng, tăng 53,4% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế ghi nhận lãi 4,33 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 53,85 tỷ đồng, tức tăng thêm 58,18 tỷ đồng.

Điểm đáng lưu ý, trong quý đầu năm 2026, Vosco không còn kinh doanh dưới giá vốn, vì vậy ghi nhận lợi nhuận gộp dương 39,38 tỷ đồng so với cùng kỳ âm 34,76 tỷ đồng, tức tăng thêm 74,14 tỷ đồng.

Thêm nữa, cũng trong kỳ, doanh thu tài chính giảm 30,3% so với cùng kỳ, tương ứng giảm 4,37 tỷ đồng, về 10,03 tỷ đồng; chi phí tài chính tăng 109,1%, tương ứng tăng thêm 6,85 tỷ đồng, lên 13,13 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 24,1%, tương ứng tăng thêm 6,48 tỷ đồng, lên 33,39 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Như vậy, trong quý đầu năm 2026, Vosco không còn kinh doanh dưới giá vốn và với áp lực chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng cao, Vosco vẫn có lãi trở lại.

Lý giải lợi nhuận khởi sắc trở lại, Vosco cho biết nhờ việc triển khai hiệu quả các giải pháp thúc đẩy doanh thu, kiểm soát chi phí và sự đóng góp tích cực của đội tàu container. Dù phải đối mặt với nhiều bất lợi như thị trường tàu khô ảm đạm trong hai tháng đầu năm và chi phí nhiên liệu tăng cao nhưng nhờ linh hoạt tận dụng đà phục hồi của thị trường, nhất là đội tàu hàng khô trong tháng 3 để cải thiện hiệu quả hoạt động.

Về quy mô tài sản, tính tới ngày 31/3/2026, tổng tài sản của Vosco giảm nhẹ 1% so với đầu năm, tương ứng giảm 38,1 tỷ đồng, về 3.869,2 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu ghi nhận 1.414,5 tỷ đồng tài sản cố định, chiếm 36,6% tổng tài sản; 839,2 tỷ đồng tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn, chiếm 21,7% tổng tài sản; 663,5 tỷ đồng các khoản phải thu dài hạn, chiếm 17,2% tổng tài sản; 576,1 tỷ đồng các khoản phải thu ngắn hạn, chiếm 14,9% tổng tài sản và các khoản mục khác chiếm tỷ trọng không đáng kể.

Ngoài ra, về phần nguồn vốn, tính tới cuối quý I, tổng dư nợ vay của Vosco tăng 6,9% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 52,6 tỷ đồng, lên 811,4 tỷ đồng và bằng 38,3% tổng vốn chủ sở hữu. Trong đó, nợ vay ngắn hạn là 215,2 tỷ đồng và nợ vay dài hạn là 596,2 tỷ đồng.

Một điểm đáng lưu ý khác, trước đó, Vosco thông qua kế hoạch đóng mới 2 tàu dầu sản phẩm cỡ MR với trọng tải khoảng 50.000 DWT, nơi đóng Hàn Quốc. Trong đó, tàu thứ nhất dự kiến nhận bàn giao cuối tháng 6/2028 và tàu thứ hai dự kiến nhận cuối tháng 8/2028.

Giá đóng tàu tối đa 52 triệu USD/tàu và Công ty sẽ thế chấp tài sản là tàu hình thành từ nguồn vốn vay và các tài sản khác để đảm bảo khoản vay thực hiện đầu tư. Trong đó, vốn vay tối đa 75% giá tàu, tương ứng 1.026,05 tỷ đồng; và thời gian vay vốn 7 năm.

Công ty cho biết thêm, Hội đồng quản trị đã ủy quyền cho Tổng giám đốc lựa chọn thời điểm và phương án đóng tàu tối ưu. Ban điều hành và các phòng ban liên quan có trách nhiệm bám sát diễn biến thị trường, tuân thủ nghiêm ngặt quy chế mua bán, đóng mới tàu của công ty cũng như các quy định của pháp luật hiện hành. Mọi số liệu và đánh giá trong quá trình thực hiện phải được báo cáo đầy đủ cho HĐQT và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam để đảm bảo tính công khai và hiệu quả đầu tư cao nhất.

Được biết, tính tới 31/12/2025, Vosco đang sở hữu đội tàu gồm 18 tàu, tổng trọng tải khoảng 670.000 DWT và đồng thời phấn đấu tới năm 2030 sẽ sở hữu đội tàu với tổng trọng tải lên tới 1 triệu DWT.

Liên quan tới kế hoạch tổ chức Đại hội, Vosco đã thông qua việc gia hạn thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, thời gian dự kiến tổ chức dự kiến chuyển từ trong tháng 4 sang trong tháng 5/2026.

Lý do việc gia hạn được đưa ra do để Vosco có thêm thời gian hoàn thiện các báo cáo, tài liệu trình Đại hội và kiện toàn công tác tổ chức đảm bảo hiệu quả tốt nhất.

Đồng thời, Vosco cũng sẽ huỷ bỏ ngày đăng ký cổ đông tham dự Đại hội đồng cổ đông năm 2026 đã chốt trước đó là ngày 27/2 và sẽ chốt danh sách mới tham gia ngày 17/4.

Về cổ phiếu, từ ngày 4/3 đến ngày 22/4, cổ phiếu VOS đã giảm 31,6%, từ 18.500 đồng, về 12.650 đồng/cổ phiếu và đang giao dịch dưới đường MA 200.