Ngày 29/4, TP.HCM tổ chức lễ khởi công tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm, công trình hạ tầng trọng điểm kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 6 km, toàn bộ đi ngầm với 6 ga ngầm từ Bến Thành đến Thủ Thiêm. Theo thông tin công bố tại lễ khởi công, dự án có đoạn vượt ngầm sông Sài Gòn ở độ sâu khoảng 41 m, đồng thời sở hữu ga ngầm sâu nhất TP.HCM khoảng 33 m. Khi hoàn thành, tuyến metro được kỳ vọng tăng năng lực kết nối khu Đông và mở ra không gian phát triển mới cho thành phố.

Toàn tuyến dài 6,2 km đi ngầm với 6 nhà ga.

Hình dáng các ga ngầm.

Phối cảnh ga ngầm Cung thiếu nhi hiện đại.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO phát biểu về tuyến Metro ngày 29/4. THACO là Tổng thầu EPC tuyến đường sắt đô thị số 2 TP.HCM, đoạn Bến Thành – Tham Lương (đã khởi công ngày 15/01/2026) và thông qua Công ty Đại Quang Minh là Nhà đầu tư thực hiện Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm theo hình thức PPP.

THACO chịu trách nhiệm vận hành máy khoan hầm TBM và lắp đặt vỏ hầm. Trong đó, lần đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ khoan hầm cân bằng áp lực dung dịch (SPB - TBM) để thi công đoạn vượt sông Sài Gòn được vận hành bằng hệ thống dung dịch bùn tuần hoàn khép kín, tạo áp lực cân bằng chính xác và hình thành lớp “màng lọc” ổn định, kiểm soát nguy cơ sạt lở, xâm nhập nước; và đoạn qua Dòng Mến Thánh Giá nhằm bảo vệ các công trình hiện hữu phía trên.

Sông Sài Gòn hiện hữu. Đây là tuyến đường sắt ngầm có độ sâu nhất tại TP.HCM vượt sông Sài Gòn và trong khu vực Thủ Thiêm

Dự án với tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 36.744 tỷ đồng; công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tách thành dự án độc lập và triển khai bằng nguồn vốn đầu tư công. Thời gian thực hiện dự án 2026 – 2032 (khởi công tháng 4 năm 2026, hoàn thành từ Quý III/2030 và bảo hành đến năm 2032).

THACO đã và đang triển khai đầu tư Tổ hợp Công nghiệp đường sắt và Cơ khí đa dụng quy mô 320 hecta tại Phường Bình Cơ (TP.HCM) trong Khu công nghiệp chuyên ngành Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ với quy mô 786 hecta. Tổ hợp sẽ sản xuất thiết bị chuyên dụng trong thi công xây dựng như: Máy khoan hầm TBM, thiết bị lao dầm, thiết bị lắp đặt cấu kiện; sản xuất cấu kiện bê tông công nghệ & chất lượng cao như: vỏ hầm, tà vẹt, dầm cầu cạn.

THACO đã thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với tập đoàn Hyundai Rotem, một trong những nhà sản xuất đầu máy toa xe hàng đầu thế giới thuộc tập đoàn Hyundai Motor Group. Hai bên đã ký thỏa thuận nội địa hóa, trong đó Hyundai Rotem chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, hỗ trợ kỹ thuật để giúp THACO phát triển sản xuất đầu máy toa xe tại Việt Nam.

Trong bài phát biểu, Chủ tịch THACO nhấn mạnh: "Cá nhân tôi, 48 năm trước đã đến học và có một gia đình tại Thành phố này. Trong tôi đã luôn tham gia đóng góp trong những lúc Thành phố khó khăn và luôn mong muốn đóng góp phát triển Thành phố. Nay tôi đã có một cơ hội lớn là tham gia đầu tư phát triển đường sắt đô thị và nhờ vào đó có thể phát triển Khu công nghiệp sản xuất Cơ khí chế tạo và Công nghiệp hỗ trợ trong đó có đường sắt nhanh hơn. Là một kỹ sư cơ khí đã làm việc và có những thành công nhất định trong nghề gần 45 năm qua, tôi xem đây là vinh dự và trách nhiệm cao nhất để đền đáp và để lại dấu ấn của mình với Thành phố nghĩa tình này. Tôi xin cam kết sẽ làm với tất cả đạo đức, tâm huyết và năng lực của mình để tham gia đóng góp cho Thành phố có một hệ thống đường sắt đô thị chuẩn mực, hiệu quả và ngành cơ khí chế tạo có vị thế trong khu vực và thế giới".