UBND tỉnh Gia Lai vừa phối hợp với Hiệp hội Du lịch Việt Nam, Tập đoàn FLC và VTV8 tổ chức Hội thảo Gia Lai 2026 Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên vào ngày 27/3/2026 tại FLC Quy Nhơn Beach & Golf Resort.

Phát biểu mở màn hội thảo, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai khẳng định, để xây dựng một điểm đến cần có 5 yếu tố.

Đầu tiên là vị trí địa lý và thiên nhiên ban tặng, khi có được 2 yếu tố này mới xây được cái điểm đến. Với tỉnh Gia Lai mới, địa phương có cả rừng và biển, đều có những điều khác biệt mà không phải nhiều địa phương có được.

Tiếp đến, các doanh nghiệp có tư duy tầm nhìn, có tâm huyết gắn bó vào vùng đất này, đầu tư vào điểm đến, đồng nghĩa với việc bao gồm hoàn chỉnh các yếu tố tự nhiên ban tặng và xây dựng các điểm đến mới khác biệt. Tỉnh Gia Lai có rất nhiều dự án mang tính khác biệt như tại khu vực Kỳ Co – Eo Gió của Tập đoàn FLC, dự án có đại nhạc hội của ông trùm Kpop Lee Soo Man…

Tiếp đến là kế hoạch và chiến lược phát triển du lịch của tỉnh Gia Lai tận dụng tối đa lợi thế tự nhiên, cộng với sự sáng tạo của con người để tạo ra các điểm đến khác biệt. Việc triển khai không nhanh được nhưng từng năm một sẽ có sự khác biệt.

Ngoài ra, văn hóa, tinh thần của người dân cũng rất quan trọng. Theo ông Tuấn, cuối cùng của du lịch ngoài sự ủng hộ của chính quyền và doanh nghiệp thì quan trọng nhất là cần người dân thân thiện, có trách nhiệm, phải biết yêu thương và mong chờ khách đến.

“Người dân Gia Lai tuy thô mộc một chút nhưng rất rất tình cảm, chân thật. Yếu tố này trước mắt có thể không đem lại ngay mà về lâu dài sẽ là bản sắc”, ông Tuấn cho hay.

Cuối cùng, theo Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai là yếu tố may mắn và thời điểm bùng nổ. Sau những nỗ lực của tỉnh trong những năm vừa rồi, thời điểm này, bắt đầu may mắn và bùng nổ với du lịch và điểm đến Gia Lai.

Tựu chung, ông Tuấn cho rằng “lợi thế tự nhiên cộng sự quyết tâm của chính quyền sẽ trở thành điểm đến”.

Về điểm nghẽn hạ tầng sân bay, ông Tuấn cho biết tỉnh đang cố gắng giải quyết và cuối tháng 6/2026 đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Phù Cát sẽ được đưa vào sử dụng, khi đó sẽ đón được các loại máy bay tiêu chuẩn 4E.

Chia sẻ tại hội thảo, bà Hương Trần Kiều Dung, Phó chủ tịch thường trực Tập đoàn FLC cho biết, gần 10 năm đến với Gia Lai, doanh nghiệp luôn có một cảm nhận rất riêng. Đó là một vùng đất không ồn ào, không vội vã, nhưng lại có một sức hút rất sâu – đến từ thiên nhiên, từ văn hóa, và từ chính con người nơi đây.

Nhưng cũng chính vì vậy, doanh nghiệp tự hỏi, vì sao một nơi có nhiều giá trị như vậy lại chưa thực sự trở thành một điểm đến lớn trên bản đồ du lịch? Một nơi có thể chạm đến cảm xúc như vậy mà lại chưa chạm đến dòng khách tương xứng?

“Và có lẽ, câu trả lời nằm ở chỗ: Gia Lai không thiếu giá trị, không thiếu tiềm năng. Gia Lai chỉ đang thiếu một cách để những giá trị đó được kết nối và kể lại với thế giới”, bà Dung trăn trở.

Theo bà Dung, khi chúng ta nói về trục Biển – Cao nguyên không chỉ đang nói về một tuyến đường, hay một sự kết nối địa lý đơn thuần mà đang nói về một cách nhìn mới, một không gian phát triển mới, một cơ hội để Gia Lai bước ra một vị thế khác.

Một hành trình mà ở đó biển là điểm khởi đầu, cao nguyên là điểm tiếp nối và trải nghiệm là yếu tố giữ chân du khách. Bởi du khách hôm nay không còn muốn “đi một nơi”, mà họ muốn sống trong một hành trình; không còn là “đi để xem”, mà là đi để cảm nhận, để trải nghiệm và để nhớ và quay trở lại.

“Từ góc độ doanh nghiệp, Tập đoàn FLC chúng tôi luôn nhìn nhận một cách rất thực tế một điểm đến muốn phát triển, không chỉ cần tài nguyên; mà cần hạ tầng để kết nối, sản phẩm để giữ chân và một hệ sinh thái đủ mạnh để đón dòng khách. Nhưng trên tất cả, cần một điều quan trọng hơn đó là sự đồng hành giữa chính quyền và doanh nghiệp; nhà đầu tư và địa phương; giữa các vùng, các điểm đến với nhau”, Phó chủ tịch thường trực Tập đoàn FLC nhấn mạnh.

Phát biểu tại phiên thảo luận với chủ đề Hàng không kích hoạt nền kinh tế xanh, ông Võ Huy Cường, Phó tổng giám đốc Hãng hàng không Bamboo Airways khẳng định sân bay Phù Cát, sân bay Pleiku như là 1 trục sân bay có 2 đường cất hạ cánh độc lập. Bất kỳ trường hợp này, 1 đường cất hạ cánh có sự cố thì vẫn có 1 đường còn lại đảm bảo không gián đoạn.  

Đồng thời, con đường Quốc lộ 19 hiện nay con đường giúp kết nối nội địa, quốc tế giữa 2 sân bay như các sân bay quốc tế khác.

“Hai sân bay có 2 đường cất hạ cánh độc lập cực lớn, tôi tin rằng sẽ mang lại hiệu quả rất lớn cho Gia Lai nói riêng, vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ nói chung”.

Ông Võ Huy Cường, Phó tổng giám đốc Hãng hàng không Bamboo Airways cũng cam kết sẽ có chuyến bay charter đến sân bay Phù Cát.