Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư có điểm đầu tại nút giao Đường tỉnh 353 khu vực ngã ba Đồng Nẻo (km11+800 tỉnh lộ 353) thuộc quận Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng; điểm cuối trên Quốc lộ 37 mới (đang thi công, Km2+384,15), khớp nối với đoạn tuyến thuộc Dự án đường ven biển qua địa bàn tỉnh Thái Bình, thuộc địa phận huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

Tổng chiều dài tuyến 29,7km, trong đó: đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng là 20,782 km; đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Bình là 8,925 km. Tuyến đường bộ có quy mô tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng với chiều rộng 12m, hai làn xe cơ giới 7m.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), có thời gian thu phí hoàn trả dự kiến là 25 năm 6 tháng.

Dự án khởi công xây dựng từ tháng 5/2017 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2021. Năm 2019, dự án gặp nhiều vướng mắc về vấn đề GPMB. Tuy nhiên, đến nay khi nút thắt mặt bằng được tháo gỡ thì dự án lại gặp vấn đề về vốn nên đã chậm so với tiến độ dự kiến.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, trên địa bàn thành phố Hải Phòng đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB. Về công tác thi công xây dựng, đoạn tuyến từ ĐT353 - cầu Lạch Họng (quận Đồ Sơn) với chiều dài tuyến 2,99 km, đã xử lý nền yếu, đang đắp cát đoạn tuyến, thi công cấp phối đá dăm lớp dưới (khoảng hơn 1km). Cầu Lạch Họng (dài 100m) hoàn thành thi công cầu tạm, tạo mặt bằng, thi công cọc thử.

Đoạn tuyến từ cầu Lạch Họng - cầu Văn Úc (huyện Kiến Thụy) với chiều dài tuyến 4,93 km, đã xử lý nền yếu, đang đắp cát, dỡ tải. Cầu qua sông Văn Úc (huyện Kiến Thụy và Tiên Lãng) với chiều dài 2,24 km, hiện tổng sản lượng thi công đạt 58,2%. Đoạn tuyến từ cầu Văn Úc đến ĐH212 (huyện Tiên Lãng) với chiều dài tuyến 2,63 km, hiện tổng sản lượng thi công đạt 0,35%...

Dự án được giao vốn Trái phiếu Chính phủ 720.000 triệu đồng cho công tác GPMB trên địa bàn Hải Phòng. Đến nay, đã giải ngân được 584.234/720.000 triệu đồng (đạt 81,14%). Vốn chủ sở hữu đã huy động 404.000 triệu đồng; đã giải ngân 393.942 triệu đồng (đạt 97,51%) và đang làm thủ tục vay vốn Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam 1.500 tỷ đồng.

Hiện, Ban Quản lý dự án đã có văn bản gửi và đang phối hợp các địa phương để rà soát và lập điều chỉnh chủ trương sử dụng vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án, đồng thời làm việc với Nhà đầu tư về việc thực hiện hợp đồng BOT và các nội dung điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi.

Qua buổi kiểm tra thực địa và nghe báo cáo, ông Thành ghi nhận, đánh giá cao các sở, ngành, địa phương, đơn vị đã khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ GPMB cũng như công tác thi công xây dựng cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Ông Thành đề nghị chủ đầu tư tiếp tục bám sát tiến độ công việc, từ nay đến ngày 15/4/2021 cần huy động nguồn lực để thực hiện, phấn đấu hoàn thành toàn bộ tuyến đường trong năm 2022; đồng thời giao cho UBND thành phố chỉ đạo nghiên cứu, lập dự án cầu Văn Úc 2. Ngoài ra, thành phố Hải Phòng quyết định đầu tư hơn 980 tỷ đồng mở rộng mặt đường tuyến đường trục đoạn qua thành phố Hải Phòng từ 12m lên 24m.