HĐND tỉnh Bình Định đã ban hành Nghị quyết về phê duyệt điều chỉnh, bổ sung chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D - Quốc lộ 19 mới (do Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư).

Về lý do điều chỉnh, theo HĐND tỉnh Bình Định,  trong quá trình triển khai thực hiện dự án đến đầu tháng 12/2013 tổng mức đầu tư tăng so với tổng mức đầu tư đã được HĐND tỉnh phê duyệt.

Cụ thể, Dự án Xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D - Quốc lộ 19 mới đã tăng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục của dự án; cập nhật chi phí bước thiết kế sau thiết kế cơ sở thì tổng dự toán và chi phí dự phòng theo quy định.

Các chi phí này đã làm tổng mức đầu tư ban đầu là 1.490,164 tỷ đồng, tăng thêm 234,757 tỷ đồng lên thành 1.724,921 tỷ đồng. Đồng thời, với tổng mức đầu tư này dự án chuyển từ nhóm B thành dự án nhóm A. Trong cơ cấu nguồn vốn, vốn ngân sách Trung ương bố trí vẫn giữ nguyên 600 tỷ đồng (theo văn bản ngày 2/4/2021); vốn ngân sách tỉnh bố trí bổ sung trong giai đoạn 2021 – 2025 (nếu có) và giai đoạn 2026 – 2030 để hoàn thành dự án.

Ngoài ra, để đảm bảo tiếp tục thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và thi công hoàn thành dự án, thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh từ năm 2021 - 2024 thành năm 2021 - 2026.

Dự án Xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639), đoạn từ Quốc lộ 1D - Quốc lộ 19 mới được HĐND tỉnh Bình Định phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 2/7/2021; điều chỉnh, bổ sung tại Nghị quyết số 23/NQ-HĐND ngày 20/7/2022. Dự án đã được UBND tỉnh Bình Định tổ chức khởi công ngày 3/3/2023.

Dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 1D tại Km5+020, thuộc phường Nhơn Phú, điểm cuối giao Quốc lộ 19 mới tại Km8+100, thuộc phường Nhơn Bình, TP. Quy Nhơn; được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc thiết kế 50km/h; dài 4,3 km. 

Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bình Định trong giai đoạn 2021-2025; không chỉ góp phần hoàn thiện tuyến đường ven biển tỉnh này mà còn nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị, khai thác tiềm năng quỹ đất phục vụ phát triển đô thị, dịch vụ, thương mại, góp phần phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của TP. Quy Nhơn nói riêng và của tỉnh Bình Định nói chung.