Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1873/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị, với sơ bộ tổng mức đầu tư 1.053 tỷ đồng.

Dự án có phạm vi từ Km280+500 đến Km305+400 đường Hồ Chí Minh, đi qua xã Tà Rụt và xã La Lay, tỉnh Quảng Trị, với tổng chiều dài khoảng 24,9 km.

Đây là dự án nhóm B, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60 km/h; riêng các đoạn địa hình khó khăn được châm chước vận tốc thiết kế 40 km/h.

Về mặt cắt ngang, đoạn tuyến sau khi mở rộng bố trí 2 làn xe cơ giới và gia cố 2 lề đường. Bề rộng nền đường thông thường là 9 m, trong đó phần xe chạy rộng 8 m; kết cấu phần lề gia cố tương tự kết cấu mặt đường xe chạy.

Đáng chú ý, đối với các đoạn tuyến phải đào sâu, đắp cao hoặc có địa hình khó khăn, nền đường sẽ được mở rộng phù hợp với quy mô 4 làn xe, rộng 16 m nhưng phần mặt đường ở những vị trí này vẫn chỉ bố trí 2 làn xe, rộng 8 m.

Với quy mô đầu tư nêu trên, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án là 1.053 tỷ đồng, sử dụng toàn bộ từ ngân sách trung ương. Trong đó, số vốn dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 là 996 tỷ đồng.

Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2027 - 2030. Sau bước phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ tiếp tục được lập, thẩm định và trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo quy định.

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, chịu trách nhiệm về đề xuất chủ trương đầu tư và tính chính xác của các thông tin, số liệu trong hồ sơ.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Quảng Trị hiện có quy mô đường cấp III - IV miền núi, nền đường rộng 7 m, mặt đường rộng 6 m. Trong đó, đoạn từ Quốc lộ 15D hiện hữu đến cầu Đakrông (Km249+824 - Km305+400) là tuyến vận tải than đá chủ yếu từ Lào về các cảng biển Việt Nam, với lưu lượng khoảng 300 - 350 lượt xe/ngày, có thời điểm vượt 400 lượt xe tải và xe container, khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng.

Theo Thông báo số 51-TB/VPTW và văn bản số 4466/VPCP-QHĐP ngày 15/5/2026 của Văn phòng Chính phủ, các cơ quan chức năng được chỉ đạo nghiên cứu, triển khai đầu tư tuyến Quốc lộ 15D La Lay - Mỹ Thủy nhằm rút ngắn quãng đường và thời gian vận chuyển hàng hóa từ Cửa khẩu quốc tế La Lay đến khu bến cảng Mỹ Thủy và các cảng biển trong vùng.

Sau khi tuyến Quốc lộ 15D La Lay - Mỹ Thủy hoàn thành, các phương tiện vận tải hàng hóa trên hành lang này dự kiến không còn phải lưu thông qua cầu Đakrông mà tập trung trên đoạn đường Hồ Chí Minh từ Km280+500 đến Km305+400, trùng với Quốc lộ 15D.

Vì vậy, việc ưu tiên mở rộng đoạn tuyến dài 24,9 km này không chỉ khắc phục tình trạng xuống cấp, nâng cao năng lực thông hành và an toàn giao thông, mà còn bảo đảm khai thác đồng bộ với Quốc lộ 15D La Lay - Mỹ Thủy, từng bước hình thành hành lang vận tải hàng hóa, đặc biệt là than đá, từ Lào qua các cảng biển miền Trung.