Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM vừa thông qua về việc tạm thời chưa chi trả cổ tức bằng tiền tại đợt ngày 1/1/2026 và 1/4/2026 nhằm tập trung tối đa nguồn vốn để thực hiện dự án theo kế hoạch.

Thực tế, ngày 19/12/025, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT đã chính thức khởi công. Tuyến cao tốc là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM, các tỉnh miền Đông Nam Bộ, sân bay quốc tế Long Thành và các cảng biển trọng yếu của miền Nam.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận là một dự án chiến lược, cấp bách, không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Thêm nữa, hiện tại dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (giai đoạn 1) mà Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM tham gia đầu tư (nắm giữ với tỷ lệ 89%) đã và đang góp nguồn thu tốt, tăng trưởng ổn định cho Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM. Do đó, việc tiếp tục đầu tư vào giai đoạn 2 của dự án mở rộng sẽ mang lại lợi ích to lớn cho Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, đảm bảo danh mục đầu tư dài hạn và bền vững.

“Trong giai đoạn đầu triển khai dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 2, dự án chưa giải ngân được vốn vay ngân hàng nên Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM cần phải chủ động bố trí và tập trung nguồn lực nhằm đảm bảo tiến độ cho dự án”, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM giải thích thêm lý do tạm hoãn cổ tức để tập trung dòng tiền cho dự án mới khởi công ngày 19/12/2025.

Theo tìm hiểu, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 2 có tổng vốn đầu tư 36.125 tỷ đồng, thi công trong 3 năm (2025 - 2028), thời gian thu phí dự kiến 17 năm 2 tháng (2029 - 2046). Dự án sẽ triển khai bao gồm liên danh nhà đầu tư gồm Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Tasco (mã HUT - sàn HNX), Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.

Trong đó, nhóm Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM sẽ chiếm tỷ lệ 55% tổng dự án.

Trước đó, ngày 26/11, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 166/QĐ-BXD về phê duyệt dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư.

Thực tế, Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là trục huyết mạch về Đồng bằng sông Cửu Long, giúp rút thời gian đi Mỹ Thuận xuống còn 1 giờ 45 phút, thay vì hơn 3 giờ khi đi Quốc lộ 1. Đoạn TP HCM - Trung Lương sau 14 năm khai thác thường xuyên ùn tắc, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận khai thác hai năm qua chưa có làn dừng khẩn cấp, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn.

Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi TP.HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước.

Công trình còn tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Được biết, Kể từ đầu năm 2024, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM đưa ra thông lệ chia cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông tỷ lệ 4% vào đầu mỗi quý. Doanh nghiệp duy trì được 3 quý đầu liên tiếp trong năm 2024.

Về cổ phiếu, từ ngày 11/7 đến ngày 19/12, cổ phiếu CII đã bật tăng 82,6%, từ 12.840 đồng, lên 23.450 đồng/cổ phiếu. Tuy nhiên, từ giữa tháng 10 tới nay, cổ phiếu CII có dấu hiệu quay đầu đi ngang và giảm nhẹ trở lại.