Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Đại hội dự kiến tổ chức ngày 28/4 tại TP.HCM. Trong đó, giống như mọi năm khi cơ cấu cổ đông phân tán, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM đã thông báo chương trình tri ân cổ đông tham dự hoặc uỷ quyền tham dự sẽ nhận tiền mặt.

Quay trở lại với nội dung chính của Đại hội sắp tới, trong năm 2026, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM đặt kế hoạch tổng doanh thu 3.720 tỷ đồng, giảm 5% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ (trước chi phí lợi thế thương mại trên báo cáo hợp nhất) dự kiến 225 tỷ đồng.

Về định hướng kinh doanh, đối với dự án đang vận hành thu phí, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM lên kế hoạch đảm bảo nguồn thu vững chắc với mục tiêu doanh thu thu phí đạt hơn 2.800 tỷ đồng, tăng khoảng 9%; tiếp tục triển khai các phương án tối ưu hoá dòng tiền từ các dự án BOT hiện hữu nhằm tạo nguồn lực tài chính sẵn sàng tái đầu tư vào các dự án mới.

Đối với dự án mới, trong 3 năm tới, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM sẽ tập trung triển khai xây dựng dự án “Mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận” với tổng vốn đầu tư gần 37.000 tỷ đồng.

Thêm nữa, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM cũng tiếp tục tích cực nghiên cứu và tham gia đấu thầu các dự án BOT tiềm năng, một số dự án bao gồm dự án xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 51, tổng vốn đầu tư dự kiến 16.300 tỷ đồng; các dự án hạ tầng tiềm năng khác được triển khai theo Nghị quyết 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023, đây là các dự án tại khu vực Đông Nam và Tây Bắc của TP.HCM (dự án mở rộng trục đường Bắc – Nam từ Nguyễn Văn Linh đến nút giao cầu Bà Chiêm và dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22) …

Đối với lĩnh bất động sản, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM lên kế hoạch triển khai thi công và kinh doanh dự án NBB3; tiếp tục hoàn thiện hồ sơ pháp lý của dự án Thủ Thiêm, dự án NBB2; dự án tiềm năng là dự án phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, TP.HCM với vốn đầu tư khoảng 486.622 tỷ đồng …

Trước đó, kết thúc năm 2025, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM ghi nhận tổng doanh thu 3.914 tỷ đồng, giảm 9,6% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ (loại trừ yếu tố phân bổ lợi thế thương mại trên báo cáo hợp nhất) là 341 tỷ đồng, giảm 36,3% so với thực hiện trong năm 2024.

Về phân phối lợi nhuận, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM trình cổ đông kết thúc các nghị quyết về chi trả cổ tức trước đây để tập trung nguồn vốn đầu tư các dự án mới. Sau khi các dự án đi vào khai thác, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM cho biết sẽ nâng mức cổ tức chi trả hàng năm đến cổ đông.

Hiện tại, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM cho biết thêm, Công ty đang triển khai và chuẩn bị đầu tư một danh mục dự án quy mô lớn trong lĩnh vực hạ tầng và bất động sản, với tổng vốn đầu tư dự kiến từ năm 2026 là gần 540.000 tỷ đồng.

Được biết, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM cam kết chính sách chi trả cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 4%/quý (tương đương 16%/năm) từ cuối năm 2023 và chính thức thực hiện đồng loạt từ đầu năm 2024. Tuy nhiên, tỷ lệ này có thể thay đổi tùy theo tình hình kinh doanh thực tế và có sự gián đoạn trong năm 2025.

Ở chiều hướng huy động vốn, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM trình cổ đông thông qua hai gói trái phiếu chuyển đổi, gói 1 với tổng giá trị phát hành tối đa 6.719,85 tỷ đồng và gói 2 cũng là trái phiếu chuyển đổi ra công chúng với tổng giá trị tối đa 6.719,85 tỷ đồng. Trong đó, gói 2 chỉ được phát hành khi gói 1 phát hành không thành công.

Nội dung tờ trình phát hành gói 1, phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi ra công chúng với tổng giá trị tối đa lên tới 6.719,85 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong năm 2026 hoặc năm 2027, sau khi được Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận.

Tỷ lệ thực hiện 10:1, cổ đông sở hữu 10 cổ phiếu được mua 1 trái phiếu và đây là trái phiếu kỳ hạn lên tới 25 năm. Trong đó 4 kỳ tính lãi đầu với lãi cố định 10%/năm (trả lãi 3 tháng 1 lần), đối với các kỳ tiếp theo sẽ thả nổi cộng biên độ 4%/năm

Số tiền huy động, Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM dự kiến góp vốn vào Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận và/hoặc hợp tác kinh doanh với Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận để thực hiện dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận, tối đa 8.399,8 tỷ đồng; góp vốn vào doanh nghiệp dự án và/hoặc hợp tác kinh doanh với doanh nghiệp dự án để đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đô thị trên cao Quốc lộ 51, tối đa 8.399,8 tỷ đồng.

Về cổ phiếu, từ ngày 17/10/2025 đến ngày 6/4/2026, cổ phiếu CII đã giảm 42,7%, từ 30.350 đồng, về 17.400 đồng/cổ phiếu.