Cho đến thời điểm này, mục tiêu đưa tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông vận hành, khai thác thương mại vào ngày 30/4/2019 mà Bộ Giao thông - Vận tải đề ra đã không thể thực hiện được.

Theo thông tin từ Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông - Vận tải), cho đến ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, khối lượng xây lắp hoàn thành tại Dự án đã đạt khoảng 99%. Các công việc còn lại khoảng 1% chủ yếu tại Dự án là công tác hoàn thiện, mỹ quan tại các nhà ga, khu Depot, mái che thang cuốn ngoài trời.Khối lượng vật tư, thiết bị đã nhập khẩu, chuyển đến công trường đạt khoảng 99% (chưa bao gồm thiết bị dự phòng), mới lắp đặt xong khoảng 90% phục vụ công tác vận hành chạy thử.

Các công việc mà Tổng thầu Trung Quốc còn nợ chủ đầu tư là hoàn thiện kiến trúc các nhà ga và các đơn thể khu Depot; đấu nối thoát nước khu gian ga Vành đai 3; đấu nối hệ thống cấp nước với hệ thống cấp nước của thành phố; thi công trạm xử lý nước thải, trạm bơm tăng áp, đường nội bộ, cảnh quan, cây xanh… trong khu Depot. Bên cạnh đó, 4 chuyên ngành hạng mục thiết bị quan trọng nữa vẫn chưa chưa xong gồm: thu soát vé tự động AFC, Cảnh báo cháy FAS, Thiết bị công nghệ khu Depot, Biển báo chỉ dẫn Nhà ga...

“Hiện khối lượng còn lại là không nhiều nhưng nếu Tổng thầu không có sự đột phá, Dự án sẽ khó có thể hoàn thành vào cuối tháng 6/2019”, một lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt cho biết.

Liên quan đến ông tác đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống, hiện tư vấn Quốc tế Pháp đánh giá an toàn hệ thống (Apave – Certifer – Tricc) đã lập được 9/13 báo cáo, đã kiểm tra, kiểm nghiệm đối chứng tại nhà sản xuất và có kế hoạch thử nghiệm tại công trường để có các báo cáo còn lại trước khi cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống. Tuy nhiên Tổng thầu chưa cấp một số tài liệu chứng minh an toàn, chứng nhận an toàn tích hợp của các bộ phận quan trọng, chưa thực hiện một số thử nghiệm an toàn quan trọng.

Trước đó, tại cuộc kiểm tra tình hình thực hiện dự án Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông hôm 15/3/2019, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể vẫn yêu cầu Tổng thầu và nhà đầu tư thực hiện công tác bàn giao lâm quản để đưa vào vận hành khai thác thử thương mại sẽ được bàn giao vào ngày 30/4/2019.

Theo Quyết định số 3136/QĐ - GTVT ngày 15/10/2008, Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác năm 2013. Năm 2016, Dự án được dời thời gian khai thác vào năm 2016.

Tháng 4/2018, trên cơ sở đề xuất của Bộ Giao thông - Vận tải, Thủ tướng Chính phủ cho phép Dự án được vận hành thử nghiệm vào tháng 9/2018 và khai thác thương mại vào cuối năm 2018. Tổng mức đầu tư Dự án cũng tăng lên từ 552,6 triệu USD lên 868,4 triệu USD.