Ngày 22/10, thông tin cập nhật từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM cho biết, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đến nay tiến độ thi công mới đạt khoảng 75%.

Khi đối chiếu với thời hạn hợp đồng đã ký kết, các gói thầu đều chậm tiến độ. Trong đó, gói XL-04 có khối lượng thực hiện thấp nhất, đạt 60,1%; gói XL-09 đã qua mốc tiến độ ngày 30/9/2026 nhưng mới đạt 85,3%.

Về tỷ lệ giải ngân, trong kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được giao 641 tỷ đồng, dự án đã giải ngân 467,3 tỷ đồng, đạt 72,91%. Lũy kế giải ngân toàn dự án đến nay đạt 5.974 tỷ đồng, tương đương 66,16% tổng mức vốn được bố trí.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, nguyên nhân chậm tiến độ là do mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ. Hiện tại, trên toàn tuyến còn một trường hợp tại phường Bình Lợi Trung chưa bàn giao mặt bằng.

Ban Quản lý đã kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo địa phương khẩn trương hoàn tất việc thu hồi, bàn giao để nhà thầu triển khai thi công.

Một nguyên nhân nữa là do thủ tục thu hồi khoáng sản đối với sản phẩm nạo vét cần thời gian thực hiện. Tại dự án tổng khối lượng đất đào bờ kênh và nạo vét ước tính khoảng 3,9 triệu m³, gồm 3,3 triệu m³ đất nạo vét lòng kênh và 0,6 triệu m³ đất đào bờ kênh.

Chủ đầu tư đã nộp hồ sơ đăng ký thu hồi khoáng sản ngày 18/9/2026. Đến ngày 28/9/2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường có văn bản phối hợp kiểm tra thực tế hồ sơ, đến nay các bên đang tiếp tục thực hiện những bước tiếp theo.

Đặc biệt là áp lực chi phí xăng dầu tăng làm tăng chi phí vận hành thiết bị và vận chuyển, còn giá bê tông nhựa cũng tăng khoảng 40%, gây khó khăn cho nhà thầu trong việc tập kết vật tư.

Ngoài ra, năng lực của một số nhà thầu yếu kém khiến dự án chậm tiến độ. Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM cho biết, Ban đã cảnh báo vi phạm hợp đồng, điều chuyển khối lượng giữa các thành viên liên danh, yêu cầu bổ sung nhân sự, thiết bị và nguồn lực tài chính.

Trường hợp nhà thầu không khắc phục, Ban sẽ áp dụng chế tài theo hợp đồng, tiếp tục điều chuyển khối lượng hoặc kiến nghị thay thế nhà thầu theo quy định.

Về tiến độ đã được UBND Thành phố phê duyệt, dự án phải hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, với khối lượng thi công hiện đạt khoảng 75% và các gói thầu đang chậm tiến độ, Ban Quản đang tập trung đẩy nhanh thi công, xử lý các vướng mắc. Thời điểm hoàn thành cụ thể của từng gói thầu sẽ được báo cáo UBND TP.HCM sau khi các khó khăn được tháo gỡ.

Trước mắt, dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026 và hoàn thành, đưa vào sử dụng ngày 30/6/2027.