Dự án Thành phần 2, đoạn tuyến từ km 22+000 đến km 90+000, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có chiều dài 68 km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng đã được khởi công vào ngày 19/8/2026.

Dự án có phạm vi thực hiện giải phóng mặt bằng với chiều dài 62,47 km, còn lại 5,53 km thuộc phạm vi các hầm trên tuyến.

Sau hơn 1 tháng khởi công, Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai thông tin, đến ngày 25/9, các địa phương đã bàn giao mặt bằng khoảng 44,85 trên tổng chiều dài 62,47 km, đạt 72%; đã thực hiện chi trả 731/960 tỷ đồng.

Dự kiến đến ngày 30/9/2026, khối lượng mặt bằng được bàn giao sẽ đạt 50,33/62,47 km, tương đương 80,6%.

Xã Hra là điểm cuối của Dự án Thành phần 2 (từ km 79+000 đến km 90+000) đi qua có tổng chiều dài 11 km. Trong đó, địa phương chịu trách nhiệm thực hiện giải phóng mặt bằng dài 9,36 km; đoạn qua hầm Mang Yang dài 1,49 km; còn 0,16 km thuộc phạm vi quản lý của Ban Quản lý rừng phòng hộ.

Đến nay, địa phương đã bàn giao 8,6/9,36 km liên quan 261 trên tổng số 370 hộ, đạt khoảng 90%; dự kiến hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 5/10/2026.

Cùng với công tác giải phóng đang được đẩy nhanh, theo Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai, 4 gói thầu xây lắp của Dự án thành phần 2 cũng đang được các đơn vị khẩn trương triển khai trên những khu vực đã được bàn giao mặt bằng, nhất là 2 gói thầu có công trình hầm.

Gói thầu XL.02 có chiều dài 20,26 km, từ km 39+740 đến km 60+000, giá trị xây lắp hơn 6.400 tỷ đồng. Gói thầu do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty DACINCO thi công.

Phạm vi công việc bao gồm: xây dựng nền, mặt đường, công trình thoát nước; hầm An Khê; 13 cầu; nút giao ĐT.667; hệ thống giám sát, điều hành giao thông, an toàn giao thông và điện chiếu sáng theo phạm vi được giao… Hầm An Khê được xác định là hạng mục trọng điểm của gói thầu XL.02 với chiều dài 2,75 km, hai ống hầm song song

Đến nay, công tác chuẩn bị và tổ chức thi công đang được đẩy nhanh. Các nhà thầu tập trung xây dựng lán trại, khảo sát đường công vụ, đào bóc hữu cơ và tiếp cận các khu vực cửa Tây hầm An Khê, cầu Cửa Tây 1 và cầu Groi 1.

Trong khi đó đối với gói thầu XL.04, đoạn km 77+510 đến km 90+000, các nhà thầu đang chuẩn bị mặt bằng lán trại, mở đường công vụ phục vụ thi công hầm Mang Yang và các công trình trên tuyến.

Tại buổi kiểm tra hiện trường dự án vào ngày 27/9/2026, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai nhấn mạnh, trọng tâm hiện nay là tập trung giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời huy động tối đa nguồn lực để tổ chức thi công.

Theo ông Tuấn, việc bàn giao mặt bằng phải được thực hiện nhanh chóng, đồng bộ, tạo điều kiện để các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, không để tình trạng mặt bằng “da beo” kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ và phương án tổ chức thi công.

Cùng với yêu cầu sớm có mặt bằng “sạch”, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu các nhà thầu rà soát, tổ chức lại phương án thi công; tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”.

Đối với việc thi công ban đêm, ông Tuấn yêu cầu phải thực chất, có khối lượng và sản phẩm cụ thể, tránh hình thức. Riêng đối với hầm Mang Yang, người đứng đầu chính quyền tỉnh Gia Lai yêu cầu nhà thầu rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị, tập trung mở đường công vụ, huy động đầy đủ thiết bị, phấn đấu trong vòng 1 tháng tiếp cận được cửa hầm và bắt đầu khoan hầm.