“Bởi ngành công nghiệp đang không ngừng thay đổi, chúng tôi cũng cần đổi mới hoạt động kinh doanh, củng cố GM trở thành một công ty ngày càng tập trung và quy củ hơn”, ông Stefan Jacoby, Phó chủ tịch điều hành GM và Chủ tịch GM Quốc tế cho biết và nhấn mạnh, "Trên toàn cầu, chúng tôi đang có mặt tại các thị trường phù hợp, trong đó có thị trường Đông Nam Á, nhằm thúc đẩy lợi nhuận, tăng cường hoạt động kinh doanh và tận dụng các cơ hội tăng trưởng dài hạn. Chúng tôi đang tối ưu hóa các hoạt động kinh doanh để ngày một nâng cao hơn lợi thế cạnh tranh và cơ sở chi phí”.

Với cơ cấu mới, GM cũng đã bổ nhiệm ông Ian Nicholls giữ vị trí Chủ tịch GM Đông Nam Á kể từ ngày 1/9/2017.

Ông Ian Nicholls sẽ điều hành hoạt động kinh doanh của GM Đông Nam Á từ trụ sở Bangkok và báo cáo với Chủ tịch GM Quốc tế.

Với gần 30 năm trong ngành công nghiệp ô tô, trong đó có 27 năm gắn bó với GM, Ian Nicholls tiếp quản vai trò mới với bề dày kinh nghiệm trong mảng Kế hoạch sản phẩm, Bán hàng và Marketing. Trong số những cương vị đã đảm nhận, ông từng giữ vị trí Giám đốc phân khúc xe tải và bán tải toàn cầu của GM tại Mỹ. Hiện nay, ông đang đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch và Giám đốc điều hành GM khu vực hạ Sahara, châu Phi.

Là Chủ tịch GM Đông Nam Á, ông Ian Nicholls sẽ lãnh đạo toàn khu vực thay thế cho 4 Tổng giám đốc riêng lẻ hiện nay tại một số nước.

Cùng một đội ngũ lãnh đạo cấp cao hoàn toàn mới và theo tầm nhìn chiến lược toàn khu vực, Chủ tịch GM Đông Nam Á sẽ triển khai các hoạt động với một cơ cấu gọn nhẹ hơn, tập trung cao vào kinh doanh, bao gồm Thái Lan, Indonesia, Việt Nam và các thị trường phân phối, nhằm củng cố mạnh mẽ hơn nữa vào việc đặt khách hàng của chúng tôi làm trọng tâm, đẩy mạnh thương hiệu Chevrolet và thúc đẩy doanh số bán hàng.

“Đông Nam Á là một thị trường quan trọng của GM. Chúng tôi đang sản xuất nhiều sản phẩm trong khu vực bao gồm các xe tải, bán tải và SUV đạt nhiều giải thưởng danh giá tại nhà máy của chúng tôi ở Rayong, Thái Lan. Chevrolet Colorado và Trailblazer là những sản phẩm cốt yếu cho cả các thị trường trong khu vực lẫn xuất khẩu”, ông Jacoby cho biết thêm.

Động thái hợp nhất các thị trường riêng biệt thành một thị trường chung tại Đông Nam Á của GM Motor, trong đó có Việt Nam cũng được cho là để phù hợp với tình hình mới.

Bình luận về vấn đề này, một chuyên gia ô tô cho hay, việc tái cơ cấu này nhắm tới nâng cao hiệu quả hoạt động của GM tại các thị trường riêng lẻ và có thể cắt giảm được khá nhiều chi phí quản lý trung gian.

Vào năm 2009, GM Motor đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản và đã được quốc hữu hoá tạm thời khi 60% cổ phần thuộc về Chính phủ Mỹ.

Dẫu vậy với thực tế thời khắc hội nhập mở toang cửa với thuế nhập khẩu 0% cho ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam từ ngày 1/1/2018 tới, việc đại bản doanh của GM Đông Nam Á được đặt tại Bangkok cũng cho thấy Việt Nam không phải là lựu chọn quan trọng nhất của GM tại khu vực này.