Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương cho phép bến số 5 và số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện - Hải Phòng tiếp nhận tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT (giảm tải), mở ra khả năng đón một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Việt Nam.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, Công ty cổ phần Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng được tổ chức tiếp nhận tàu MATZ MAERSK tại bến số 5 và số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải theo quy định; đồng thời hướng dẫn, giám sát doanh nghiệp khai thác cảng triển khai các bước tiếp theo và chỉ cho phép tàu cập bến khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về thông số luồng hàng hải, vùng quay trở, an toàn kết cấu công trình, an toàn và an ninh hàng hải, phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường.

Đối với Công ty cổ phần Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng, Bộ Xây dựng yêu cầu thực hiện đầy đủ phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được phê duyệt, đồng thời chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu xảy ra sự cố trong quá trình tiếp nhận tàu.

Doanh nghiệp cũng cam kết không đề nghị Bộ Xây dựng đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực để phục vụ việc tiếp nhận tàu.

Bến số 5 và số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện do Công ty cổ phần Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng đầu tư, có tổng chiều dài 900 m.

Theo quyết định công bố của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, hai bến cảng hiện được phép tiếp nhận tàu container đến 165.000 DWT (giảm tải) với mớn nước khai thác không quá 14,8 m và tàu container đến 200.000 DWT (giảm tải) khi đáp ứng các điều kiện về kết cấu hạ tầng và an toàn hàng hải.

Việc được chấp thuận chủ trương tiếp nhận tàu MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT (giảm tải) sẽ tiếp tục nâng năng lực khai thác của Khu bến cảng Lạch Huyện đối với nhóm tàu container siêu lớn.

MATZ MAERSK thuộc lớp tàu Triple E của hãng vận tải biển Maersk (Đan Mạch), được đóng tại Hàn Quốc và đưa vào khai thác từ năm 2014. Dài 399,2 m, tương đương gần 4 sân bóng đá FIFA đặt nối tiếp, tàu có sức chở khoảng 18.270 TEU, tương đương hơn 18.000 container tiêu chuẩn 20 feet.

Với trọng tải 213.970,8 DWT, MATZ MAERSK thuộc nhóm tàu container lớn nhất thế giới và là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép cập cảng biển Việt Nam.

Đây không phải lần đầu Khu bến cảng Lạch Huyện tiếp nhận tàu container cỡ siêu lớn. Trước đó, tháng 4/2026, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) đã đón tàu COSCO SHIPPING AQUARIUS có chiều dài 400 m, trọng tải 197.087 DWT cập cảng. Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng vào thời điểm đó và khai thác trên tuyến vận tải Á - Âu.

Theo các chuyên gia, việc các cảng biển phía Bắc liên tiếp tiếp nhận tàu container cỡ siêu lớn sẽ góp phần rút ngắn chuỗi vận tải, giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển quốc tế, qua đó tiết giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam.

Nếu tiếp nhận thành công MATZ MAERSK, Khu bến cảng Lạch Huyện sẽ tiếp tục xác lập cột mốc mới khi lần đầu đón tàu container có trọng tải gần 214.000 DWT, khẳng định năng lực khai thác đối với thế hệ tàu container siêu lớn trên các tuyến vận tải quốc tế.