Công nghệ đã sẵn sàng để chốt

Cam kết cung cấp đủ lượng thép các loại phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao, đặc biệt là thép đường ray và thép dự ứng lực cường độ cao với chất lượng quốc tế nhưng giá cạnh tranh hơn hàng nhập khẩu của Hoà Phát được dựa trên thực tế hoạt động ở ngành thép những năm qua và các công tác chuẩn bị bài bản, tích cực hiện đang được triền khai của doanh nghiệp.

Trong tháng 10 và tháng 11/2024, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long cùng đội ngũ chuyên gia công nghệ đã trực tiếp đi tìm hiểu thực tế tại nhiều nhà máy sản xuất ray thép hàng đầu thế giới tại châu Âu.

Chuyến đi này là nhằm tham khảo cách bố trí dây chuyền thiết bị công nghệ cho nhà máy, cách thức vận hành tổ chức sản xuất, quy trình công nghệ sản xuất, quy trình kiểm tra chất lượng xuyên suốt toàn quá trình từ chuẩn bị nguồn nguyên liệu sạch sản xuất từ quặng sắt, tinh luyện chân không tinh chế kim loại có độ sạch cao nhất và khử tạp chất khí có hại, hệ thống kiểm soát chất lượng online, thiết bị UT kiểm tra khuyết tật bên trong ray thép (Ultrasonic testing), thiết bị kiểm tra biên dạng hình học bằng laze (Hiprofile), hệ thống nắn thẳng ray, hệ thống tôi đầu ray trong quá trình sản xuất ray cho đường sắt tốc độ cao giúp đảm bảo chất lượng luôn ở cấp cao nhất.

Trên nền tảng sẵn có và thâm niên làm thép hàng chục năm qua, Hoà Phát cũng đã bắt đầu đàm phán về hợp tác hỗ trợ, chuyển giao công nghệ và kỹ thuật với các đối tác, nhà cung cấp thiết bị sản xuất ray thép cho đường sắt cao tốc hàng đầu thế giới hiện nay.

Các ông lớn đến từ các nước G7 như Danieli, SMS… đều đang nắm vị trí hàng đầu thế giới trong việc sản xuất thép đường ray ở châu Âu, châu Á, đồng thời cũng là đối tác đang đồng hành cùng Hòa Phát nhiều năm qua về cung cấp thiết bị công nghệ.

Cùng lúc, Thép Hòa Phát Dung Quất cũng phối hợp với Trường Vật liệu - Đại học Bách khoa Hà Nội liên tục tổ chức khóa đào tạo bồi dưỡng chuyên sâu về các loại sản phẩm thép chất lượng cao với 3 chủ đề chính, tập trung vào các loại thép đặc thù và kỹ thuật sản xuất phức tạp như: Thép làm tanh/bố lốp ô tô; thép kỹ thuật điện (thép Silic); thép làm đường ray cho tàu tốc độ cao.

Theo bảng phân cấp chất lượng, thép làm ổ bi, lò xo van, lò xo hợp kim, thép làm tanh bố lốp ô tô… khó 10 thì làm thép đường ray tàu cao tốc chỉ ở mức 8.

Trong khi đó, đội ngũ kỹ sư công nghệ của Tập đoàn Hòa Phát đã làm chủ tốt công nghệ để cho ra đời những sản phẩm khó, chất lượng cao nhất như dây thép cho dập nguội, sợi thép hàn hồ quang, thép làm cáp thang máy, thép tấm kháng thời tiết năm 2021, đặc biệt thép cuộn làm tanh bố lốp ô tô (thép tirecord).

Các chuyên gia cũng cho hay, thép làm tanh bố lốp xe có yêu cầu rất cao về độ tinh khiết của thép lỏng. Sợi tanh bố thép có đường kính rất nhỏ 0,15-1,80 mm, như sợi tóc, sản phẩm cần có cơ lý tính đặc biệt, độ tinh khiết cực cao, tạp chất khí ở mức rất thấp.

Tuy nhiên, Thép Hòa Phát Dung Quất đã chinh phục và luyện loại thép đặc biệt này từ năm 2022 tại dây chuyền Cán 3 của Dung Quất.  Sản phẩm làm ra được cung cấp cho Hyosung (Hàn Quốc), Bekeart (Bỉ). Ngoài ra Hòa Phát cũng đã đạt chứng nhận cung cấp thép nguyên liệu cho sản xuất cáp thang máy, cáp cầu trục cho Tokyo rope Nhật Bản.

Là nhà sản xuất thép Việt Nam duy nhất làm được thép công nghệ cao, Hòa Phát đảm bảo đầu tư thiết bị, chuyển giao công nghệ để sản xuất thép ray tốt nhất, chất lượng cao nhất như châu Âu đang sản xuất.

Thậm chí, Hòa Phát cũng đã tính toán phương án vận chuyển ray có chiều dài đến 120m nhằm giảm mối hàn trên đường ray cao tốc, cho phép hệ thống hoạt động ổn định ở tốc độ cao.

Dự án thép ray cao tốc tại Phú Yên đẩy nhanh thủ tục

Hiện nay Hòa Phát đang xúc tiến hoàn thiện các thủ tục cần thiết để giải phóng mặt bằng, triển khai các dự án tại Khu công nghiệp Hòa Tâm, thuộc Khu kinh tế Nam Phú Yên, tỉnh Phú Yên. Tại đây sẽ có Dự án đầu tư xây dựng Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát.

Theo dự kiến, sản phẩm của Khu liên hợp này tập trung vào các dòng thép chất lượng cao phục vụ cơ khí chế tạo như thép đường ray, thép tấm, thép kết cấu, thép hình, thép thanh tròn trơn (SBQ).

Ngay sau khi có mặt bằng, Hòa Phát có thể sẵn sàng triển khai dự án sản xuất thép ray cho đường sắt cao tốc, cả về công nghệ, đội ngũ nhân lực và địa điểm sản xuất.

Không chỉ có thép đường ray, lãnh đạo của Hoà Phát cũng cho hay, để sản xuất thép cho đường ray tàu cao tốc cần phải có đế móng đường - nghĩa là phải cần đến thép xây dựng. Hay các điểm chờ kết nối, nhà ga cũng cần phải sử dụng đến thép. 

Vì vậy, song hành với thép đường ray, Hòa Phát cũng có thể cung cấp thêm cả thép xây dựng, tôn mạ, ống tôn, HRC cho dự án.

Lãnh đạo Tập đoàn Hòa Phát cam kết, cung cấp đủ khối lượng 6 triệu tấn thép các loại phục vụ dự án, đặc biệt là thép đường ray cao tốc và thép dự ứng lực cường độ cao, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của các gói thầu. Tập đoàn đảm bảo thời hạn giao hàng theo đúng tiến độ dự án.

Về giá cả, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hoà Phát, ông Trần Đình Long cũng đã cam kết, Hòa Phát đảm bảo giá cạnh tranh, thấp hơn giá thép nhập khẩu.

Như vậy, Dự án Đường sắt tốc độ cao này chính là đang mở ra cơ hội mới và lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam cũng như cho cả Hòa Phát trong việc khẳng định được vị trí, tay nghề, đồng thời chinh phục những đỉnh cao mới theo yêu cầu của thị trường.