Honda Việt Nam (HVN) vừa giới thiệu phiên bản mới của Super Cub 125, với thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở động cơ được nâng cấp để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Super Cub mới tiếp tục sử dụng động cơ 125cc, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Theo Honda Việt Nam, động cơ được tối ưu nhằm nâng cao hiệu quả vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng phát thải.

So với phiên bản trước, lượng khí thải của động cơ mới giảm tới 32%. Việc nâng cấp lên tiêu chuẩn Euro 4 cũng là bước điều chỉnh đáng chú ý đối với một trong những dòng xe có lịch sử lâu đời nhất của Honda.

Ra đời từ cuối thập niên 1950, Super Cub đã trở thành một trong những sản phẩm mang tính biểu tượng của hãng xe Nhật Bản. Tại Việt Nam, mẫu xe này cũng gắn với nhiều thế hệ người sử dụng và hiện được định vị ở một nhóm khách hàng riêng, đề cao thiết kế, lịch sử và giá trị thương hiệu hơn là cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe số phổ thông.

Bởi vậy, ở lần nâng cấp này, Honda gần như không thay đổi ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Super Cub.

Xe tiếp tục sở hữu thân xe hình chữ S, tay lái vuốt cong theo dáng cánh chim, phần yếm cùng các đường cong bo tròn gợi lại thiết kế của Super Cub C100 từ những năm 1960.

Logo cánh chim cách điệu dạng 3D được bố trí ở hai bên thân xe. Cụm đèn pha tròn cùng các chi tiết mạ chrome tiếp tục duy trì phong cách cổ điển vốn là dấu hiệu nhận diện của dòng xe.

Thay đổi dễ nhận thấy hơn nằm ở màu sắc. Phiên bản mới bổ sung hai lựa chọn Xám đen và Bạc trắng, bên cạnh màu Đen nhám. Theo Honda, hai màu mới hướng đến diện mạo trẻ trung, hiện đại hơn nhưng vẫn giữ phong cách đặc trưng của Super Cub.

Như vậy, cách làm mới Super Cub lần này khá rõ ràng: giữ lại những yếu tố thiết kế đã tạo nên giá trị nhận diện của dòng xe, trong khi tập trung nâng cấp động cơ và tiêu chuẩn phát thải.

Bên cạnh động cơ đạt chuẩn Euro 4, Super Cub mới tiếp tục được trang bị nhiều công nghệ và tiện ích vốn tạo nên sự khác biệt so với một mẫu xe số thông thường.

Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn phần và đèn phía trước luôn sáng AHO. Mặt đồng hồ hình tròn đặc trưng kết hợp viền chrome với màn hình LCD ở trung tâm, hiển thị lượng nhiên liệu, quãng đường di chuyển và thời gian.

Super Cub cũng được trang bị phanh đĩa thủy lực phía trước, vành nhôm đúc 17 inch và lốp không săm. Yên xe sử dụng đệm Urethane, trong khi ghi-đông được tinh chỉnh nhằm tạo tư thế điều khiển tự nhiên hơn. Hệ thống khóa thông minh Smart Key tiếp tục xuất hiện trên mẫu xe, tích hợp ba chức năng gồm cảnh báo chống trộm, xác định vị trí xe và khởi động hệ thống điện.

Phiên bản Tiêu chuẩn, gồm hai màu mới Xám đen và Bạc trắng, có giá bán lẻ đề xuất 88,99 triệu đồng, đã bao gồm 10% thuế GTGT. Phiên bản Đặc biệt màu Đen có giá 89,99 triệu đồng.

Trong trường hợp áp dụng thuế GTGT 8%, giá tương ứng của hai phiên bản là 87,372 triệu đồng và 88,354 triệu đồng.

Super Cub phiên bản mới sẽ được phân phối tại hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc từ ngày 12/9/2026.

Với mức giá cao nhất sát 90 triệu đồng, Super Cub tiếp tục nằm ở một vị trí khá đặc biệt trên thị trường xe máy Việt Nam. Đây không còn là mẫu xe số cạnh tranh bằng giá bán hay tính thực dụng đơn thuần, mà hướng đến nhóm khách hàng coi trọng thiết kế, thương hiệu và giá trị mang tính di sản.