Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, với việc đang khai thác lợi thế 70 km bờ biển và 20.000 ha đất ven biển để xây dựng các khu đô thị, khu dân cư mới, cầu Cửa Đại nối hai bờ sông Thu Bồn đưa vào sử dụng sẽ giúp mở rộng cánh cửa hội nhập, đón làn sóng đầu tư mới ở phía Nam Hội An, phá thế cô lập giữa Đà Nẵng - Hội An với các huyện ven biển.

Cụ thể, ở huyện Duy Xuyên, nơi có hàng chục dự án với hàng ngàn ha đất dành cho quy hoạch khu đô thị, nghỉ dưỡng phức hợp sẽ trở thành một địa chỉ mới thu hút du lịch, giúp kinh tế địa phương phát triển.

Đặc biệt, huyện Núi Thành, nơi Khu kinh tế mở Chu Lai với hạ tầng được đầu tư bài bản, đồng bộ sẽ tăng thêm lực hút với các nhà đầu tư. Được biết, đón trước lợi thế mà cầu Cửa Đại mang lại, từ năm 2015, Tập đoàn Chow Tai Fook (Hồng Kông) và Sun City (Macao) cùng liên doanh với Tập đoàn VinaCapital đã xin phép điều chỉnh dự án Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An và được Ban Quản lý KKT mở Chu Lai chấp nhận.

Đây là một dự án khổng lồ với vốn đầu tư 4 tỷ USD trên diện tích 1.000 ha, hứa hẹn sẽ đem lại nguồn sinh khí mới cho các xã ven biển của huyện Thăng Bình và Duy Xuyên. Chủ đầu tư tin tưởng, Dự án Nam Hội An sẽ là điểm đến du lịch mới, thu hút khách du lịch nội địa, khu vực và quốc tế. Những dịch vụ hiện đại sẵn sàng đáp ứng nhu cầu cho du khách đến đây tham quan, nghỉ ngơi.

Cầu Cửa Đại liên thông tuyến đường ven biển nối Đà Nẵng với Quảng Nam và Quốc lộ 1, tạo ra hệ thống giao thông thuận lợi đã tháo nút thắt cuối cùng của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây. Ông Đinh Văn Thu - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, từ chủ trương phác thảo vệt đô thị ven biển, điểm nhấn là xã Duy Hải, Duy Nghĩa (huyện Duy Xuyên), đến nay chính quyền từ cấp tỉnh đến huyện tiếp tục kiên định mục tiêu hoàn thiện hạ tầng cơ sở để đảm bảo các tiêu chí của thị trấn ven biển, chào đón các nhà đầu tư có tiềm năng và thực sự muốn đến làm ăn tại Quảng Nam. Đồng thời, tạo dựng mối liên kết giao thông huyết mạch giữa các địa phương dọc ven biển miền Trung, từ đó tạo động lực giúp Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung cùng phát triển.

Việc cầu Cửa Đại xuất hiện trên bản đồ cầu đường Việt Nam cũng mở ra một cung đường ven biển, từ đó tạo nên tuyến du lịch chạy dài, nối Lăng Cô của Thừa Thiên Huế với Sơn Trà của Đà Nẵng, rồi men theo tuyến đường ven biển vào thẳng đô thị cổ Hội An và qua cầu Cửa Đại vào tận Chu Lai, Kỳ Hà của Quảng Nam, trước khi dừng lại tại Khu kinh tế Dung Quất, Quảng Ngãi, rồi tiếp tục thẳng tiến vào đường ven biển Hoài Nhơn - Quy Nhơn tại KKT Nhơn Hội (Bình Định)...

Để tạo động lực cho vùng Đông, đầu năm 2016, UBND tỉnh Quảng Nam đã thực hiện điều chỉnh quy hoạch để tạo thêm 1.500 ha đất sạch, xúc tiến đầu tư các dự án với không gian phát triển lên tới 42.000 ha, bao gồm cả KKT mở Chu Lai và dự án tổng thể sắp xếp dân cư dọc 25 xã, phường, thị trấn ven biển. Theo thống kê, hiện tại khu vực vùng Đông Quảng Nam đang có 111 dự án, tổng vốn đăng ký gần 2 tỷ USD, đã có 71/111 dự án đi vào hoạt động.

Ông Đỗ Xuân Diện, Trưởng ban quản lý KKT mở Chu Lai cho biết, kế hoạch đầu tư xây dựng vùng Đông sẽ theo 6 nhóm dự án, chương trình trọng điểm, bao gồm: nhóm dự án khu đô thị, dịch vụ Nam Hội An; công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô; công nghiệp dệt may và hỗ trợ ngành dệt may gắn phát triển đô thị Tam Kỳ; dự án chương trình phát triển công nghiệp sạch và dịch vụ gắn với sân bay Chu Lai; dự án khí - điện và các ngành công nghiệp sử dụng năng lượng, sản phẩm sau khí; nhóm chương trình, dự án hệ thống cảng cá và khu neo đậu, tránh bão.

Trong khi chính quyền tỉnh Quảng Nam đặt nhiều kỳ vọng vào thu hút đầu tư lĩnh vực hạ tầng du lịch nghỉ dưỡng, tạo bước ngoặt lớn để hình thành nên chuỗi đô thị ven biển nối Hội An đến TP. Tam Kỳ, thì giới kinh doanh bất động sản bắt đầu săn lùng những vành đai đô thị vệ tinh cho Hội An và cả chuỗi nghỉ dưỡng trong tương lai. Đây chính là phân khúc được dự báo sẽ nóng lên trong thời gian tới.