Phát biểu tại lễ khởi công được Bộ GTVT tổ chức tại Hưng Yên sáng nay (27/12), Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải khẳng định công trình cầu vượt sông Hồng hiện đại này nhằm phát huy hiệu quả 2 tuyến cao tốc hiện đại nhất phía Bắc là Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.

“Dự án sau khi hoàn thành sẽ là động lực phát triển khu vực đồng bằng sông Hồng, đồng thời giảm áp lực giao thông qua Thủ đô Hà Nội, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam”, Phó Thủ tướng đánh giá.

Cầu Hưng Hà và đường dẫn đầu cầu có tổng chiều dài 6,4 km, trong đó cầu chính vượt sông dài 2 km được xây dựng tại địa điểm hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam với điểm đầu tuyến  tại Km24+950, nút giao QL39, thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên; điểm cuối tuyến được giáp nối với đường dẫn cầu Thái Hà (Km1+028,01) nằm tại xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam;

Phần đường của Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, tốc độ thiết kế châm chước V=80km/h; mặt cắt ngang nền đường rộng 22,5m gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Cầu chính vượt sông được thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL, rộng 22,5 m, có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bao gồm dải phân cách giữa và dải an toàn.

Tổng mức đầu tư của Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu là 2.871.552 triệu đồng, trong đó vốn vay 2.469.283 triệu đồng (tương đương 117 triệu USD), vốn đối ứng là 402.269 triệu đồng.

Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, đơn vị thực hiện và quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 1. Nhà thầu Tư vấn Thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công: Liên danh Dohwa Engineering Co., Ltd - Dong Il Engineering & Consultants Co., Ltd. - Jinwoo Engineering Korea Co., Ltd. Nhà thầu thi công: Hyundai Development Company (HDC) với thời gian thi công khoảng 36 tháng.