Điểm danh những công nghệ mới nhất trong mẫu flagship của dòng Land Cruiser

Là mẫu xe chủ lực (flagship) của dòng Land Cruiser, mục tiêu phát triển Land Cruiser thế hệ mới được đặt ra lần này là kế thừa và phát triển đặc trưng của dòng xe này với slogan độ tin cậy, độ bền và hiệu suất off-road, đồng thời tạo trải nghiệm giúp người lái dễ dàng vượt qua mọi loại địa hình trên thế giới mà không cảm thấy mệt mỏi.

Với những mục tiêu này, Toyota đã áp dụng nền tảng khung gầm TNGA trong khi vẫn giữ nguyên cấu trúc khung, đây chính là nền tảng giữ được bản sắc của Land Cruiser.

Hơn nữa, Toyota đã tái thiết kế các đặc trưng của Land Cruiser bằng cách kết hợp các công nghệ tích lũy được trong nhiều năm với các công nghệ mới nhất, qua đó đạt được những cải tiến như giảm trọng lượng xe, hạ thấp trọng tâm, áp dụng hệ thống truyền động mới, thiết kế nội thất và ngoại thất mới.

Bản thân khung xe đã được thiết kế lại để giảm trọng lượng và tăng độ cứng. Một số thay đổi khác cũng được thực hiện, chẳng hạn như giảm tổng trọng lượng của xe bao gồm cả khung và thân xe, hạ thấp trọng tâm cải tiến cấu trúc hệ thống treo.

Dựa trên những cải tiến về tính năng này, cũng như thông qua những cải tiến thu được thông qua các bài kiểm tra lái xe thực tế của các thành viên đánh giá, bao gồm những chuyên gia lái xe nội bộ có kỹ năng tiên tiến hoặc trình độ cao và những tay lái đã tham gia cuộc đua Dakar Rally, Toyota tiến tới việc tạo ra một chiếc xe dễ lái và không gây mệt mỏi cho người lái cả trên đường trường và khi off-road.

Để cải thiện hơn nữa hiệu suất off-road truyền thống, Toyota cũng đã áp dụng các cải tiến và công nghệ mới trên Land Cruiser 300 như cải thiện hiệu suất cơ bản của hệ thống treo (khớp bánh xe: số chỉ khả năng bám trên mặt đất của lốp), cải thiện hiệu suất bám đường thông qua việc áp dụng E‐KDSS (hệ thống treo động lực học điện tử) (đầu tiên trên thế giới), áp dụng màn hình đa địa hình (Multi-Terrain Monitor), hiển thị ngay lập tức các chướng ngại vật khi quan sát từ quan điểm của người lái xe và áp dụng lựa chọn đa địa hình (Multi Terrain Select), tự động đánh giá bề mặt đường và chọn chế độ lái tốt nhất.

Động cơ tăng áp kép V6 mới đã được phát triển được sử dụng để đạt được hiệu suất lái hàng đầu và khả năng lái vượt trội so với động cơ V8 thông thường.

Về hiệu suất môi trường, Toyota đang đặt mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 trên toàn cầu khoảng 10%/năm so với mẫu xe trước đó bằng cách kết hợp Direct Shift-10AT (hộp số tự động 10 cấp) mới được phát triển với trọng lượng nhẹ hơn.

Ưu tiên cho hiệu suất off-road

Được xem là một công cụ không thể thiếu nhằm hỗ trợ sinh kế cho người dân ở những nơi chỉ có thể đến và đi bằng Land Cruiser, là phương tiện hỗ trợ sinh mạng trong các bước sơ cứu và cứu trợ thiên tai, hay giúp cuộc sống thêm phần phong phú thông qua những trải nghiệm mà chỉ mình nó mới có thể đem lại, Toyota đã nỗ lực đáp ứng kỳ vọng của khách hàng để Land Cruiser mới được xem như “một chiếc xe hứa hẹn sẽ đưa bạn đến mọi nơi mà vẫn đảm bảo an toàn”.

Về ngoại thất, Land Cruiser mới đã theo đuổi vẻ đẹp chức năng phù hợp với bản sắc của Land Cruiser, chẳng hạn như các vị trí nhẹ và hình dạng cản khó có thể bị hư hại trong quá trình lái xe off-road.

Về nội thất, một bảng điều khiển nằm ngang giúp dễ dàng nắm bắt vị trí của xe ngay cả khi off-road. Ngoài ra, Toyota theo đuổi sự thoải mái khi vận hành bằng các công tắc định vị có thể vận hành trực quan theo chức năng và sử dụng thiết kế hình dạng và màu sắc để cải thiện khả năng vận hành.

Đối với thân xe, đặt ưu tiên vào hiệu suất off-road, kích thước xe bao gồm tổng chiều dài, tổng chiều rộng và chiều dài cơ sở, cũng như cả góc khởi hành và góc tiếp cận đã được giữ nguyên như mẫu trước đó (ngoại trừ một số điểm).

Land Cruiser mới cũng đã áp dụng hệ thống an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense mới nhất với các chức năng tiên tiến bổ sung bao gồm cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), hỗ trợ giữ làn đường (LTA), điều chỉnh đèn chiếu xa tự động (AHB).