Điện hóa nhưng không đánh đổi bản sắc xe sang

Khi đã đạt đến một mức độ thành công nhất định, người ta không nhất thiết cần một chiếc xe gây chú ý bằng thiết kế hào nhoáng hay những công nghệ thời thượng. Điều họ tìm kiếm là sự tinh tế, chất lượng đáng tin cậy và cảm giác an tâm trong suốt hành trình sở hữu. 

Đó cũng là lý do Lexus có vị trí riêng trong thị trường xe sang. Thương hiệu Nhật Bản không có những tuyên bố ồn ào hay liên tục chạy đua công nghệ. Thay vào đó là chất lượng hoàn thiện, sự bền bỉ và đặc biệt là tinh thần Omotenashi - nghệ thuật hiếu khách Nhật Bản, nơi nhu cầu khách hàng được thấu hiểu và chăm chút ngay cả trước khi họ lên tiếng.

Ở Việt Nam, sức hấp dẫn của Lexus còn thể hiện qua sự trung thành của khách hàng. Không ít khách hàng và gia đình sau khi sở hữu một chiếc Lexus đã tiếp tục lựa chọn thương hiệu này khi đổi xe hoặc mua thêm xe. Sự gắn bó ấy không chỉ đến từ sản phẩm mà còn từ niềm tin được tích lũy qua nhiều năm sử dụng.

Thực tế đặt hàng cho Lexus ES thế hệ mới lên tới 3 con số tính đến thời điểm ra mắt cũng cho thấy sức hút của dòng sedan này, ngay cả khi thị trường đang chứng kiến sự dịch chuyển mạnh sang SUV.

Ông Kohei Chiashi, kỹ sư trưởng của Lexus toàn cầu cho biết, ES mới mang đến “một dải lựa chọn xe điện hóa rộng hơn”. Thay vì yêu cầu khách hàng thay đổi thói quen ngay lập tức, Lexus mở ra những lựa chọn phù hợp với nhu cầu và điều kiện sử dụng khác nhau. 

Phiên bản ES 350h sử dụng công nghệ hybrid tự sạc với hệ truyền động thế hệ thứ sáu, phù hợp với khách hàng muốn tận hưởng lợi ích điện hóa nhưng vẫn duy trì thói quen tiếp nhiên liệu quen thuộc, không phụ thuộc hạ tầng sạc.

Trong khi đó, ES 500e thuần điện hướng đến những người có điều kiện sạc tại nhà và muốn trải nghiệm khả năng vận hành của xe điện. Sự yên tĩnh, khả năng tăng tốc và vận hành không phát thải tại ống xả trở thành những giá trị mới bổ sung cho trải nghiệm xe sang.

Cách tiếp cận này đặc biệt có ý nghĩa tại Việt Nam, nơi hạ tầng sạc và thói quen di chuyển vẫn khác biệt. Một doanh nhân thường xuyên đi liên tỉnh có thể đánh giá cao tính linh hoạt của hybrid, trong khi người sử dụng xe chủ yếu trong đô thị, có chỗ sạc riêng lại tìm thấy lợi ích ở phiên bản thuần điện.

“Quyết định sử dụng cả hai công nghệ được đưa ra ngay từ giai đoạn đầu nhằm bảo vệ những giá trị cốt lõi của dòng xe ngay cả sau năm 2030”, là chia sẻ của ông Kohei Chiashi với giới truyền thông. 

Điều đáng chú ý là Lexus không xem điện hóa đơn thuần như việc thay động cơ xăng bằng mô-tơ điện. Thách thức lớn hơn là làm thế nào để ES hybrid và ES thuần điện, dù khác biệt về trọng lượng, trọng tâm và cấu trúc khung gầm, vẫn mang đến cảm giác vận hành đặc trưng của ES.

Bộ pin đặt dưới sàn phiên bản thuần điện làm thay đổi cách truyền rung động qua thân xe. Trong khi đó, cấu trúc pin khác biệt trên bản hybrid đòi hỏi gia cố những vị trí riêng nhằm tạo độ cứng vững và khả năng kiểm soát thân xe tương đồng. Ngay cả kết cấu hấp thụ lực va chạm, hệ thống phanh và lốp cũng phải tính toán riêng cho từng hệ truyền động.

Đẳng cấp của một chiếc xe sang đôi khi nằm ở chính những điều người mua không nhìn thấy: sự tĩnh lặng trong khoang lái, độ êm ái trên những cung đường dài và cảm giác chiếc xe luôn vận hành đúng như kỳ vọng. Đằng sau sự nhẹ nhàng ấy là những bài toán kỹ thuật không hề đơn giản.

Sự thay đổi còn thể hiện ở thiết kế. Để cải thiện tầm nhìn và khả năng ra vào xe, Lexus nâng vị trí ngồi nhưng vẫn duy trì dáng vẻ thanh lịch của sedan truyền thống. Chiều dài cơ sở tăng lên 2.950 mm giúp mở rộng không gian nội thất, trong khi thiết kế khí động học được tinh chỉnh để nâng cao hiệu quả vận hành.

Ông Chiashi thừa nhận, thị trường sedan đang thu hẹp, nhưng Lexus không muốn từ bỏ dòng xe này. Thay vì biến ES thành SUV hay coupe, các kỹ sư đưa những lợi thế được yêu thích ở SUV, như tầm nhìn rộng và sự thuận tiện khi lên xuống xe vào một chiếc sedan vẫn giữ vẻ lịch lãm vốn có.

Lựa chọn ấy phản ánh quan điểm rõ ràng: đổi mới không nhất thiết phải từ bỏ những gì đã làm nên giá trị của mình.

Sang trọng là khi khách hàng không phải bận tâm

Với những người thành đạt, tài sản quý giá không chỉ là tiền bạc mà còn là thời gian và sự chủ động trong cuộc sống. Một chiếc xe sang vì thế không chỉ cần vận hành tốt, đáp ứng nhu cầu hôm nay, mà còn giữ trọn sức hấp dẫn sau 10 năm và lâu hơn nữa.

Lexus cũng đang định nghĩa lại cách thể hiện sự sang trọng trong nội thất. Thay vì dựa vào những chi tiết trang trí cầu kỳ, ES mới hướng đến sự tinh giản, nơi chất liệu, ánh sáng và công nghệ được kết hợp để tạo nên trải nghiệm tinh tế. Những bề mặt da tổng hợp dập nổi, chi tiết ốp tre nhiều lớp hay hệ thống chiếu sáng có khả năng biến đổi màu sắc cho thấy sự chăm chút đến từng chi tiết nhỏ.

Không gian nội thất được cá nhân hóa với 14 chủ đề và 50 tùy chọn màu sắc, đáp ứng đa dạng phong cách và cá tính riêng của mỗi chủ nhân. Hệ thống công tắc ẩn được đưa vào khoang nội thất một cách kín đáo, trực quan. Ở đây, sự xa xỉ không nằm ở số lượng trang bị, mà ở khả năng khiến mọi trải nghiệm trở nên tự nhiên, dễ chịu mà người sử dụng không cần bận tâm đến những công nghệ phía sau.

Đó là sự dịch chuyển trong quan niệm về xe sang: từ những gì người khác nhìn thấy sang những gì người ngồi trong xe thực sự cảm nhận.

Theo ông Chiashi, mục tiêu của ES không chỉ là mang lại cảm giác dễ chịu cho người ngồi hàng ghế sau, mà cả bốn người trong xe đều phải được hưởng mức độ thoải mái tương đồng, đặc biệt trên hành trình dài.

Với một doanh nhân, điều đó có nghĩa chiếc xe phải phù hợp khi tự cầm lái, ngồi phía sau làm việc hoặc đưa gia đình, đối tác đi cùng. Giá trị của một chiếc xe sang không nên thay đổi theo vị trí ngồi.

Tuy nhiên, công nghệ và thiết kế mới chỉ là một nửa câu chuyện. Nửa còn lại nằm ở những cam kết sau khi khách hàng thanh toán tiền mua xe.

Với giá khởi điểm từ 2,34 tỷ đồng tại Việt Nam, Lexus ES không chỉ cạnh tranh bằng những gì khách hàng nhận được khi bàn giao xe, mà còn bằng giá trị được duy trì trong suốt quá trình sở hữu. 

Theo chính sách được công bố tại Việt Nam, xe và pin hybrid được bảo hành 10 năm không giới hạn số km, trong khi phiên bản thuần điện được bảo hành 10 năm hoặc 185.000 km. Khách hàng còn được bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong 3 năm hoặc 60.000 km; riêng chủ xe ES 500e có đặc quyền sạc miễn phí 24/7 tại mạng lưới đại lý Lexus.

Những cam kết này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn thể hiện sự tự tin của nhà sản xuất vào chất lượng sản phẩm, đồng thời chia sẻ rủi ro với khách hàng. Đặc biệt với xe điện, khi những băn khoăn về tuổi thọ pin và giá trị bán lại vẫn hiện hữu thì chính sách hậu mãi rõ ràng, chu đáo đã trở thành một phần quan trọng của quyết định mua xe.

Có thể thấy rõ, Lexus ES có thể thay đổi hệ truyền động, thiết kế và cách tương tác với người sử dụng, nhưng những giá trị cốt lõi làm nên uy tín thương hiệu vẫn được gìn giữ. Đó là sự chỉn chu trong từng chi tiết, chất lượng đáng tin cậy và cảm giác an tâm, khiến chủ nhân vẫn tự hào về lựa chọn của mình sau nhiều năm sử dụng.