Dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài xấp xỉ 99 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh, thành phố: Huế (gần 63 km) và Quảng Trị (hơn 36 km).

Giai đoạn phân kỳ đầu tư sẽ mở rộng nền, mặt đường từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 22 - 23,25 m; đầu tư hoàn thiện hệ thống cầu, nút giao, trạm thu phí tự động không dừng, hệ thống giao thông thông minh, trung tâm quản lý điều hành, công trình kiểm soát tải trọng xe và trạm dừng nghỉ. Tổng mức đầu tư dự án gần 6.500 tỷ đồng.

Dự án được khởi công xây dựng ngày 19/12/2025, thời hạn hoàn thành tháng 12/2026. Dự án có 2 gói thầu xây lắp. Trong đó, gói XL1 do Liên danh Công ty CP đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty CP giao thông xây dựng số 1 - Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa - Công ty CP xây dựng dịch vụ và thương mại 68 - Công ty CP đầu tư phát triển Hugia thực hiện, trị giá hơn 1.388 tỷ đồng.

Gói XL2 do Liên danh Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh - Công ty CP đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Tổng Công ty Thành An trúng thầu, trị giá 3.482,6 tỷ đồng.

Hiện các nhà thầu đang huy động 143 mũi thi công với hơn 1.100 nhân lực và gần 600 đầu máy, thiết bị. Năm 2026, dự án được bố trí tổng kế hoạch vốn hơn 4.400 tỷ đồng, đã giải ngân hơn 1.300 tỷ đồng, tương ứng hơn 30% kế hoạch.

Trước tình trạng chậm tiến độ sâu, ảnh hưởng tiến độ chung dự án hoàn thành trong năm 2026, Bộ Xây dựng đã có văn bản chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) khẩn trương thực hiện các giải pháp để đáp ứng chất lượng, tiến độ, giải ngân vốn đầu tư công đối với dự án.

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban QLDA phụ trách phải có mặt thường xuyên trên công trường, làm việc với địa phương để hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trong tháng 10/2026.

Chủ đầu tư đồng thời được giao trách nhiệm rà soát toàn bộ năng lực thực tế của từng nhà thầu, từng gói thầu, từng mũi thi công, bao gồm nhân lực, máy móc, thiết bị, vật liệu, nguồn lực tài chính và khả năng tổ chức thi công 2-3 ca/ngày; đối chiếu cụ thể với tiến độ thi công chi tiết đã được Ban chấp thuận để xác định rõ khả năng hoàn thành của từng nhà thầu.

Bộ Xây dựng cũng chỉ đạo chủ đầu tư cần có giải pháp làm việc với các ngân hàng để xem xét xử lý đối với các nhà thầu có tài chính không đáp ứng cho dự án.

Đối với tư vấn thiết kế, Bộ Xây dựng yêu cầu thực hiện nghiêm trách nhiệm giám sát tác giả, thường xuyên có mặt tại hiện trường, kịp thời xử lý các hạng mục điều chỉnh, bổ sung, phát sinh trong quá trình thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu; đặc biệt phải cử nhân sự kỹ sư cầu trong quá trình thi công cầu sông Bồ.

Tư vấn giám sát có trách nhiệm bổ sung kịp thời nhân sự theo yêu cầu của chủ đầu tư và tiến độ dự án; giám sát chặt chẽ, thường xuyên, liên tục trong quá trình thi công của nhà thầu, đảm bảo tính độc lập, khách quan, minh bạch trong đánh giá chất lượng thi công các hạng mục.

Nhà thầu thi công phải phối hợp chặt chẽ với địa phương trong công tác GPMB; hỗ trợ, chia sẻ với người dân trong công tác di dời để sớm có mặt bằng triển khai thi công.

Các nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm về tiến độ, chất lượng theo đúng quy định của hợp đồng; nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường máy móc thiết bị thi công, tập trung nguồn lực tài chính, lực lượng thi công, có giải pháp tổ chức thi công phù hợp; Không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.

Trong bối cảnh dự án vừa triển khai thi công, vừa tổ chức khai thác, Bộ Xây dựng cũng lưu ý các nhà thầu chú trọng trong công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn giao thông (đặc biệt hạng mục thi công trên cao như trụ cầu, lắp dầm, thi công cầu dưới nước, các vị trí giao cắt, tiếp xúc với đường đang khai thác, thường xuyên theo dõi mực nước tại các vị trí trụ cầu trên sông để có giải pháp phù hợp...); bổ sung đầy đủ các biển báo, chỉ dẫn, trang bị bảo hộ lao động theo quy định; tuyệt đối không để mất an toàn lao động, an toàn cho các phương tiện khi tham gia giao thông, nhất là vào ban đêm.

Riêng với công tác giải ngân vốn tại dự án, Bộ Xây dựng nhấn mạnh: Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phải xác định kết quả giải ngân là tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu và tập thể lãnh đạo Ban; Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán ngay đối với các khối lượng đã hoàn thành; không để tồn đọng hồ sơ thanh toán làm ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân.