Dấu ấn biểu tượng

Sáng 21/9/2026, Sở Giao dịch chứng khoán New York (NYSE) đón Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cùng những vị khách đặc biệt đến từ Tập đoàn Sovico và Vietjet tham dự lễ rung chuông mở phiên giao dịch - một sự kiện diễn ra tại trung tâm tài chính hàng đầu thế giới, nơi hội tụ những doanh nghiệp và dòng vốn đầu tư lớn nhất toàn cầu.

Giữa không khí sôi động của sàn giao dịch chứng khoán lớn nhất thế giới về giá trị vốn hóa, hình ảnh TS. Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch Tập đoàn Sovico và Vietjet, trong tà áo dài vàng rực rỡ, cùng sắc đỏ đặc trưng của Vietjet nổi bật trên những màn hình điện tử khổng lồ bao quanh sàn giao dịch.

Dòng chữ chào mừng “Madam Nguyen Thi Phuong Thao” cùng hình ảnh nữ doanh nhân Việt Nam xuất hiện giữa các bảng điện chứng khoán tạo nên một dấu ấn giàu tính biểu tượng về sự hiện diện và khát vọng vươn ra thị trường quốc tế của doanh nghiệp Việt Nam ngay tại trung tâm tài chính New York.

Sự xuất hiện của nữ tỷ phú Việt Nam tại NYSE càng trở nên đặc biệt khi diễn ra đúng ngày việc nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp theo phân loại của FTSE Russell chính thức có hiệu lực, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình hội nhập thị trường vốn quốc tế, đồng thời mở ra những kỳ vọng mới về khả năng thu hút dòng vốn đầu tư dài hạn vào nền kinh tế.

Đây cũng là lần thứ hai trong vòng một năm, bà Nguyễn Thị Phương Thảo có mặt tại NYSE, sau chuyến thăm và cuộc gặp với Chủ tịch NYSE Group Lynn Martin vào tháng 9/2025 để trao đổi về khả năng mở rộng các kênh huy động vốn quốc tế, nâng cao sự hiện diện của doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường tài chính toàn cầu.

Một năm sau, bà Thảo trở lại NYSE trong bối cảnh vị thế của thị trường vốn Việt Nam đã có bước chuyển quan trọng, đồng thời tiếp tục gặp gỡ lãnh đạo sở giao dịch để trao đổi về triển vọng hợp tác giữa thị trường vốn Việt Nam và Hoa Kỳ, khả năng kết nối doanh nghiệp Việt Nam với các quỹ đầu tư toàn cầu, cũng như cơ hội niêm yết song song tại hai thị trường đối với những doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện.

Dấu ấn của bà Nguyễn Thị Phương Thảo trên thị trường vốn đã được gây dựng từ nhiều năm trước, khi Vietjet trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam niêm yết cổ phiếu trên Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) vào ngày 28/2/2017, với 300 triệu cổ phiếu VJC chính thức giao dịch ở mức giá tham chiếu 90.000 đồng/cổ phiếu, đưa giá trị vốn hóa của doanh nghiệp tại thời điểm chào sàn đạt khoảng 27.000 tỷ đồng, tương đương 1,2 tỷ USD.

Đáng chú ý, quá trình đưa cổ phiếu Vietjet ra công chúng có sự tham gia tư vấn của các định chế tài chính quốc tế như JP Morgan, BNP Paribas và Deutsche Bank, cùng 24 tổ chức đầu tư nước ngoài tham gia đặt mua.

Sau gần một thập kỷ niêm yết, đến tháng 9/2026, Vietjet có hơn 769 triệu cổ phiếu lưu hành, với giá trị vốn hóa khoảng 96.000 tỷ đồng, gấp hơn 3,5 lần thời điểm chào sàn, qua đó tiếp tục khẳng định quy mô và vị thế của doanh nghiệp trên thị trường chứng khoán Việt Nam.

Sẽ còn nhiều việc phải làm để cổ phiếu của Vietjet hoặc của một doanh nghiệp trong hệ sinh thái Sovico có thể hiện diện trên bảng giao dịch của NYSE, nhưng những cuộc trao đổi tại New York đã cho thấy khát vọng của nữ tỷ phú trong việc đưa doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận sâu hơn với các trung tâm tài chính và cộng đồng nhà đầu tư hàng đầu thế giới.

“Việc Việt Nam trở thành thị trường mới nổi mở ra một giai đoạn phát triển mới cho thị trường vốn và cộng đồng doanh nghiệp. Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy hợp tác giữa NYSE và các doanh nghiệp Việt Nam, thu hút những dòng vốn dài hạn và giúp doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận sâu hơn với các chuẩn mực cùng cộng đồng nhà đầu tư toàn cầu”, bà Nguyễn Thị Phương Thảo nhấn mạnh.

Nguồn cảm hứng lớn

Trong lúc chờ đợi những bước tiến mới của cổ phiếu VJC, hành trình vươn lên của Vietjet, từ một hãng hàng không thế hệ mới trở thành hãng bay tư nhân hàng đầu Việt Nam, đã thực sự trở thành nguồn cảm hứng lớn cho thế hệ doanh nhân trẻ Việt Nam trên con đường khởi nghiệp.

Khi Vietjet thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 24/12/2011, thị trường hàng không Việt Nam vẫn mang nặng tính độc quyền, với phần lớn thị phần vận chuyển nằm trong tay các doanh nghiệp nhà nước, trong khi giá vé máy bay còn tương đối cao so với thu nhập của nhiều người dân, khiến hàng không chủ yếu phục vụ những nhóm khách hàng có điều kiện kinh tế.

Chính trong bối cảnh đó, bà Nguyễn Thị Phương Thảo và các cộng sự đã lựa chọn phát triển Vietjet theo mô hình hàng không chi phí thấp, với khát vọng tạo ra một cuộc cách mạng trong vận tải hàng không, biến giấc mơ được bay của đông đảo người lao động và những gia đình có thu nhập trung bình, thấp thành hiện thực, bất chấp những hoài nghi về khả năng thành công của một hãng hàng không tư nhân trong lĩnh vực đòi hỏi nguồn vốn đặc biệt lớn, công nghệ phức tạp và tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.

Thành công của Vietjet không đơn thuần đến từ việc cung cấp những tấm vé máy bay có mức giá phù hợp hơn, mà trước hết là khả năng tổ chức lại hoạt động kinh doanh theo hướng tối ưu chi phí, nâng cao hiệu suất sử dụng tàu bay, áp dụng cơ cấu giá linh hoạt và phát triển các nguồn thu phụ trợ, qua đó tạo ra một mô hình có khả năng cạnh tranh và mở rộng quy mô vận chuyển trong dài hạn.

Trên thực tế, trong 10 năm đầu hoạt động, hơn 30% hành khách của hãng là những người lần đầu tiên đi máy bay, cho thấy mô hình kinh doanh mà bà Nguyễn Thị Phương Thảo và các cộng sự lựa chọn không chỉ góp phần mở rộng thị trường vận tải hàng không, mà còn từng bước đưa một phương thức di chuyển hiện đại, vốn từng khó tiếp cận đối với nhiều người, trở nên phổ biến hơn trong đời sống xã hội.

Thước đo thành công của Vietjet trong 15 năm cất cánh thể hiện rõ nhất qua mạng đường bay và quy mô đội tàu bay. Từ đội tàu bay ban đầu chỉ có 3 chiếc, Vietjet đã nhanh chóng phát triển mạng đường bay rộng khắp trong nước, đồng thời mở rộng kết nối tới nhiều trung tâm kinh tế, du lịch tại châu Á, Australia, Trung Á và châu Âu, góp phần đưa thương hiệu hàng không Việt Nam hiện diện ngày càng rộng rãi trên thị trường quốc tế.

Đến năm 2024, Vietjet đã chiếm khoảng 44% thị phần vận chuyển hành khách nội địa, vươn lên vị trí dẫn đầu thị trường. Năm 2025, hãng vận chuyển khoảng 28,2 triệu lượt khách, trong khi các chương trình đầu tư dài hạn tiếp tục được mở rộng, phản ánh tốc độ phát triển và năng lực cạnh tranh của một doanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực vốn có những rào cản gia nhập đặc biệt lớn.

Đặc biệt, theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng), tính đến ngày 15/9/2026, Vietjet có 107 tàu bay thương mại đăng ký quốc tịch Việt Nam, chính thức vươn lên vị trí số 1 về quy mô đội tàu bay, vượt Vietnam Airlines Group với 103 chiếc. Từ một hãng hàng không tư nhân chỉ có 3 tàu bay khi bắt đầu khai thác thương mại, Vietjet đã vươn lên dẫn đầu về quy mô đội tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam sau chưa đầy 15 năm, cho thấy khả năng huy động nguồn lực và tổ chức những chương trình đầu tư quy mô lớn của doanh nghiệp.

Một đóng góp quan trọng của bà Nguyễn Thị Phương Thảo là thành công của Vietjet đã góp phần thay đổi nhận thức về khả năng tham gia những ngành kinh tế lớn của khu vực tư nhân Việt Nam, bởi từ một thị trường từng mang nặng tính độc quyền và có rào cản gia nhập cao, hàng không Việt Nam đã từng bước chứng kiến sự xuất hiện của nhiều nhà đầu tư tư nhân với những mô hình kinh doanh khác nhau như Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways.

Dù mỗi doanh nghiệp đều có chiến lược và quyết định đầu tư độc lập, việc Vietjet đi trước, vượt qua những rào cản lớn để trở thành hãng hàng không có thị phần hàng đầu đã góp phần củng cố niềm tin rằng, doanh nghiệp tư nhân Việt Nam hoàn toàn có thể cạnh tranh trong những lĩnh vực từng được xem là sân chơi của các doanh nghiệp có tiềm lực đặc biệt lớn.

“Đó là tinh thần dấn thân của một thế hệ doanh nhân sau Đổi mới mà TS. Nguyễn Thị Phương Thảo là một trong những gương mặt đại diện tiêu biểu, góp phần bồi đắp và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong kỷ nguyên mới”, PGS-TS. Trần Đình Thiên chia sẻ.