Đây là công trình hạ tầng giao thông quan trọng trong tổng thể dự án cảng biển Vạn Ninh, góp phần hoàn thiện hệ thống kết nối giữa khu vực cảng với mạng lưới giao thông hiện hữu, tạo điều kiện nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và phát triển dịch vụ logistics tại khu vực.

Trong chiến lược phát triển kinh tế biển của Quảng Ninh, khu vực Vạn Ninh được xác định là điểm kết nối quan trọng giữa hệ thống cảng biển với không gian kinh tế cửa khẩu Móng Cái.

Việc đầu tư tuyến đường vào cảng được đánh giá là bước đi cần thiết nhằm từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, nâng cao khả năng kết nối vận tải hàng hóa, tạo điều kiện phát huy hiệu quả khai thác cảng biển và thúc đẩy lưu thông thương mại khu vực biên giới.

Móng Cái sở hữu lợi thế cửa khẩu quốc tế, kết nối trực tiếp với thị trường Trung Quốc và các tuyến hàng hải quan trọng trong khu vực, yêu cầu phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, cảng biển và logistics ngày càng trở nên cấp thiết. Hạ tầng kết nối cảng biển được xem là một trong những yếu tố then chốt để nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa, tăng sức cạnh tranh của địa phương và thu hút đầu tư vào các ngành dịch vụ phụ trợ.

Từ khi triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, phường Móng Cái 2 xác định phát triển hạ tầng giao thông, logistics và cảng biển là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm tạo dư địa tăng trưởng mới. Chính quyền địa phương đã phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận với chủ trương đầu tư; đồng thời chủ động rà soát, tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình triển khai dự án.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Phạm Văn Hoan, Chủ tịch UBND phường Móng Cái 2 cho biết địa phương sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, đơn vị thi công và các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; đồng thời chú trọng công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn lao động và môi trường trong quá trình thi công.

Theo thiết kế, công trình có tổng chiều dài 207,5m, gồm 10 nhịp cầu với sơ đồ (3x20) + (3x20) + (4x20)m. Công trình có thiết kế chiều rộng là 12m, chiều rộng làn đường là 11m, tốc độ thiết kế 40km/h. Các hạng mục chính gồm 1 mố cầu, 33 cọc khoan nhồi, 9 đài cọc và 120 tấm dầm hộp rỗng đúc sẵn bằng phương pháp căng trước.

Tuyến đường vào cảng là một phần quan trọng thuộc Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh do Công ty cổ phần Cảng quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 2.248 tỷ đồng.

Dự án được quy hoạch đồng bộ, hiện đại với bến cầu chính dài 500m, có khả năng tiếp nhận đồng thời 2 tàu trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu 10.000 DWT; hệ thống bến sà lan dài 180m, ba cầu dẫn cùng hệ thống kho bãi phục vụ hàng tổng hợp và container. Dự án cũng bao gồm kho CFS và nhà điều hành cảng, hướng tới hình thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu tại khu vực biên giới.

Việc khởi công tuyến đường được xem là bước cụ thể hóa định hướng đầu tư hạ tầng đi trước một bước của Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hệ thống kết nối giữa cảng biển với mạng lưới giao thông hiện hữu, nâng cao năng lực logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, thương mại biên giới.

Khi đi vào hoạt động, công trình không chỉ tăng cường khả năng kết nối giữa cảng biển với hệ thống giao thông hiện hữu mà còn góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư, tạo việc làm và nâng cao hiệu quả khai thác các lợi thế kinh tế biển, kinh tế cửa khẩu của địa phương.