Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án cảng container Liên Chiểu trong tháng 3/2026

UBND TP. Đà Nẵng vừa báo cáo Chính phủ về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, trong đó dự kiến phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 3/2026. Trước đó, ngày 9/2/2026, Ban quản lý các Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên đã gửi tờ trình đề nghị Sở Tài chính thẩm định kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Sau khi kiểm tra hồ sơ, Sở Tài chính ban hành báo cáo thẩm định để UBND thành phố xem xét quyết định.

Tại cuộc họp giao ban ngày 13/2/2026, lãnh đạo UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu Ban quản lý các Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên phối hợp với Sở Tài chính mời chuyên gia Cục Quản lý đấu thầu và các nhà đầu tư làm rõ một số nội dung hồ sơ dự thầu, bảo đảm tính minh bạch trước khi trình phê duyệt.

Dự án đã đóng và mở thầu ngày 24/12/2025 với 2 nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu. Công ty TNHH Cảng và Đặc khu kinh tế Adani và Công ty cổ phần Tập đoàn T&T không tham gia.

Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng trở thành cảng container hiện đại, trung tâm trung chuyển quốc tế và cảng xanh của khu vực miền Trung. Dự án có diện tích khoảng 172,6 ha, công suất thiết kế 5,7 triệu TEUs mỗi năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa.

Theo quy hoạch, khu bến sẽ xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEUs, áp dụng công nghệ bốc xếp hiện đại và mức tự động hóa cao. Dự án còn có bến sà lan, hệ thống kho bãi hậu phương, khu bãi hàng hóa đường sắt kết nối ga Kim Liên và hạ tầng dịch vụ đồng bộ.

Cảng Liên Chiểu dự kiến triển khai trong ba giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2035 với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 45.268 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư hơn 9.053 tỷ đồng, phần còn lại huy động từ các tổ chức tín dụng.

Đà Nẵng ban hành danh mục đô thị, có 20 đô thị loại II

Sau sáp nhập đơn vị hành chính, TP. Đà Nẵng hiện có 20 đô thị loại II, trong đó khu vực trung tâm thành phố có 12 đô thị, còn lại là Tam Kỳ và Hội An thuộc Quảng Nam trước đây. Thành phố cũng xác định thêm 17 đô thị loại III trên địa bàn.

Theo Nghị quyết số 111/2025/UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị, TP. Đà Nẵng mới được xác định là đô thị loại I. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đã tham mưu UBND thành phố ban hành danh mục các đô thị loại II, loại III và danh sách các phường đạt trình độ phát triển đô thị thuộc các đơn vị hành chính đô thị.

Danh mục đô thị loại II gồm khu vực Đà Nẵng với 12 phường, Tam Kỳ với 4 phường và Hội An với 3 phường cùng 1 xã. Ngoài ra, 17 đô thị loại III được xác định từ các đô thị loại IV, loại V, thị xã và thị trấn trước khi sắp xếp đơn vị hành chính, trong đó có các khu vực thuộc Điện Bàn, Núi Thành và nhiều đô thị hình thành từ một phần địa bàn các xã.

UBND TP. Đà Nẵng cũng công bố 9 phường đạt trình độ phát triển đô thị đối với đô thị loại II và 14 phường thuộc đô thị loại III.

Sau khi ban hành danh mục, thành phố giao Sở Xây dựng cùng chính quyền các địa phương rà soát tiêu chí phân loại đô thị, lập mới hoặc điều chỉnh chương trình phát triển đô thị, kế hoạch đầu tư hạ tầng và quy hoạch liên quan, nhằm hoàn thiện chất lượng đô thị và khai thác hiệu quả các không gian phát triển mới trên địa bàn.

TP.HCM ký kết với AIC đầu tư trung tâm dữ liệu AI 2,1 tỷ USD tại Củ Chi

Ngày 11/3, Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Accelerated Infrastructure Capital (AIC) để đầu tư Trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo tại Khu công nghiệp Tân Phú Trung, xã Củ Chi. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2,1 tỷ USD, do liên doanh giữa AIC, Tổng công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc cùng các nhà đầu tư quốc tế triển khai. Hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư đã được nộp và dự kiến hoàn tất, giải ngân toàn bộ vốn vào cuối quý I/2027.

Theo thiết kế, trung tâm dữ liệu AI được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao, hướng tới tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường. Giai đoạn đầu triển khai nhà máy trí tuệ nhân tạo với công suất khoảng 50 MW, tương đương tổng tải IT/GPU, gồm khoảng 28.000 bộ xử lý đồ họa.

Khi đi vào hoạt động, hạ tầng này sẽ cung cấp năng lực tính toán phục vụ khách hàng quốc tế, các nhu cầu trí tuệ nhân tạo có chủ quyền của Việt Nam và các hệ thống điện toán hiệu năng cao quy mô lớn. Dự án được kỳ vọng tạo nền tảng hạ tầng dữ liệu hiện đại đạt chuẩn quốc tế, thúc đẩy nghiên cứu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, phát triển kinh tế số tại TP.HCM.

Lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM cho biết thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện môi trường đầu tư và cơ chế chính sách để thu hút các dự án hạ tầng số, công nghệ cao, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm hạ tầng điện toán trí tuệ nhân tạo và công nghệ số quan trọng của khu vực. Nhà đầu tư cũng đánh giá cao sự hỗ trợ và tốc độ triển khai thủ tục đầu tư của TP.HCM đối với dự án.

Nghệ An chấp thuận nhà đầu tư dự án nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập gần 60.000 tỷ đồng

Tỉnh Nghệ An vừa chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quỳnh Lập với tổng vốn khoảng 59.372 tỷ đồng. Dự án được triển khai tại phường Tân Mai trên diện tích gần 153 ha, gồm hơn 57 ha đất liền và khoảng 95,6 ha khu vực bờ biển, mặt biển.

Dự án bao gồm nhà máy nhiệt điện công suất 1.500 MW, kho chứa LNG quy mô khoảng 250.000 m3, hệ thống tái hóa khí, bến cảng chuyên dùng và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Đây được xem là nguồn điện quan trọng trong Quy hoạch điện VIII điều chỉnh.

Theo kế hoạch, Nghệ An đang chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công trước ngày 30/4/2026. Trước ngày 20/4/2026, địa phương phải bàn giao tối thiểu 10% diện tích đất liền nhằm triển khai các hạng mục đầu tiên.

Theo điều chỉnh Quy hoạch điện VIII được phê duyệt tháng 4/2025, tổng công suất các nhà máy điện khí LNG của Việt Nam đến năm 2030 dự kiến đạt khoảng 22.524 MW, chiếm 9,5-12,3% tổng công suất nguồn điện.

Dự án LNG Quỳnh Lập được kỳ vọng cung cấp nguồn điện ổn định cho hệ thống điện quốc gia, đáp ứng nhu cầu năng lượng của doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy phát triển công nghiệp và tăng trưởng kinh tế tại Nghệ An. Công trình cũng hướng tới giảm phát thải khí nhà kính và đáp ứng các tiêu chí về bảo vệ môi trường.

Quảng Ngãi: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án công viên cây xanh 900 tỷ đồng

Sau hơn một năm được phê duyệt, Dự án Công viên cây xanh Thạch Bích tại phường Nghĩa Lộ vẫn chưa thể khởi công do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các sở, ngành và địa phương khẩn trương tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Dự án có quy mô 8,1 ha, gồm tuyến đường Phan Bội Châu nối dài và khu công viên cây xanh với nhiều hạng mục chức năng theo quy hoạch chi tiết. Tổng mức đầu tư khoảng 900 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 dành 300 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với phần đất ở, giai đoạn 2 tiếp tục giải phóng mặt bằng phần còn lại và tổ chức thi công xây dựng với kinh phí 600 tỷ đồng.

Đến nay, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã khảo sát, kiểm kê hơn 200 trong tổng số 277 thửa đất, liên quan hơn 260 hộ dân. Chủ đầu tư cũng đang triển khai các thủ tục đấu thầu gói tư vấn lập thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở, dự kiến hoàn thành lựa chọn nhà thầu trong tháng 4/2026 và khởi công công trình vào quý III/2026.

Tuy nhiên, quá trình giải phóng mặt bằng còn gặp khó khăn do hồ sơ bàn giao từ đơn vị trước đây chưa đầy đủ, gây khó khăn trong việc xác định tính pháp lý của các phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu thành lập tổ công tác chuyên trách để theo dõi, xử lý các vướng mắc của dự án; đồng thời đẩy nhanh kiểm kê, bồi thường và bàn giao mặt bằng sạch. Các cơ quan liên quan được giao rà soát thủ tục lựa chọn nhà thầu, hoàn thiện khu tái định cư và tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Thúc tiến độ triển khai tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú vốn 8.981 tỷ đồng

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đẩy nhanh triển khai Dự án PPP đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1). Tuyến dài 60,24 km, tổng vốn đầu tư 8.981,5 tỷ đồng, khởi công ngày 19/8/2025 và dự kiến thi công trong 24 tháng.

Cơ quan quản lý đề nghị doanh nghiệp dự án phối hợp với địa phương tiếp nhận ngay phần mặt bằng của 105 hộ dân với diện tích khoảng 325.975 m², tương ứng chiều dài khoảng 5,6 km đã được đề xuất bàn giao để triển khai thi công. Đồng thời, chủ đầu tư cần phối hợp đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao mặt bằng sạch cho các đoạn còn lại trong tháng 3/2026.

Doanh nghiệp dự án được yêu cầu rà soát, điều chỉnh tiến độ thi công phù hợp với tình hình tiếp nhận mặt bằng, huy động đầy đủ vốn chủ sở hữu và vốn vay theo hợp đồng BOT. Nhà đầu tư cũng cần hoàn tất lựa chọn nhà thầu thi công và tư vấn giám sát cho đoạn Km40+00 - Km60+243 để triển khai thi công ngay khi có mặt bằng.

Song song đó, công tác khảo sát và lập thiết kế kỹ thuật cho các đoạn tuyến còn lại phải được đẩy nhanh, phấn đấu trình cơ quan chuyên môn thẩm định trước ngày 15/3/2026.

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có điểm đầu kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 20, kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe, tiêu chuẩn cao tốc cấp 100. Khi hoàn thành, dự án sẽ giảm tải cho Quốc lộ 20, đồng thời tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ.

TP.HCM: Giải ngân dự án giao thông trọng điểm tăng 3.733 tỷ đồng

Trong hơn hai tháng đầu năm 2026, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại các dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, tính đến ngày 11/3, đơn vị đã giải ngân 3.959 tỷ đồng trên tổng kế hoạch vốn năm 2026 là 30.853 tỷ đồng, đạt 12,83%.

So với cùng kỳ năm 2025, kết quả này cải thiện rõ rệt khi năm ngoái giá trị giải ngân chỉ đạt 226 tỷ đồng trên tổng kế hoạch 18.045 tỷ đồng, tương đương 1,25%. Như vậy, giá trị giải ngân năm nay tăng thêm 3.733 tỷ đồng và tỷ lệ giải ngân tăng 11,58% so với cùng kỳ.

Theo Ban Giao thông, kết quả tích cực đạt được nhờ nhiều dự án giao thông trọng điểm được tập trung tháo gỡ vướng mắc về bồi thường, giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công ngay từ đầu năm. Các nhà thầu và đơn vị tư vấn cũng được đôn đốc phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời thanh toán kịp thời khối lượng hoàn thành.

Trước biến động giá xăng dầu có thể ảnh hưởng đến tiến độ thi công, Ban Giao thông cho biết đang theo dõi sát tình hình triển khai tại các dự án do đơn vị làm chủ đầu tư để kịp thời báo cáo UBND TP.HCM tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ các công trình giao thông trọng điểm.

Khu công nghệ cao Đà Nẵng thu hút hơn 1,7 tỷ USD vốn đầu tư

Khu công nghệ cao Đà Nẵng đang khẳng định vai trò là hạt nhân thu hút các dự án công nghệ cao, góp phần dẫn dắt chuỗi giá trị và đóng góp vào mô hình tăng trưởng mới của thành phố. Đến nay, khu này đã thu hút 32 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký khoảng 1,17 tỷ USD.

Trong số đó có 19 dự án trong nước với tổng vốn hơn 10.576 tỷ đồng, tương đương khoảng 406 triệu USD và 13 dự án FDI với tổng vốn 770,5 triệu USD. Các dự án tập trung vào nhiều lĩnh vực công nghệ cao như sản xuất linh kiện hàng không, thiết bị y tế, điện - điện tử, trung tâm dữ liệu, logistics công nghệ cao và các dịch vụ hỗ trợ công nghệ.

Nhiều dự án lớn đã được triển khai tại khu công nghệ cao như dự án sản xuất linh kiện hàng không của Universal Alloy Corporation với vốn đầu tư 160 triệu USD, dự án KP Aerospace Vietnam với 20 triệu USD và dự án của Tập đoàn Foxlink khoảng 135 triệu USD trong lĩnh vực điện - điện tử và công nghiệp hỗ trợ.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng sẽ đẩy mạnh xúc tiến đầu tư theo ngành và theo chuỗi giá trị, tập trung vào các lĩnh vực công nghệ thông tin, cơ điện - robot và công nghệ môi trường.

Hoạt động xúc tiến sẽ hướng tới các thị trường có thế mạnh về công nghệ cao như Hàn Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ, EU, Úc và Singapore, đồng thời ưu tiên tiếp cận các tập đoàn công nghệ và doanh nghiệp có năng lực nghiên cứu, phát triển để thu hút công nghệ, nguồn nhân lực chất lượng cao và mạng lưới đối tác quốc tế.

Gia Lai mời thầu quốc tế Dự án Khu đô thị Tường Vân 2 hơn 9.200 tỷ đồng

Sở Tài chính tỉnh Gia Lai vừa công bố thông báo mời thầu quốc tế lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị Tường Vân 2 tại phường Quy Nhơn Bắc. Dự án được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư ngày 10/3/2026, với tổng vốn hơn 9.218 tỷ đồng.

Dự án có diện tích khoảng 42,49 ha, quy mô dân số dự kiến khoảng 14.000 người, hướng tới hình thành khu đô thị đồng bộ, hiện đại với hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội hoàn chỉnh. Trong tổng vốn đầu tư, chi phí thực hiện dự án hơn 8.534 tỷ đồng, phần còn lại dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Các hạng mục chính gồm nhà ở thấp tầng như nhà liên kế và nhà liên kế thương mại, khu biệt thự, chung cư hỗn hợp cùng các công trình công cộng, giáo dục, cây xanh và khu nhà ở xã hội. Dự án được thực hiện trong thời gian 60 tháng kể từ khi hợp đồng có hiệu lực hoặc nhà đầu tư được công nhận làm chủ đầu tư.

Khu đất thực hiện dự án hiện chủ yếu là đất nông nghiệp, một phần nhỏ là đất ở, đất giao thông và nghĩa địa. Sau khi lựa chọn nhà đầu tư, chính quyền địa phương sẽ tổ chức công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để bàn giao mặt bằng.

UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án hoặc chuyển quyền sở hữu dưới bất kỳ hình thức nào trước khi hoàn thành công trình theo quy hoạch được phê duyệt. Dự án cũng phải xây dựng hệ thống xử lý nước thải tập trung và các giải pháp bảo vệ môi trường nhằm bảo đảm phát triển đô thị bền vững.

Đầu tư 5 tỷ USD/năm, EVN nâng cao yêu cầu với công tác tư vấn dự án điện

Với quy mô đầu tư xây dựng cơ bản khoảng 5 tỷ USD mỗi năm, Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang tăng cường nâng cao chất lượng công tác tư vấn trong các dự án điện. Trong giai đoạn 2023-2025, toàn EVN đã triển khai 19.647 gói thầu tư vấn đầu tư xây dựng, song thực tế vẫn tồn tại nhiều hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng công trình.

Các điểm nghẽn chủ yếu liên quan đến công tác quản trị, nhân sự, quản lý hợp đồng, khảo sát, thiết kế, thẩm tra và giám sát. Một số đơn vị chưa kịp cập nhật quy định pháp luật, định mức, đơn giá mới; việc ứng dụng công nghệ số, dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong tư vấn còn hạn chế. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu hụt kỹ sư có kinh nghiệm, thu nhập chưa đủ cạnh tranh và hạn chế về ngoại ngữ cũng ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận công nghệ và hợp tác quốc tế.

Trong khảo sát và thiết kế, nhiều dự án vẫn gặp tình trạng dữ liệu địa chất chưa đầy đủ, sự phối hợp giữa khảo sát và thiết kế chưa đồng bộ, dẫn tới phải điều chỉnh phương án khi triển khai. Việc làm chủ công nghệ thiết kế đối với các dự án điện mới như LNG hay điện gió ngoài khơi cũng còn hạn chế.

EVN cho biết sẽ tăng cường kiểm soát chất lượng từ khâu khảo sát, thiết kế đến thẩm tra và quản lý chi phí, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, mô hình thông tin công trình và các công nghệ khảo sát hiện đại.

Lãnh đạo EVN nhấn mạnh chất lượng tư vấn có vai trò quyết định hiệu quả dự án, do đó các đơn vị cần nâng cao năng lực đội ngũ kỹ sư, hoàn thiện quy trình quản lý và tổng kết kinh nghiệm từ các dự án trước nhằm hạn chế sai sót, bảo đảm chất lượng và tiến độ các công trình điện.

Sun Group đề xuất đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Măng Đen vốn 25.100 tỷ đồng

Tập đoàn Sun Group đề xuất nghiên cứu đầu tư Dự án đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Tuyến cao tốc dự kiến dài khoảng 80-82 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 25.100 tỷ đồng.

Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với Bộ Tài chính và UBND tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đề xuất của nhà đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/3/2026.

Tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm và điểm cuối tại xã Măng Đen. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80–100, bề rộng nền đường từ 22 đến 24,75 m.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có tổng chiều dài 136 km và dự kiến đầu tư trước năm 2030. UBND tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị chuyển hình thức đầu tư đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen từ đầu tư công sang PPP để huy động nguồn lực xã hội.

Địa phương cũng đề xuất tiếp tục triển khai các đoạn tiếp theo của tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và các tuyến kết nối Kon Tum - Ngọc Hồi - Bờ Y trong giai đoạn sau, nhằm hình thành trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây Nguyên với vùng duyên hải miền Trung.

Đà Nẵng: Tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ 4 khu công nghiệp

Trước tình trạng nhiều dự án khu công nghiệp chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh triển khai. Việc kiểm tra, chỉ đạo được thực hiện tại các khu công nghiệp thuộc Khu kinh tế mở Chu Lai.

Tại Khu công nghiệp Tam Thăng 2 có diện tích khoảng 103 ha, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đạt hơn 73% diện tích. Khu công nghiệp đã thu hút 15 doanh nghiệp với tổng vốn đầu tư khoảng 3.111 tỷ đồng, trong đó 7 doanh nghiệp đã đi vào hoạt động, tạo việc làm cho hơn 1.200 lao động. Tuy nhiên dự án vẫn gặp khó do vướng quy hoạch khu dân cư và thiếu khu tái định cư, khiến việc giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất.

Khu công nghiệp Tam Thăng có diện tích hơn 197 ha, hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng khoảng 59 ha, phần còn lại tiếp tục xử lý do liên quan đất ở, đất nông nghiệp và di dời mồ mả. Hạ tầng kỹ thuật đã được đầu tư trên khoảng 153 ha và khu công nghiệp đã thu hút 24 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 821 triệu USD và 356,6 tỷ đồng, tạo việc làm cho hơn 13.600 lao động.

Trong khi đó, Khu công nghiệp Tam Thăng mở rộng có quy mô hơn 242 ha, đang triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng theo từng giai đoạn. Nhiều thủ tục liên quan nguồn gốc đất và phương án bồi thường vẫn đang được hoàn thiện.

Lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các cơ quan liên quan rà soát quy hoạch, chuẩn bị quỹ đất tái định cư, bố trí nguồn vốn đầu tư công và phối hợp giải quyết các vấn đề hạ tầng, môi trường để bảo đảm tiến độ các khu công nghiệp, đồng thời đồng hành cùng nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án.

Đề xuất cơ quan chủ quản cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vốn 29.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Thái Nguyên vừa đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Thái Nguyên làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên. Đồng thời, tỉnh Lạng Sơn được đề nghị sớm trình Hội đồng nhân dân tỉnh xem xét thông qua chủ trương này và gửi ý kiến về Bộ Xây dựng.

Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên có chiều dài khoảng 120 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại địa phận tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối nối với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng tại tỉnh Thái Nguyên.

Theo phương án đề xuất, đoạn qua tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70 km, thiết kế tốc độ 100 km/h, một số đoạn địa hình phức tạp áp dụng tốc độ 80 km/h. Đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50 km, thiết kế tốc độ 100 km/h với mặt cắt nền đường rộng 24,75 m.

Dự án dự kiến triển khai theo hình thức đầu tư công trên địa bàn hai tỉnh. Bộ Xây dựng trước đó cũng đề nghị hai địa phương thống nhất giao Thái Nguyên làm cơ quan chủ quản để thuận lợi trong quá trình chuẩn bị đầu tư.

Theo quy định của Luật Đầu tư công, đối với dự án đi qua từ hai tỉnh trở lên, các địa phương phải thống nhất lựa chọn một tỉnh làm cơ quan chủ quản. Sau khi được Hội đồng nhân dân các tỉnh thông qua, địa phương được đề xuất sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.

Đồng Tháp đầu tư hơn 625 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 với tổng mức đầu tư hơn 625 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và địa phương. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, triển khai tại các xã Long Hưng, Tân Hương, Tân Phước 3 và Hưng Thạnh.

Tuyến đường có điểm đầu giao với đường dẫn cao tốc tại xã Long Hưng và điểm cuối kết nối với Đường tỉnh 865 tại xã Hưng Thạnh. Tổng chiều dài tuyến khoảng 12,84 km, trong đó 12,72 km đi theo tuyến hiện hữu và 0,12 km là tuyến nối vào nút giao Thân Cửu Nghĩa.

Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tải trọng trục xe 12 tấn, tốc độ thiết kế 80 km/h. Trên tuyến sẽ xây dựng 6 nút giao cùng mức cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông. Thời gian thực hiện dự án dự kiến trong 4 năm.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối Quốc lộ 1, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với Đường tỉnh 865, đồng thời tạo liên kết giao thông với khu công nghiệp Long Giang và các khu vực lân cận. Dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, thu hút đầu tư công nghiệp và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.