Mở thêm kênh vốn cho danh mục dự án trọng điểm

Chiều 28/7 tại Hà Nội, Tập đoàn T&T Group và Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) ký kết Thỏa thuận tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước, mở ra cơ chế hợp tác nhằm huy động nguồn lực tài chính trung và dài hạn cho các dự án thuộc lĩnh vực ưu tiên.

Theo thỏa thuận, VDB sẽ xem xét cấp tín dụng đầu tư của Nhà nước đối với các dự án hạ tầng giao thông, năng lượng, logistics, hạ tầng khu công nghiệp, nông nghiệp và công nghiệp của T&T Group khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định của VDB.

Tổng hạn mức tài trợ được xác định theo nhu cầu vốn của doanh nghiệp và giới hạn cấp tín dụng của VDB. Nhu cầu vay vốn thực tế sẽ được T&T thông báo cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam sau khi các dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư.

Theo cơ chế hiện hành, chủ đầu tư phải tham gia tối thiểu 20% tổng vốn đầu tư của dự án (không bao gồm vốn lưu động). Đối với các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), tỷ lệ vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư cũng tối thiểu 20% tổng mức đầu tư theo quy định của pháp luật. Các điều kiện về lãi suất, thời hạn vay, ân hạn và tài sản bảo đảm sẽ được thực hiện theo quy định của VDB.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Đỗ Quang Hiển, Nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành T&T Group đánh giá, VDB nhiều năm qua đã giữ vai trò quan trọng trong việc cung cấp nguồn vốn trung và dài hạn cho nhiều dự án trọng điểm quốc gia, qua đó tạo điều kiện để doanh nghiệp và địa phương triển khai các công trình có ý nghĩa đối với phát triển kinh tế - xã hội.

Theo ông Hiển, sau 33 năm phát triển, T&T Group đang triển khai nhiều dự án quy mô lớn trên cả nước. Việc có thêm cơ hội tiếp cận nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong nghiên cứu, đánh giá hiệu quả đầu tư và triển khai các dự án theo hướng an toàn, hiệu quả và bền vững.

Người đứng đầu T&T Group cũng cho rằng, Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị đã mở ra dư địa mới trong huy động nguồn lực phát triển khi nguồn vốn Nhà nước không chỉ đóng vai trò là kênh vốn trung và dài hạn, mà còn tạo động lực để khu vực kinh tế tư nhân tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng chiến lược.

"T&T Group cam kết sử dụng hiệu quả, đúng mục đích nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước, đồng thời mong muốn VDB tiếp tục đồng hành, hỗ trợ và giám sát trong quá trình triển khai các dự án nhằm phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư, tạo ra những công trình bền vững cho đất nước", Chủ tịch Điều hành T&T Group nhấn mạnh.

Đánh giá T&T Group là một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân lớn, có uy tín tại Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng quản trị VDB Lê Văn Hoan cho hay, VDB kỳ vọng thỏa thuận hợp tác sẽ sớm được hiện thực hóa bằng các hợp đồng tín dụng đối với các dự án đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định.

Danh mục đầu tư đa ngành tạo nền tảng cho hợp tác dài hạn

Việc ký kết với VDB diễn ra trong bối cảnh T&T Group đang mở rộng danh mục đầu tư quy mô lớn ở nhiều lĩnh vực hạ tầng then chốt, đòi hỏi nhu cầu huy động nguồn vốn trung và dài hạn rất lớn.

Trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, tập đoàn đang triển khai nhiều dự án trọng điểm như Cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Đây là sân bay thứ hai của Việt Nam được đầu tư theo phương thức PPP và mới được điều chỉnh quy hoạch từ cấp 4C lên 4E, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787, mở rộng dư địa phát triển trong dài hạn.

Bên cạnh đó là dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và dự án thành phần 3 Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Các dự án này được kỳ vọng sẽ hoàn thiện các hành lang kết nối, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Ngoài ra, T&T Group cũng đang nghiên cứu, đề xuất đầu tư các dự án BOT, PPP khác trên cả nước, dự kiến sẽ triển khai trong năm 2027. 

Ở lĩnh vực logistics, T&T Group cùng đối tác Singapore phát triển Việt Nam SuperPort - siêu cảng đầu tiên thuộc Mạng lưới logistics thông minh ASEAN. Dự án đang triển khai giai đoạn 1, được quy hoạch như một trung tâm logistics đa phương thức trên hành lang kinh tế Trung Quốc - Việt Nam - ASEAN, kết nối đồng bộ đường bộ, đường sắt, cảng biển và hàng không. Trong dài hạn, hạ tầng này được kỳ vọng đáp ứng yêu cầu của các ngành sản xuất công nghệ cao, trong đó có lĩnh vực bán dẫn và điện tử, vốn đòi hỏi chuỗi cung ứng có tính kết nối, tốc độ và độ tin cậy cao.

Song song đó, tập đoàn cũng phát triển hệ thống hạ tầng khu công nghiệp với các dự án như Cụm công nghiệp Nam Phúc Thọ (Hà Nội), Khu công nghiệp Vàm Cống (An Giang), góp phần mở rộng không gian sản xuất và thu hút dòng vốn đầu tư vào các địa phương.

Năng lượng tiếp tục là một trong những trụ cột chiến lược của T&T Group. Tập đoàn hiện đang vận hành và đầu tư các dự án với tổng công suất gần 2.900 MW, đồng thời phát triển danh mục khoảng 14.000 MW năng lượng tái tạo và các nguồn năng lượng sạch khác.

Một trong những dự án tiêu biểu là Nhà máy điện gió Savan 1 tại Lào đã đi vào vận hành thương mại từ cuối năm 2025 sau 14 tháng thi công. Dự án cung cấp khoảng 0,9 tỷ kWh điện mỗi năm về Việt Nam thông qua đường dây truyền tải 220 kV riêng, tạo nguồn doanh thu ổn định và nền tảng tài chính để tập đoàn tiếp tục mở rộng đầu tư vào lĩnh vực năng lượng sạch.

Theo chiến lược dài hạn, T&T Group đặt mục tiêu đến năm 2035 đạt tổng công suất nguồn điện từ 25-30 GW, hướng tới trở thành một trong những tập đoàn năng lượng hàng đầu Việt Nam, đồng hành cùng quá trình chuyển dịch năng lượng và mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050.

Trong bối cảnh danh mục đầu tư ngày càng mở rộng, nhu cầu về nguồn vốn dài hạn trở thành yếu tố then chốt. Việc thiết lập cơ chế hợp tác với VDB không chỉ mở thêm kênh tiếp cận nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho các dự án đủ điều kiện, mà còn phản ánh xu hướng đa dạng hóa nguồn lực tài chính của doanh nghiệp tư nhân trong quá trình tham gia các dự án hạ tầng, năng lượng và logistics quy mô lớn.

Đây cũng được xem là bước đi góp phần tăng cường sự phối hợp giữa khu vực tư nhân với các định chế tài chính phát triển của Nhà nước trong huy động nguồn lực cho các lĩnh vực ưu tiên.