UBND TP.HCM vừa có văn bản giao Ban Quản lý đường sắt đô thị thực hiện các công việc chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ).

Theo quy hoạch tuyến metro này có chiều dài khoảng 40 km, kết nối 3 khu vực Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ và có tính toán phương án kết nối với sân bay Long Thành.

Dự án này dự kiến sẽ đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Thành phố.

UBND Thành phố giao Ban Quản lý đường sắt đô thị khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế tổng thể dự án; trình thẩm định, phê duyệt và triển khai các bước tiếp theo.

Ban Quản lý đường sắt đô thị phải xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết theo từng tháng, quý, năm và báo cáo các cơ quan liên quan để theo dõi, chỉ đạo.

Sở Tài chính TP.HCM chịu trách nhiệm về tính pháp lý, tính chính xác của hồ sơ trình và hướng dẫn các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai các thủ tục đầu tư dự án tiếp theo đúng quy định.

Sau sáp nhập, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM được quy hoạch lên tới 27 tuyến với tổng chiều dài 1.012 km. Riêng khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) có 3 tuyến gồm: metro số 3 Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ, tuyến vòng nội đô Vũng Tàu dài 20 km và tuyến Vũng Tàu - Long Hải - Phước Hải - Bình Châu dài 65 km.

Hiện nay, TP.HCM đang ưu tiên và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến metro kết nối từ trung tâm Thành phố đến sân bay Long Thành.

Theo kế hoạch dự kiến, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2 km dự kiến khởi công vào tháng 4/2026. Còn tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công tháng 6/2026.

Ngoài ra, Thành phố đang ưu tiên đầu tư một số tuyến ở khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu để kết nối với khu vực TP.HCM cũ.

Theo kế hoạch đến năm 2035, TP.HCM sẽ hoàn thành 14 tuyến metro, khi đó người dân sẽ di chuyển bằng metro từ trung tâm Thành phố đến khu vực biển Vũng Tàu và ngược lại, đồng thời mở ra dư địa phát triển đô thị và thu hút đầu tư dọc tuyến.