Theo Sở Xây dựng TP.HCM, từ cuối tháng 2/2026 đến nay, do ảnh hưởng từ các xung đột quốc tế, giá nhiên liệu đồng loạt tăng mạnh dẫn đến chi phí khai thác, vận chuyển cát, đá, chi phí vận hành thiết bị, chi phí nhân công trong giai đoạn này cao hơn rất nhiều so với đơn giá hợp đồng đã ký, ảnh hưởng trực tiếp đến công tác huy động của nhà thầu và tiến độ các gói thầu Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Đồng thời, nguồn nhựa đường nhập khẩu hiện nay đang tăng giá mạnh và gián đoạn nguồn cung. Các doanh nghiệp sản xuất và cung cấp bê tông nhựa trong khu vực gặp nhiều khó khăn do công tác sản xuất rất hạn chế, không thể đáp ứng nhu cầu của thị trường. Việc này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ các gói thầu đang thi công các hạng mục hoàn thiện, đủ điều kiện thảm bê tông nhựa phục vụ thông xe.

Theo kịch bản dự báo mức độ ảnh hưởng do Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 5026/BXD-KTQLXD ngày 3/4/2026, giá nhiên liệu tăng 100%, giá công trình giao thông tăng khoảng 15,82%. Vì vậy, để duy trì tiến độ thi công như hiện nay, các nhà thầu phải chịu áp lực rất lớn về tài chính từ cuối tháng 2.

Vì vậy tại văn bản mới đây gửi Sở Tài chính, Sở Xây dựng cho rằng, trong thời gian giá nhiên liệu, vật liệu tăng đột biến, việc điều chỉnh giá đối với loại hợp đồng theo đơn giá cố định hoặc điều chỉnh theo hệ số giá (Pn) chưa bù đắp được mức độ biến động khi giá xăng dầu tăng cao và không phù hợp khi áp dụng trong thời gian này.

Để giảm áp lực tài chính, tạo nguồn lực cho nhà thầu tiếp tục thi công hoàn thành Dự án, cần kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép chủ đầu tư linh hoạt khi áp dụng hình thức điều chỉnh giá phù hợp trong thời gian biến động giá nhiên liệu đối với các hợp đồng thi công xây dựng đã ký kết và giao Bộ Xây dựng hướng dẫn phương pháp điều chỉnh giá đảm bảo tính đúng, tính đủ chi phí cho nhà thầu.

Sở Xây dựng cũng kiến nghị cơ quan liên quan kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần có bổ sung các hạng mục công trình nhằm đảm bảo kết nối đồng bộ, tăng hiệu quả khai thác  (hoàn thành năm 2028, quyết toán năm 2029) làm cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.