Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM - CII và Công ty cổ phần Xây dựng Hạ tầng IMIC vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM theo Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/2/2026 của Thủ tướng Chính phủ.

Theo đó, liên danh nhà đầu tư kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung Dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, vào danh mục các Dự án nghiên cứu mở rộng trong giai đoạn 2026 – 2030.

Đồng thời, liên danh nhà đầu tư cam kết huy động nguồn lực để triển khai Dự án và phối hợp với các đơn vị liên quan thuộc Bộ Xây dựng trong quá trình chuẩn bị đầu tư.

Dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM được đề xuất triển khai trên địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP.HCM, với tổng chiều dài khoảng 91 km, trong đó đoạn từ nút giao Tân Vạn đến nút giao Bình Chuẩn dài khoảng 15,3 km.

Dự án được đầu tư tuyến chính theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729:2012, quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư khoảng 54.000 tỷ đồng, vốn ngân sách nhà nước khoảng 11.000 tỷ đồng, sử dụng cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn từ nút giao Tân Vạn đến nút giao Bình Chuẩn.

Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, với tiến độ thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2030.

Hiện nay, Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đang được triển khai theo hình thức phân kỳ với tổng chiều dài khoảng 76,34 km, đi qua địa phận TP.HCM và 2 tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần, gồm 4 dự án xây dựng và 4 dự án giải phóng mặt bằng, do UBND TP.HCM và UBND các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh làm cơ quan chủ quản, triển khai theo hình thức đầu tư công.

Theo thiết kế, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh của tuyến gồm 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h; đường song hành hai bên là đường đô thị từ 2 - 3 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ (giai đoạn 1), tuyến được đầu tư 4 làn xe cao tốc, đường song hành hai bên (đường đô thị 2 - 3 làn xe), đầu tư không liên tục.

Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 75.378 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 41.589 tỷ đồng; chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 25.945 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 3.113 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 4.730 tỷ đồng.

Nguồn vốn thực hiện gồm 50% ngân sách Trung ương và 50% ngân sách địa phương. Dự án được chuẩn bị và triển khai từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2026.

Theo quy hoạch, đường Vành đai 3 TP.HCM có quy mô 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng chiều dài khoảng 130 km.

Trong số này có 8,75 km thuộc Dự án thành phần 1A do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; 38,5 km thuộc Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư và 76,34 km được triển khai theo Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.