Ngày 22/9, tại kỳ họp thứ năm (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã thông qua 5 tờ trình của UBND Thành phố về đầu tư các dự án hạ tầng và chỉnh trang đô thị.

Trong đó, dự án chỉnh trang đô thị khu vực bờ Nam kênh Đôi được chia thành 4 dự án độc lập, tổng mức đầu tư 49.014 tỷ đồng. Trong số này, chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư lên tới 39.804 tỷ đồng, chiếm 81,2% tổng vốn, phần còn lại dành cho xây dựng kè, mở rộng đường Phạm Thế Hiển và các hạng mục hạ tầng liên quan.

Cụ thể, đoạn từ cầu Rạch Ông đến cầu Mật có tổng mức đầu tư 6.870 tỷ đồng. Các hạng mục xây dựng gồm 1,2 km kè, mở rộng đường Phạm Thế Hiển và công viên cây xanh dọc kênh Đôi.

Đoạn từ cầu Mật đến cầu Hiệp Ân có tổng mức đầu tư 13.608 tỷ đồng, quy mô xây dựng 2,1 km kè, mở rộng đường Phạm Thế Hiển và xây dựng hai cầu Mật, Hiệp Ân. 

Đoạn từ cầu Hiệp Ân đến cầu Bà Tàng có tổng mức đầu tư 10.634 tỷ đồng, xây dựng 2,6 km bờ kè, mở rộng đường Phạm Thế Hiển và xây dựng mới cầu Bà Tàng.

Đoạn từ cầu Bà Tàng đến hết bờ Nam kênh Đôi có tổng mức đầu tư 17.902 tỷ đồng. Dự án xây dựng khoảng 2,9 km kè, mở rộng đường Phạm Thế Hiển lên 30 m, đầu tư đường D8 rộng 30 m, đường D7 rộng 14 m cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến.

Khu vực bờ Nam kênh Đôi, dọc đường Phạm Thế Hiển, qua địa bàn phường Chánh Hưng và phường Bình Đông, hiện có khoảng 5.807 trường hợp nhà ở ven kênh, rạch. Phần lớn nhà ở nhỏ hẹp, tạm bợ, hạ tầng còn thiếu, điều kiện vệ sinh, môi trường và an toàn chưa bảo đảm.

Việc thông qua chủ trương đầu tư 4 dự án được kỳ vọng góp phần di dời nhà ven kênh, cải thiện điều kiện sống của người dân, chỉnh trang không gian đô thị, tăng khả năng tiêu thoát nước, phòng chống sạt lở và cải thiện môi trường dọc kênh Đôi.

Cũng tại kỳ họp, HĐND TP.HCM thông qua chủ trương giao UBND Thành phố làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án xây dựng cầu Rạch Dơi nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh, với tổng mức đầu tư 3.197 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố.

Cầu Rạch Dơi có tổng chiều dài khoảng 3,3 km, bao gồm cả đường dẫn, vận tốc thiết kế 80 km/h, kết nối tuyến đường Lê Văn Lương của TP.HCM với đường ĐT.826C của tỉnh Tây Ninh.

Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng năng lực kết nối giao thông giữa TP.HCM và Tây Ninh, giải quyết áp lực lên cầu hiện hữu, đồng thời hỗ trợ kết nối với hệ thống cảng trên sông Soài Rạp.