Leo dốc, qua đường xấu, chạy cao tốc đều ổn định

Trang Harian Disway của Indonesia mới đây đăng tải bài viết về chuyến road trip kéo dài 11 ngày của nhóm những người yêu xe điện EVriday Club cùng mẫu xe điện Việt VinFast VF MPV 7. Xuất phát từ Jakarta, đoàn đi qua nhiều khu vực trên đảo Java trước khi tới Bali. Mục đích của hành trình là kiểm chứng khả năng vận hành thực tế của xe điện trên hành trình dài.

Theo Harian Disway, đây không phải hành trình trong điều kiện lý tưởng. Chiếc MPV điện chở đầy hành khách, khoang hành lý chất kín vali và liên tục đi qua nhiều dạng địa hình khác nhau: từ bờ biển phía Nam đảo Java, những cung đường núi dốc và quanh co, đường địa phương cho tới cao tốc Trans Java (tuyến cao tốc kết nối nhiều tỉnh trên đảo Java).

Một trong những thử thách đáng chú ý diễn ra trên chặng đường dài khoảng 19 km từ khu vực cao nguyên lên Tangkuban Perahu, với mức chênh lệch độ cao gần 1.000 m. Xe liên tục gặp các đoạn dốc.

“Lên dốc cao mà gần như không cảm thấy nặng. Xe rất nhẹ nhàng, gần như không phải cố gắng gì”, anh Didit, một thành viên của EVriday Club, chia sẻ.

VF MPV 7 sử dụng động cơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm. Đặc tính mô-men xoắn tức thời cho phép xe duy trì lực kéo trên các đoạn dốc mà không cần chuyển số như xe động cơ đốt trong. Trong tình huống phải dừng giữa dốc do ùn tắc, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giữ xe ổn định khi tiếp tục di chuyển.

Đây cũng không phải cung đường núi duy nhất trong chuyến đi. Suốt 11 ngày, đoàn liên tục đi qua các khu vực có độ cao trên 2.000 m, những đoạn dốc kéo dài và nhiều khúc cua gắt. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS và cân bằng điện tử ESC hỗ trợ duy trì độ bám và độ ổn định trên những cung đường núi quanh co.

Theo anh Grady Ewaldo, một thành viên khác trong đoàn, mô-men xoắn tức thời khiến xe không cần lấy đà nhiều khi leo dốc. Ba chế độ lái Eco, Normal và Sport cho phép người lái lựa chọn cách vận hành phù hợp với từng điều kiện đường.

Ngoài đường đèo, hành trình còn đưa VF MPV 7 qua những tuyến đường địa phương có mặt đường xấu. “Đường Purwokerto – Wonosobo khá xấu, nhưng xe chạy vẫn rất thoải mái”, anh Didit nhận xét. Harian Disway nhận định hệ thống treo sau độc lập đa liên kết góp phần giảm rung xóc và duy trì sự ổn định trên các đoạn đường gồ ghề.

Sau nhiều chặng đường núi, đoàn tiếp tục thực hiện hành trình khoảng 400 km trên cao tốc hướng về Surabaya. Anh Grady nhận xét xe hấp thụ chấn động tốt, thân xe giữ ổn định khi vận hành. Tính năng kiểm soát hành trình hỗ trợ trên các chặng dài, trong khi màn hình cảm ứng 10,1 inch phục vụ điều hướng và vô-lăng điều chỉnh bốn hướng cho phép người lái lựa chọn tư thế phù hợp.

Trạm sạc V-Green phủ dọc hành trình

Bên cạnh khả năng vận hành, các thành viên EVriday Club cũng ấn tượng với khả năng tiếp cận trạm sạc trong suốt chuyến đi. Ngay từ những chặng đầu, đoàn đã bắt gặp trạm V-Green tại một bưu điện ở Subang, Tây Java. “Không ngờ có thể tìm thấy trạm sạc V-Green ở bưu điện”, anh Grady nhận định.

Thao tác nạp năng lượng được đánh giá tương đối đơn giản: người dùng cắm sạc, thực hiện các bước trên ứng dụng VinFast và thanh toán. Harian Disway chỉ ra thời gian sạc từ 10% lên 70% của VF MPV 7 vào khoảng 30 phút, đủ để đoàn tranh thủ nghỉ ngơi trước khi tiếp tục hành trình.

Trong chuyến đi qua nhiều khu vực từ Java tới Bali, đoàn còn bắt gặp trạm sạc V-Green ở nhiều địa điểm khác: trụ sở đài phát thanh, khu thương mại, điểm dừng trên cao tốc và khu vực gần cảng. Ngay cả một số tuyến không nằm trên trục giao thông chính cũng có điểm sạc. Độ phủ này cho phép đoàn chủ động lựa chọn thời điểm sạc thay vì phải dừng ở mọi điểm có trụ sạc.

Khả năng thu hồi năng lượng khi xuống dốc cũng được ghi nhận. Khi xuống dốc hoặc giảm tốc, hệ thống phanh tái sinh chuyển một phần động năng thành điện năng và nạp trở lại pin. Riêng trên chặng xuống từ Bromo, lượng điện thu hồi được đoàn ghi nhận khoảng 9 kWh.

Tổng kết chuyến đi, hiệu quả sử dụng năng lượng cũng được các thành viên đoàn đánh giá cao. Theo anh Grady, mức tiêu thụ điện thực tế ghi nhận trên hành trình khá sát với mức VinFast công bố, dù chiếc xe phải di chuyển qua cả cao tốc, đường núi và khu vực đô thị.

Với anh Grady, trải nghiệm này thay đổi góc nhìn của anh về xe điện. “Điều khiến tôi bất ngờ nhất là các trạm sạc. Ban đầu tôi nghĩ sẽ rất khó tìm, nhưng hóa ra suốt cả hành trình, việc tìm thấy trạm sạc lại dễ dàng đến vậy”, anh chia sẻ.

Harian Disway kết luận hành trình Jakarta - Bali cũng cho thấy khá rõ khả năng của VF MPV 7 trong vai trò một chiếc MPV gia đình dành cho những chuyến đi dài. “Xe mang đến không gian thoải mái cho hành khách, khả năng vận hành ổn định trên nhiều dạng địa hình và hiệu quả sử dụng năng lượng phù hợp với nhu cầu di chuyển thực tế”, tờ này viết.