Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Bộ Công thương đề nghị hướng dẫn biện pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu tại Trạm dừng nghỉ Km41+100 thuộc tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Theo đó, VEC đề nghị Bộ Công thương quan tâm, hướng dẫn giải pháp phù hợp để tổ chức cung ứng nhiên liệu tạm thời tại 2 cửa hàng xăng dầu ở Trạm dừng nghỉ Km41+100 trong thời gian chờ phán quyết của Tòa án.

“Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu chính đáng của người tham gia giao thông, đặc biệt trong dịp Tết Bình Ngọ; đồng thời góp phần bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và phòng, chống cháy nổ tại khu vực trạm dừng nghỉ”, lãnh đạo VEC cho biết.

Dự án đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) giao VEC làm chủ đầu tư.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT về trạm dừng nghỉ, trạm dừng nghỉ là công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ, trong đó trạm cung cấp nhiên liệu là một hạng mục tối thiểu phải có để phục vụ người tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Khi đưa Dự án vào khai thác, VEC đã ký Hợp đồng số 13/HĐ-VEC-TS/2015 với Công ty cổ phần Thái Sơn E&C để đầu tư xây dựng trạm dịch vụ tại vị trí Km41+100. Tuy nhiên, do phát sinh các vi phạm nghiêm trọng trong quá trình thực hiện hợp đồng, VEC đã khởi kiện Thái Sơn E&C ra Tòa án nhân dân Quận 1 (nay là Tòa án nhân dân Khu vực 1, TP.HCM), yêu cầu hủy hợp đồng giữa hai bên.

Trong quá trình thực hiện hợp đồng với VEC, Công ty cổ phần Thái Sơn E&C đã tự ý ký Hợp đồng số 03/2020/HĐLK ngày 29/9/2020 về hợp tác kinh doanh 2 cửa hàng xăng dầu tại Trạm dừng nghỉ Km41+100 với Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành mà không có sự chấp thuận của VEC.

Đến nay, hợp đồng giữa Thái Sơn E&C và Châu Thành đã hết hạn; các bên không tiếp tục hợp tác nhưng chưa thống nhất được phương án xử lý tài sản hình thành từ hợp đồng, dẫn tới tranh chấp.

Theo yêu cầu của Công ty Châu Thành, Tòa án nhân dân Khu vực 1, TP.HCM đã ban hành Quyết định số 01/2025/QĐ-BPKCTT, áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời, theo đó cấm Công ty cổ phần Thái Sơn E&C tháo dỡ, di dời hoặc làm thay đổi hiện trạng toàn bộ tài sản đang tranh chấp tại Trạm dừng nghỉ Km41+100 cho đến khi có bản án hoặc quyết định của Tòa án.

Theo VEC, Công ty cổ phần Thái Sơn E&C đã thực hiện thủ tục đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh bán lẻ xăng dầu đối với 2 cửa hàng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai tại Văn bản số 180/SCT-QLTM ngày 9/1/2025, hồ sơ của Thái Sơn E&C còn thiếu một số nội dung, gồm: nghiệp vụ của cán bộ quản lý và nhân viên trực tiếp kinh doanh xăng dầu; biển hiệu tại khu vực bán hàng; kiểm định cột đo xăng dầu, nên chưa đủ điều kiện xem xét cấp Giấy chứng nhận.

Bên cạnh đó, do đang bị áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời theo Quyết định số 01/2025/QĐ-BPKCTT, Thái Sơn E&C không thể tiếp cận cơ sở vật chất của cửa hàng xăng dầu để hoàn thiện các thủ tục cần thiết, dẫn tới việc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh bán lẻ xăng dầu chưa thể thực hiện.

Điều đáng nói là do hết hợp đồng với Thái Sơn E&C nên Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành – đơn vị trực tiếp khai thác, vận hành 2 cửa hàng xăng dầu trước khi dừng hoạt động không có giấy tờ pháp lý chứng minh quyền sở hữu hoặc quyền thuê cơ sở với thời hạn từ 5 năm trở lên.

Vì vậy, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành không đáp ứng điều kiện để được xem xét cấp lại Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh bán lẻ xăng dầu theo quy định tại Nghị định số 95/2021/NĐ-CP.

Do vụ việc khởi kiện hủy hợp đồng giữa VEC và Thái Sơn E&C đang được Tòa án thụ lý, VEC không thể trực tiếp triển khai hoặc chỉ định đơn vị khác tham gia cung ứng xăng dầu tại Trạm dừng nghỉ Km41+100, dẫn đến việc hoạt động cung ứng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ này đã phải tạm dừng từ ngày 24/1/2026.

Thời gian qua, VEC đã nhiều lần làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai và Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai, đề xuất các giải pháp nhằm sớm tổ chức lại việc cung ứng nhiên liệu tại trạm dừng nghỉ, bao gồm việc kiến nghị cho phép duy trì hoạt động kinh doanh xăng dầu đối với 2 cửa hàng hiện hữu do đơn vị đang trực tiếp khai thác vận hành, cho đến khi có phán quyết của Tòa án hoặc quyết định của cơ quan có thẩm quyền.

Theo đại diện VEC, đây là giải pháp tình thế, nhằm tránh gián đoạn nguồn cung xăng dầu, phục vụ lợi ích cộng đồng và đáp ứng nhu cầu của các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc.

Song song với đó, đơn vị vận hành đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã chủ động xác định các cửa hàng xăng dầu lân cận tại khu vực các nút giao Long Thành, Dầu Giây; tăng cường thông tin, hướng dẫn phương tiện chủ động tiếp nhiên liệu trước khi vào cao tốc; đồng thời bố trí lực lượng sẵn sàng hỗ trợ, cứu hộ khi xảy ra sự cố.

Tuy nhiên, theo VEC, việc chưa có giải pháp phù hợp để sớm khôi phục nguồn cung xăng dầu tại Trạm dừng nghỉ Km41+100 đã và đang gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến người và phương tiện sử dụng dịch vụ đường cao tốc.

“Vấn đề này có nguy cơ trở nên trầm trọng hơn khi lưu lượng phương tiện gia tăng đột biến trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ sắp tới”, đại diện VEC nhấn mạnh.