Ngày 5/3, Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (Hepza) cho biết, qua khảo sát nhanh tình hình hoạt động của doanh nghiệp trong các khu chế xuất (KCX), khu công nghiệp (KCN), tình hình xung đột tại Trung Đông đã bắt đầu tác động đến chuỗi cung ứng, chi phí vận chuyển và thị trường xuất khẩu của nhiều ngành.

Trong đó, chuỗi cung ứng linh kiện, nguyên nhiên vật liệu và thị trường tiêu thụ khu vực Trung Đông bị hạn chế. Các doanh nghiệp nhập khẩu từ EU qua tuyến Biển Đỏ đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nguồn cung nguyên liệu sản xuất, mất nhiều thời gian và chi phí do phải đi vòng Mũi Hảo Vọng (Nam Phi) mất thêm 3 - 4 tuần và tốn thêm chi phí.

Đối với ngành điện tử và linh kiện, đang thiếu hụt chip và linh kiện bán dẫn nhập khẩu từ châu Âu, giá thành sản phẩm tăng do phí Air Freight (vận chuyển hàng không) thay thế bị đẩy lên cao.

Ngành may mặc và giày da cũng đối mặt với nguy cơ bị hủy đơn hàng mùa hè từ đối tác EU do không đảm bảo thời gian giao hàng.

Còn ngành hóa chất giá nguyên liệu đầu vào (hạt nhựa, dung môi, phụ gia) tăng theo giá dầu thế giới.

Đối với ngành thực phẩm và thủy hải sản (đặc biệt là hàng tươi sống và đông lạnh), do không phận khu vực bị hạn chế, các chuyến bay vận tải bị hủy hoặc thay đổi lộ trình, làm tăng cước phí hàng không và gây rủi ro hư hỏng hàng.

Đặc biệt, container lạnh trở nên cực kỳ khó khăn và đắt đỏ, các mặt hàng như tôm, cá tra xuất đi EU hoặc các nước Trung Đông như: Jordan, UAE đang bị mắc kẹt tại các cảng trung chuyển.

Đó là chưa kể ngành chế biến nông sản xuất khẩu sang khu vực Trung Đông và Bắc Phi đang bị gián đoạn việc thanh toán quốc tế qua các ngân hàng do xung đột.

Nhiều doanh nghiệp cho biết, do chi phí vận chuyển và lưu kho tăng cao, hàng hóa sản xuất xong nhưng không thể xuất đi do hãng tàu hủy chuyến khiến kho bãi tại các bến cảng bị quá tải, phát sinh thêm chi phí quản lý và bảo quản.

Ngoài cước vận tải, các doanh nghiệp đang phải gánh thêm "phụ phí rủi ro chiến tranh" và "phụ phí chuyển hướng hành trình".  Việc tàu đi vòng qua Mũi Hảo Vọng cũng kéo dài vòng quay container, dẫn đến tình trạng khan hiếm container rỗng tại các cảng TP.HCM.

Theo đánh giá sơ bộ của Hepza, các lĩnh vực chịu ảnh hưởng nhiều do tình hình xung đột tại Trung Đông gồm: hóa chất và sản phẩm từ dầu mỏ, điện – điện tử, may mặc, thủy hải sản và các ngành phụ thuộc lớn vào nguyên vật liệu nhập khẩu hoặc thị trường tiêu thụ tại Trung Đông và EU.

Để hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết khó khăn trong tình hình hiện nay, Hepza sẽ đẩy nhanh giải quyết thủ tục hành chính cho doanh nghiệp, nhất là trong lĩnh vực xuất nhập khẩu như cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, giấy phép lao động cho người nước ngoài, xác nhận tình trạng doanh nghiệp để cấp thẻ đi lại doanh nhân APEC (ABTC).

Ban Quản lý cũng phối hợp với các sở, ngành có liên quan trong việc triển khai thực hiện các giải pháp của Trung ương và UBND Thành phố để tham mưu kiến nghị các giải pháp và chính sách phù hợp trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp ổn định tình hình, giải quyết khó khăn.