“Phát triển đô thị - cực tăng trưởng kinh tế miền Tây” là chủ đề của chương trình tọa đàm do Trung tâm truyền hình Việt Nam Khu vực Nam Bộ (VTV10) phối hợp với Công ty cổ phần Nam Long MeKong tổ chức vào ngày 9/8, với sự tham gia của hơn 200 khách mời, diễn giả.

Dư địa hình thành các đại đô thị

Nói về bức tranh đô thị Cần Thơ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.  Cần Thơ Lê Công Lý cho rằng, sau hợp nhất, không gian phát triển của thành phố được mở rộng từ khu vực đô thị trung tâm đến các vùng sản xuất nông nghiệp, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đến tận biển Đông qua khu vực cửa biển Trần Đề.

Theo ông, thay đổi lớn nhất không chỉ là địa giới hành chính rộng hơn mà là thành phố có điều kiện để hình thành một cấu trúc kinh tế hoàn chỉnh hơn, từ đô thị, công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ, logistics và kinh tế biển được đặt trong một không gian phát triển mà trước đây không có được.

Đồng thời, theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ, hạ tầng liên vùng cũng có bước thay đổi rất nhanh. Các tuyến cao tốc trục dọc, trục ngang như tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, hệ thống đường thủy nội địa và định hướng phát triển cảng biển Trần Đề sẽ từng bước làm thay đổi vị thế kết nối của thành phố.

Theo ông Phạm Đình Vũ, Phó Tổng thư ký Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), TP. Cần Thơ mới sau khi sáp nhập với tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang đã tạo ra không gian phát triển rộng mở, nhất là trong lĩnh vực đô thị, với quỹ đất lớn, đủ điều kiện hình thành các đại đô thị.

Tuy nhiên, ông Phạm Đình Vũ nhấn mạnh, để phát triển đô thị trong thời gian tới đòi hỏi rất nhiều yếu tố, trong đó có công tác quy hoạch, và khi đã có quy hoạch rồi thì vấn đề là hiện thực quy hoạch đó với tầm nhìn đưa Cần Thơ trở thành đô thị mang tính dẫn dắt, cực tăng trưởng của vùng.

Tháo gỡ điểm nghẽn

Về thu hút đầu tư trong lĩnh vực đô thị ở Cần Thơ cũng như vùng ĐBSCL, ông Phạm Đình Vũ cho rằng, điểm nghẽn chính là cần phải có chính quyền kiến tạo, cần phải có tính quyết liệt trong tư duy cũng như hành động. Bởi điểm nghẽn của điểm nghẽn hiện nay không phải là ở chính sách pháp luật mà là ở khâu thực thi, chủ yếu ở cấp cơ sở, vì vậy phải thay đổi cho được. Ông nhấn mạnh, Cần Thơ và ĐBSCL cần phải đột phá mạnh mẽ để khỏa lấp những hạn chế về mặt địa lý, điều kiện tự nhiên lâu nay của vùng. 

Dưới góc độ doanh nghiệp đã gắn bó với Cần Thơ hơn 20 năm, ông Trần Đức Quang, Giám đốc Công ty cổ phần Nam Long Mekong (Nam Long Mekong) nhận định, Cần Thơ trước đây là trái tim của vùng ĐBSCL, và sau khi sáp nhập Cần Thơ vẫn là trung tâm của vùng. Vì vậy, Nam Long xác định Cần Thơ vẫn là thị trường mà Công ty đặt kế hoạch dài hạn tại đây.

Hơn nữa, theo ông Trần Đức Quang, gần đây hạ tầng giao thông kết nối của Cần Thơ như đường cao tốc từ TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau đã hoàn thành, cùng với nhiều dự án giao thông trọng điểm khác đang triển khai sẽ tạo thuận lợi kết nối liên vùng, tạo ra sức hút của thành phố trong thu hút đầu tư.

Liên quan .đến việc cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, Giám đốc Nam Long Mekong nhận định, sau khi hợp nhất từ ngày 1/7/2025 cũng như áp dụng chính quyền hai cấp, cách vận hành của chính quyền TP. Cần Thơ đã có những tín hiệu rất tích cực, đã cải thiện đáng kể trong tất cả các khâu thủ tục về đầu tư, xây dựng khi doanh nghiệp thực hiện.

Ông Trần Đức Quang chia sẻ, Nam Long sẽ tiếp tục với những dự án hiện tại và sẽ hoàn tất những công việc, đảm bảo tuân thủ theo quy hoạch, cũng như đảm bảo hạ tầng, tiện ích xã hội hoàn tất đúng tiến độ... Đồng thời, tiếp tục tìm kiếm thêm những cơ hội từ việc tiếp cận thông tin quy hoạch của Cần Thơ để phát triển thêm các khu đô thị mới.

Hội tụ 4 giá trị

Tại buổi tọa đàm, khi được hỏi làm thế nào để Cần Thơ có thể phát triển hài hòa giữa đô thị hiện đại gắn với đặc thù bản sắc văn hóa sông nước, ông Lê Công Lý, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ cho biết: "Chúng ta không nên lấy mô hình đô thị ở nơi khác rồi áp vào Cần Thơ. Một thành phố hiện đại không có nghĩa là các thành phố ngày càng giống nhau, nhìn ở đâu cũng thấy nhà cao tầng thì gọi là hiện đại. Tôi nghĩ Cần Thơ phải hiện đại, nhưng nhìn vào phải nhận ra đó là Cần Thơ. Điều làm nên sự khác biệt đó chính là sông nước".

"Chúng ta là thành phố đồng bằng ở vùng châu thổ ĐBSCL được hình thành từ sông ngòi, kênh rạch, từ những cánh đồng, vườn cây, ao cá và những cộng đồng dân cư sống với sông nước đã qua nhiều thế hệ. Vì vậy, thành phố xác định yếu tố sông nước phải trở thành một phần quan trọng như DNA của cấu trúc đô thị mới, chứ không phải là cảnh quan, phần còn lại sau khi chúng ta phát triển đô thị", ông Lê Công Lý nói.

Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ kỳ vọng, trong thời gian tới, đô thị Cần Thơ phát triển sẽ hội tụ 4 giá trị:

Thứ nhất, đó phải là một thành phố có sức mạnh về kinh tế, cực tăng trưởng thực sự, trung tâm thương mại, dịch vụ, logistics của vùng, có khả năng kết nối giữa ĐBSCL với TP.HCM, cả nước và quốc tế.

Thứ hai, phải là một thành phố xanh, có sức chống chịu, phát triển hài hòa với sông nước, với thiên nhiên và chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu.

Thứ ba, là một thành phố có bản sắc hiện đại nhưng phải giữ được những dòng sông, những không gian xanh, văn hóa và tính cách con người miền Tây.

Thứ tư, Cần Thơ phải là thành phố vì con người, nơi người dân có thể làm việc tốt hơn, có nhà ở phù hợp, được tiếp cận giáo dục, y tế và các dịch vụ chất lượng cao, là nơi đáng sống, đáng đến và đáng để gắn bó lâu dài.