Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập là nhà đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo phương thức PPP.

Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập có trách nhiệm khẩn trương tổ chức lập, hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án để trình thẩm định, phê duyệt theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và các quy định pháp luật có liên quan.

Nhà đầu tư này cũng phải chịu mọi rủi ro, chi phí trong trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP không được cấp có thẩm quyền phê duyệt hoặc Dự án không lựa chọn được nhà đầu tư để triển khai.

Các chi phí hợp pháp phục vụ lập hồ sơ đề xuất Dự án được xác định trên cơ sở dự toán được thẩm định, phê duyệt và tính vào tổng mức đầu tư Dự án theo đúng quy định.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập nộp hồ sơ đề xuất Dự án trước ngày 30/12/2026 tại Cục Đường bộ Việt Nam. Quá thời hạn này, nếu nhà đầu tư không trình hồ sơ bảo đảm quy định thì được hiểu là không còn quan tâm nghiên cứu Dự án.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao là cơ quan tiếp nhận hồ sơ, đồng thời chủ động phối hợp với nhà đầu tư trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án.

Trước đó, trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.

Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ hiện có điểm đầu tại Km0+00 thuộc xã Lưỡng Vượng, TP. Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang và điểm cuối tại Km40+200 kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ. Chiều dài tuyến khoảng 40,2 km, trong đó đoạn qua Tuyên Quang dài 11,63 km, đoạn qua Phú Thọ dài 28,57 km.

Tuyến hiện được đầu tư với quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m, mặt đường rộng 14 m, gồm 4 làn xe cơ giới rộng 3,5 m/làn và hai làn an toàn rộng 0,5 m; vận tốc thiết kế 80 km/h. Trên tuyến có 18 cầu, 3 nút giao liên thông và 2 nút giao bằng tại Km0+00 và Km40+200.

Theo đề xuất của Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ sẽ được nâng cấp từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Nhà đầu tư cho rằng việc sớm đầu tư mở rộng là cần thiết do lưu lượng phương tiện trên tuyến có xu hướng tăng nhanh. Theo số liệu được nêu trong hồ sơ đề xuất, lưu lượng hiện tại trên cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ khoảng 26.000 - 32.800 PCU/ngày đêm; quy mô phân kỳ hiện hữu đang bộc lộ nguy cơ mất an toàn, đặc biệt tại các vị trí vượt, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.

Việc mở rộng tuyến cũng nhằm tăng năng lực kết nối giữa cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, qua đó hoàn thiện trục cao tốc kết nối Tuyên Quang - Hà Giang với Hà Nội và các địa phương trong vùng.

Trong hồ sơ chuẩn bị dự án, nhà đầu tư nghiên cứu 3 phương án mở rộng. Phương án 1 là mở rộng toàn bộ tuyến sang bên trái, có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 3.606,773 tỷ đồng. Phương án 2 mở rộng đều sang hai bên tuyến hiện hữu, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 3.525,395 tỷ đồng.

Phương án 3, cũng là phương án được nhà đầu tư kiến nghị lựa chọn, kết hợp mở rộng sang trái, sang phải hoặc từ tim đường hiện hữu tùy điều kiện cụ thể của từng đoạn. Theo phương án này, hướng mở rộng được lựa chọn nhằm hạn chế ảnh hưởng đến các công trình hiện hữu, giảm khối lượng giải phóng mặt bằng và tiết giảm chi phí xây dựng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư theo phương án 3 khoảng 3.470,192 tỷ đồng. Trong đó, tổng vốn đầu tư chưa tính lãi vay là 3.351,372 tỷ đồng; chi phí xây dựng 2.274,259 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 394,968 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác 227,426 tỷ đồng; chi phí dự phòng 454,718 tỷ đồng và lãi vay trong thời gian xây dựng 118,820 tỷ đồng.

Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập đề xuất thực hiện Dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BOT và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Theo tính toán sơ bộ của nhà đầu tư, Dự án có giá trị hiện tại ròng (NPV) khoảng 168,22 tỷ đồng, tỷ suất nội hoàn (IRR) khoảng 16,55%, tỷ suất lợi ích - chi phí (B/C) khoảng 1,56 và thời gian hoàn vốn khoảng 22 năm.

Theo tiến độ dự kiến, Báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được lập, thẩm định và phê duyệt từ quý IV/2026 đến quý II/2027; thiết kế kỹ thuật được thực hiện từ quý III đến quý IV/2027; giải phóng mặt bằng từ quý III/2027 đến quý II/2028. Dự án dự kiến bước vào thi công từ quý I/2028 đến quý III/2030 và cơ bản đưa vào khai thác trong quý III/2030.

Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập là doanh nghiệp có trụ sở tại tỉnh Phú Thọ, mã số thuế 2600251062, hoạt động từ năm 2001. Ngành nghề chính của doanh nghiệp là xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng; đồng thời hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất vật liệu xây dựng, khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng, vận tải và một số ngành liên quan.

Theo hệ thống quản lý năng lực hoạt động xây dựng, Tự Lập được cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng, trong đó có năng lực thi công công trình giao thông đường bộ. Dữ liệu hiện hành trên hệ thống ghi nhận doanh nghiệp có chứng chỉ hạng I về thi công xây dựng công trình giao thông (đường bộ), thời hạn đến ngày 23/3/2032.

Doanh nghiệp cũng có hệ thống đơn vị phụ thuộc gắn với chuỗi cung ứng xây dựng như trạm bê tông nhựa, bê tông thương phẩm và cơ sở khai thác vật liệu. Trong đề xuất mới nhất, Tự Lập muốn tham gia Dự án mở rộng cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo phương thức PPP, hợp đồng BOT; Bộ Xây dựng đã chấp thuận doanh nghiệp lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án.